22-aprel kuni Avatr 06T rasman sotuvga chiqdi, toʻliq elektr va uzaytirilgan diapazonli ikkita quvvat varianti bilan jami beshta model, rasmiy yoʻl koʻrsatma narxi 219,900 yuandan 279,900 yuangacha, cheklangan muddatli imtiyozlardan keyin qoʻlga tushish narxi 212,900 yuandan 272,900 yuangacha. Bu haqiqatan ham Huawei Qiankun aqlli haydash tizimini butun liniyada standart jihozlangan, ikki xil quvvat varianti tanlanishi mumkin, noldan yuzgacha eng tez 2,78 soniyada tezlashadigan B-sinf sport sedan.
Koʻpchilik beixtiyor savol beradi: Avatr 06T bozordagi xuddi shunday aqlli haydash va unumdorlikni targʻib qiluvchi raqobatchilardan nimasi bilan farq qiladi? Javob aslida "butun liniyada standart" degan uch soʻzda yashiringan. 212,900 yuanlik boshlangʻich versiyami yoki 272,900 yuanlik eng yuqori versiyami — Huawei Qiankun aqlli haydash ADS ikkalasida ham standart, ixtiyoriy yoki obuna emas. Bu shuni anglatadiki, yoshlar haqiqatan ham yaxshi ishlaydigan yordamchi haydashni tajriba qilish uchun qoʻshimcha bir necha ming yuan toʻlashlari shart emas. MAX va Performance versiyalari yana bir qadam oldinga borib, yangi avlod ikki yorugʻlik yoʻlli tasvir darajasidagi 896 qatorli lazer radaridan foydalanadi, aniqlik darajasi asosiy 128 qatorliga qaraganda 4 baravar yuqori, 120 km/soat tezlikda 100 metr uzoqlikdagi faqat konserva bankasi kattaligidagi toʻsiqni 3 soniya oldin aniqlab, silliq chetlab oʻta oladi. Bu haqiqiy xavfsizlik zaxirasi — tungi tez yoʻl, yomgʻir-tuman ob-havo, toʻsatdan chiqib kelgan elektr skuterlar — bu yuqori chastotali xavfli vaziyatlar aynan ushbu CAS 4.0 toʻliq oʻlchamli toʻqnashuvning oldini olish tizimining kuch koʻrsatadigan sohasidir.
200 mingdan 280 minggacha boʻlgan bu oraliq mamlakat avtomobil bozorining eng raqobatbardosh hududi boʻlib, Tesla Model 3, Zeekr 007, Xiaomi SU7, BYD Seal kabi modellar atrofida joylashgan. Avatr 06T ning farqlash strategiyasi juda aniq: unumdorlik, dizayn, makon va quvvat toʻldirish — toʻrtta oʻlchamda bir vaqtning oʻzida yuqori darajaga erishishga harakat qilmoqda. Taihang taqsimlangan elektr haydovchi eng yuqori versiyani 2,78 soniyalik noldan yuzgacha tezlashuvga erishtirdi, bu allaqachon narxi yuqoriroq boʻlgan koʻplab unumdor avtomobillardan oshib ketdi; shu bilan birga chap va oʻng momentni mustaqil faol sozlash qobiliyati unga sirpanchiq yoʻlda, tez yoʻlda shina yorilishi kabi ekstremal vaziyatlarda oddiy elektr avtomobillardan koʻra koʻproq nazorat qilinishini taʼminlaydi. Uzaytirilgan diapazonli versiyaning qoʻshilishi toʻliq elektr modellarning uzoq masofali tashvishini hal qildi, bundan tashqari toʻliq elektr va uzaytirilgan diapazonli ikkala versiya ham 5C tez quvvatlashni qoʻllab-quvvatlaydi — 5 daqiqa quvvatlash, masofa 200 kilometrdan ortiq oshadi, bu quvvat toʻldirish tezligi allaqachon benzinli avtomobilning yonilgʻi quyish tajribasiga cheksiz yaqin. Bundan tashqari 2940 mm gʻildirak bazasi va oldingi ikki nol tortishish kuchiga ega oʻrindiqlar, British Treasure audio tizimi kabi ilgari faqat 300 ming yuandan yuqori modellarda uchraydigan jihozlar bilan 06T "jihozlash" masalasida haqiqatan ham hech qanday cheklov qoldirmadi.
18-aprelga qadar Huawei Qiankun aqlli haydashning jami yordamchi haydash masofasi 10 milliard kilometrdan oshdi, yordamchi toʻxtash 650 million marta, faol foydalanuvchilar nisbati 98,4% ga yetdi. Bu laboratoriyadagi demo emas, balki har kuni haqiqiy yoʻllarda sodir boʻlayotgan keng koʻlamli tekshiruvdir. Bir aqlli haydash tizimi bir necha million foydalanuvchi tomonidan "ishlatib" yetilgan yetuklik darajasi bilan hali ham muhandislar qoʻlda qoidalar yozayotgan tizimlar oʻrtasida allaqachon avlod farqi paydo boʻldi. Avatr 06T aynan shu avlod farqi dividendining toʻgʻri tomonida turibdi — u foydalanuvchidan mashinaga moslashishni talab qilmaydi, balki mashina allaqachon millionlab odamlarning haydash odatlarini oʻrganmoqda.
Albatta, hech qanday avtomobil mukammal emas. Avatr 06T ning qiyinchiligi shundaki, uning brend tanilishi Tesla, BYD ga qaraganda hali ham farq qiladi, bundan tashqari boshlangʻich versiya Huawei Qiankun aqlli haydash bilan standart jihozlangan boʻlsa-da, 896 qatorli lazer radar faqat oʻrta va yuqori versiyalarda mavjud, bu aqlli haydashning ekstremal qobiliyatiga yuqori talablari boʻlgan baʼzi foydalanuvchilarda ikkilanish tugʻdirishi mumkin. Bundan tashqari, HarmonyOS kokpiti silliqligi shubhasiz boʻlsa-da, ilova ekotizimi va telefon bilan oʻzaro ulanishning ochiqligi baʼzi raqobatchilarga qaraganda hali ham yaxshilashga muhtoj.
Biroq, eng asosiy savolga qaytsak: yoshlar aslida qanday unumdor avtomobilga muhtoj? Javob, ehtimol, eng tez tezlashuv ham emas, eng zoʻr dizayn ham emas, balki cheklangan byudjetda kundalik qatnovning yengilligini, dam olish kunlari togʻda haydash zavqini, uzoq safarning xotirjamligini va davr tomonidan ortda qoldirilmaydigan aqlli qobiliyatni bir vaqtning oʻzida qondira oladigan avtomobildir. Avatr 06T, u hamma uchun mos boʻlmasligi mumkin, lekin agar siz aynan Huawei Qiankun aqlli haydashni xohlaydigan, unumdorlikdan murosaga kelishni istamaydigan, uzaytirilgan diapazon yoki toʻliq elektrni erkin tanlashni xohlaydigan yosh boʻlsangiz, bu narx oraligʻida u eng murosasiz javob boʻlishi mumkin.
