LEVC L380'ning Geely Galaxy tarkibiga o'tkazilishi nihoyat hal bo'ldi. Bozorga chiqishidan oldin bir necha marta to'qnashuv sinovlaridan o'tkazilganidan tortib, qattiq sovuq muhitdagi sinov haydovigacha, muallifning fikricha, LEVC L380 asosan yo'lovchi tashishga mo'ljallangan MPV uchun xavfsizlik standartini yangilagan deb hisoblash mumkin. Bundan tashqari, yaqinda Hengdyan shahrida bo'lib o'tgan yangi taqdimot marosimida yangi versiya ham taqdim etildi. Ulardan yuqori darajali versiya Xaynan sariq gul daraxti o'ta yumshoq anilin terisi kabi elementlar bilan yapon hashamatli raqiblariga, masalan, Lexus LM, Toyota Alphard va Crown Vellfire'ga qarshi kurashishga qaratilgan. O'rta va past darajali versiyalar esa hozirgi biznes sayohat bozoridagi Mercedes, Buick va boshqa qardosh ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan yangi energiya MPV'lariga mos keladi. Shu bilan birga, muallifning fikricha, LEVC L380'ning qo'shilishi bilan Geely Galaxy brendining ta'siri va brend qiymati ham shunga mos ravishda oshadi. Mamlakat ichidagi MPV bozori ham xuddi sedan/SUV bozorlari kabi jonlanishi kerak edi.
LEVC L380 taqdimot marosimiga Jan Chi Lam janoblari ham taklif etilib, brend vakili sifatida ishtirok etdi. Brend tomonidan o'ylab ko'rilganda, bir tomondan aktyor roli nuqtai nazaridan, LEVC L380 birinchi navbatda biznes sayohat bozoriga g'amxo'rlik qila oladi, boshqa tomondan shaxsiy maqomi nuqtai nazaridan, LEVC L380 shuningdek uyg'un, baxtli va farovon oilaviy avtomobil ehtiyojlariga ham g'amxo'rlik qila oladi. Taqdimot marosimida Jan Chi Lam janoblari iste'molchilar uchun ko'proq yangi imtiyozlarni ham qo'lga kiritdi, olqishlar!
Geely Galaxy LEVC L380 narxi 29,99-59,99 ming yuan oralig'ida bo'lib, jami 570km, 650km, 825km va 805km to'rt xil quvvat zaxirasi versiyasini tanlash mumkin. 570km A'lo versiyasining quvvat batareyasi sig'imi 100kWh, 650km Flagman versiyasining to'rt g'ildirakli quvvat batareyasi sig'imi 116kWh bo'lib, bu ikki modelning quvvat batareyalari Times Geely'dan olingan; qolgan uchta yuqori darajali modelning quvvat batareyasi sig'imi 140kWh bo'lib, barchasi CATL Kirin batareyalaridir.
Taqdimot marosimi tugagandan so'ng, tanish hamkasblar bilan LEVC L380'ning bozor pozitsiyasi va raqobatchilari haqida suhbatlashdik. Muallifning fikricha, LEVC L380 birinchi navbatda yuqori darajali biznes bozoriga kirishga intiladi, Lexus/Toyota qoshidagi yuqori darajali MPV'larga umumiy hujum boshlaydi, o'xshash hashamatli konfiguratsiya va yanada mukammal dinamik ishlash, yuqori narx-sifat nisbati bilan maqsadli mijozlar guruhini o'ziga jalb qiladi. Shu bilan birga, "bozorga chiqishdan oldin bir necha marta to'qnashuv" sinovlari bilan tasdiqlangan ishonchli xavfsizlik himoyasi bilan yuqori darajali oilaviy foydalanuvchilarning bir qismini qo'lga kiritadi.
Garchi yuqori darajali biznes bozori "narx qiymatni belgilaydi" tamoyiliga asoslanishi mumkin bo'lsa-da, ilgari yuqori darajali MPV bozorida raqobatchilar unchalik ko'p emas edi, iste'molchilarda ortiqcha tanlov yo'q edi.
So'nggi yillarda mamlakat ichidagi avtomobil bozori yangi energiyaga o'tish bilan birga, yangi energiya avtomobillarning an'anaviy yoqilg'i avtomobillariga nisbatan tug'ma afzalliklari tobora ko'proq iste'molchilar tomonidan qabul qilinmoqda. So'nggi ikki yildagi narx urushi ko'proq odamlarga "narx ≠ qiymat" ekanligini anglatdi. Jamoatchilikning yuqori darajali MPV mahsulotlari haqidagi bilimi yanada chuqurlashgani sari, kelajakda "o'zini ko'rsatish uchun haddan tashqari harajat qilish" holatlari kamayib borishiga va avtomobil asta-sekin "transport vositasi" ning asosiy xususiyatiga qaytishiga ishonamiz.
Bundan tashqari, quvvat batareyasi texnologiyasi nuqtai nazaridan, masalan, bu CATL 140kWh quvvat batareyasi, SOC 10%-80% zaryadlash vaqti allaqachon atigi 30 daqiqaga yetdi, bu 560km quvvat zaxirasiga teng. Hatto avtomobil yo'lida uzoq masofali sayohat nuqtai nazaridan ham, har 500km yurgandan keyin taxminan 30 daqiqa dam olish orqali quvvat to'ldirish ham qabul qilinadi, bundan tashqari bu sayohat xavfsizligi uchun ham foydali emasmi.
Xavfsizlik haqida gapirganda, bu iste'molchilarning avtomobil tanlashda eng ko'p e'tibor beradigan asosiy jihat bo'lishi kerak. LEVC L380 bozorga chiqishidan oldin old tomonlama to'qnashuv, orqa tomonlama to'qnashuv va yon ikki ustunli to'qnashuv sinovlarini o'tkazdi. Bu birinchi navbatda xavfsiz kuzov dizaynining yetarlicha ilmiy va oqilona ekanligini to'liq tasdiqladi, shu bilan birga yon ikki ustunli to'qnashuv ham quvvat batareyasi xavfsizligiga tahdid solmadi. Bundan tashqari, bir necha marta to'qnashuv sinovlarida yuqori va past kuchlanishli zanjirlar normal ishladi, ya'ni yuqori kuchlanishli zanjir tezda uzildi, past kuchlanishli zanjir normal ishlashda davom etdi, ogohlantirish chiroqlari yondi, eshiklar ham muvaffaqiyatli qulfdan ochildi va oson ochildi. Bu esa ichki o'z-o'zini qutqarish yoki tashqi yordam ko'rsatish qiyinchiligini yanada kamaytirdi. LEVC L380'ning bir necha marta to'qnashuv sinovlari haqida muallif avval ham tegishli kontent e'lon qilgan edi, qiziqqan avtomobil ishqibozlari tarixiy e'lon qilingan kontentni ko'rib chiqishlari mumkin, bu yerda batafsil takrorlanmaydi.
Yuqori va past kuchlanishli zanjir xavfsizligi haqida bir jumla bilan xulosa qilish mumkin: barchasi markaziy joylashtirish dizaynidan foydalanadi, old va orqa hamda yon to'qnashuvlarda tegishli komponentlar va liniyalar xavfsizligiga zarar yetkazishni maksimal darajada oldini oladi, bu esa yuqori kuchlanishli zanjirning zudlik bilan uzilishini va past kuchlanishli zanjirning normal ishlashini ta'minlaydi.
Xavfsizlik yostiqchalari haqida gapirganda, LEVC L380 ham tegishli tarzda jihozlangan. Yuqoridagi rasmda ko'rsatilganidek, narx va daraja nuqtai nazaridan, LEVC L380 yuqori darajali raqiblar bilan raqoblashish quvvatiga ega bo'lishi mumkin.
Albatta, xavfsizlik yostiqchalari to'qnashuvda avtomobil ichidagi yo'lovchilarga yaxshiroq himoya ta'sirini berish uchun cheklash tizimi bilan birgalikda ishlashi kerak. Shuning uchun LEVC L380 uch qatorli xavfsizlik kamari taqilmaganligi haqida ogohlantirishni o'rnatgan, bu har bir haydovchi va yo'lovchining cheklash tizimidan to'g'ri foydalanishini ta'minlash uchun.
Endi "hashamat" haqida gapiradigan bo'lsak, yuqoridagi rasmda ko'rsatilgan sariq gul daraxti yog'ochi, o'ta yumshoq anilin terisi va zamsh shifti LEVC L380'ning vizual, taktil va boshqa jihatlardagi yuqori darajali tuyg'usini qo'llab-quvvatlash uchun yetarli. Xoh yuqori darajali biznes foydalanuvchilari bo'lsin, xoh yuqori darajali oilaviy iste'molchilar bo'lsin, LEVC L380'ning ichki bezagi ularning avtomobilga bo'lgan "hashamatli sifat" talablarini qondira oladi deb ishonamiz.
Makon talabi ham MPV maqsadli mijozlar guruhining avtomobil tanlashda asosiy e'tibor beradigan jihati. Ma'lumki, LEVC L380 to'rt qatorli o'rindiqlarni joylashtira oladi, shundan ko'rinib turibdiki, agar siz uch qatorli o'rindiqni tanlasangiz, avtomobil ichidagi makon ko'rsatkichini "har bir o'rindiq teng huquqli" deb belgilash mumkin, shunday emasmi?
MPV'da sayohat qilishning asosiy qiymati ikkinchi qatorda. Avtomobil texnologiyasi hozirgi bosqichga yetganida, qulay o'rindiq yaratish endi muammo emas, LEVC L380 uchun bu yanada shunday. Bundan tashqari, o'tgan yili shimoli-sharqda sinov haydovida qatnashganda LEVC L380'ning uch qatorli o'rindiqlarining qulayligini to'liq sinab ko'rgandim, o'zingiz ham sinab ko'rsangiz bilib olasiz.
Avtomobil kompyuteri haqida gapirganda, yangi energiya MPV uchun bu umuman muammo emas, LEVC L380 har bir a'zoga o'z zavqini olish imkonini beradi.
Aqlli haydash tizimi haqida gapirganda, 1 ta oldingi ko'rish kamerasi, 4 ta atrofni ko'rish kamerasi, 1 ta haydovchi holatini kuzatish kamerasi, 1 ta orqaga oqimli media kamerasi, 1 ta oldinga yo'naltirilgan yo'l yozib oluvchi kamerasi, 5 ta millimetr to'lqinli radar, 12 ta ultratovushli radar — bu barcha standart jihozlangan qurilmalar nuqtai nazaridan, hozirgi asosiy aqlli haydash tizimlari bilan tanish bo'lgan avtomobil ishqibozlari LEVC L380'ning boy aqlli haydash funksiyalarini tasavvur qila oladilar.
Bundan tashqari, LEVC L380'ning yuqori darajali versiyasi 300 o'ta uzoq masofali infraqizil tungi ko'rish kamerasi va 2 ta "sehrli gilam" oldindan mo'ljallash kamerasi bilan jihozlangan. Yaxshiroq sayohat qulayligidan tashqari, ko'rish qobiliyati past bo'lgan yo'l sharoitlarida xavfsizroq haydash ko'rish maydonini ta'minlash ham yuqori darajali va hashamatli tuyg'uning ifodasidir.
LEVC L380 butun liniyada standart ravishda uch zonaqli aqlli kuchli tozalash va doimiy harorat tizimi, o'ta keng harorat diapazonli issiqlik nasosi konditsioneri, ikki tomonlama PTC yordamchi isitish, CN95 yuqori samarali tozalash filtri, AQS havo sifati boshqaruv tizimi, PM2.5 aniqlash va filtrlash tizimi, faol salon tozalash funksiyasi bilan jihozlangan bo'lib, yanada qulay salon muhitini yaratish qiyin emas. Yabuli shahridagi sinov haydovida LEVC L380'ning isitish bo'yicha dahshatli quvvatini his qilgandim, tez va issiq.
Past darajali versiya salbiy ion generatori bilan jihozlangan, yuqori darajali versiya esa ikki tomonlama salbiy ion + suv ioni generatori, aqlli xushbo'y hid tizimi, aqlli boshqariladigan sovuq-issiq doimiy haroratli muzlatgich va boshqalar bilan jihozlangan. Yanada "hashamatli" salon muhitini yaratish borasida LEVC L380 ham yapon yuqori darajali raqiblarini ortda qoldirish quvvatiga ega.
Aqlli salon borasida, masalan, yuqori tezlikdagi 5G avtomobil tarmog'i, olti ovozli zonaga ega aqlli ovozli yordamchi, Flyme Link cheksiz ulanish, butun avtomobil OTA yangilanishi, old qatorda 50W simsiz telefon quvvatlash, ikkinchi qatorda jismoniy himoyaga ega ko'p funksiyali yuqori aniqlikdagi kamera va boshqalar barchasi butun liniyada standart jihozlangan.
Avtomobil audio tizimi borasida, kirish versiyasidan tashqari oddiy audio tizimi bilan jihozlangan, qolgan versiyalar YAMAHA atrof-muhit stereo yuqori darajali audio tizimi bilan jihozlangan, jumladan 13 ta karnay, 1 ta sabvufer, tinglash ta'siri yaxshi. Kirish versiyasi ham bu yuqori darajali audio tizimini ixtiyoriy ravishda o'rnatishi mumkin.
Avtomobil sanoati yangi energiya davriga qadam qo'yganida, Xitoyning yangi energiya avtomobillari global avtomobil sanoati rivojlanish tendentsiyasini boshqara boshladi va to'liq sanoat zanjiri bilan global avtomobil iste'mol bozorida keng tarqalib, hatto Yevropa va Amerika bozorlarini "savdo himoyasi" choralarini ko'rishga majbur qildi. Bu Xitoyning yangi energiya avtomobil mahsulotlarining kuchi eski nufuzli xalqaro avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan taqdim etilgan yoqilg'i avtomobillaridan ancha oshib ketganini ko'rsatish uchun yetarli. Agar global avtomobil iste'molchilariga Xitoyning yangi energiya avtomobillarini sinab ko'rish imkoniyati berilsa, ular oqilona tanlov qilishlariga va oyoqlari bilan ovoz berishlariga ishonamiz.
LEVC L380'ning taqdim etilishi nafaqat yuqori darajali MPV bozorini silkitdi, balki avvalgi "narx qiymatni belgilaydi" degan yuqori darajali MPV iste'mol tushunchasini har tomonlama larzaga keltirdi va "xavfsizlik/ishlash/funksional konfiguratsiya/materiallar/texnologik ishlash = qiymat" tushunchasini yanada chuqurroq singdirishga yordam berdi.
Nihoyat, LEVC L380 Geely Galaxy tarkibiga o'tkazilishi bilan, Geely Galaxy'ning butun mamlakat bo'ylab xizmat tarmog'i orqali, birinchi navbatda ko'proq iste'molchilarga yuqori darajali MPV'ning haqiqiy kuchini his qilish imkonini beradi, so'ngra iste'molchilarning e'tibori va tanlovini qozonib, LEVC L380'ning MPV bozoridagi ta'siri va bozor mavqei, bozor ulushini bosqichma-bosqich oshiradi.
Izoh: Maqoladagi rasmlar internetdan olingan, huquqbuzarlik bo'lsa o'chiriladi! Shoshilinch yozilgan, tahrirdan o'tkazilmagan, xatolar yoki kamchiliklar bo'lsa kechirasiz!
