20-oktabr kuni BYD ikkinchi avlod Chayka Chjenchjou avtodromida rasman sotuvga chiqadi. Bu avtomobil sotuvga chiqqan uch yil ichida jami 150 mingdan ortiq sotilgan, avgust oyida bir oyda ulgurji savdo hajmi 36 mingdan oshgan.
Ammo bu avlod almashinuvida Chayka unchalik "Chayka"ga xos bo'lmagan ish qildi.
U endi A00 toifasidagi oddiy shahar avtomobili bo'lish bilan kifoyalanmaydi. Hozirgi Chayka uzunligi 3780 mm, g'ildirak bazasi 2500 mm. Ikkinchi avlod uzunlikni to'g'ridan-to'g'ri 4205 mm ga, g'ildirak bazasini 2650 mm ga yetkazdi, ya'ni 425 mm va 150 mm oshdi. Avtomobil uzunligi 4,2 metrdan oshdi, g'ildirak bazasi Delfin bilan tenglashdi, o'rindiqlar 4 ta dan 5 ta ga o'zgardi. 94 l oldingi bagaj, orqa o'rindiqlar yig'ilganda 1380 l, ikkinchi qator o'rindiq ostida yashirin saqlash qutisi ham bor. Ilgari Chayka sotib olganlar orqa o'rindiqda asosan "ikki kishi sig'adi, yetarli" deb hisoblashardi. Endi bu avtomobilning orqa o'rindiqida uchta kattalar kim bagajga cho'kkalashini qur'a tashlamasdan o'tirishi mumkin.
Shassi o'zgarishi o'lchamlardan ham tubdan farq qiladi. Hozirgi Chayka old g'ildirak tortuvchi va torsion balkali, ikkinchi avlod to'g'ridan-to'g'ri orqa dvigatelli orqa g'ildirak tortuvchiga o'zgardi, orqa osma ko'p bo'g'inli mustaqil osmaga almashtirildi. Elektr dvigatel quvvati 55 kVt dan 95 kVt ga ko'tarildi, maksimal tezlik 150 km/soat. Shina kengligi 205 mm ga oshirildi. Bu kombinatsiya 4,2 metrli kichik avtomobilga qo'yilganda, haydash hissi hozirgi avloddan butunlay boshqa avtomobildek. Orqa g'ildirak tortuvchi keltirib chiqaradigan burilish xususiyatlarining o'zgarishi, ko'p bo'g'inli osmaning orqa o'rindiq tebranishini yaxshilashi — bularning barchasi hozirgi Chayka egalari avtomobil almashtirganda bevosita sezadigan farqlardir.
Quvvat va zaryadlash ham yangi spetsifikatsiyaga o'tdi. Batareya FinDreams lityum temir fosfat pichoq batareyasidan foydalanadi, 320 km va 420 km ikki versiyada taqdim etiladi. Yuqori versiya tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi, maxsus zaryadlash stansiyasida 5 daqiqada 10% dan 70% gacha zaryadlanadi. Hozirgi Chayka ning 40 kVt tez zaryadlashi 30% dan 80% gacha yarim soat vaqt oladi. Tez zaryadlash barcha versiyalarda standart emas, lekin yuqori versiyada bo'lsa ham, bu zaryadlash tezligi A0 toifasi bozorida yagona hisoblanadi.
Kabin konfiguratsiyasi ro'yxatini ikki yil oldin hech kim ishonmagan bo'lardi. An'anaviy asboblar paneli olib tashlandi, 15,6 dyuymli suzuvchi markaziy ekran va ustun uzatish dastasi qo'yildi. 50 Vt simsiz zaryadlash, haydovchi o'rindig'i massaji, old o'rindiqlar ventilyatsiyasi va isitilishi, ko'p rangli muhit yoritgichi, 8 dinamik, orqa qator mustaqil havo chiqargichi. Yuqori versiyada lazer radari va Tyan Shen Chji Ko'z B ni ixtiyoriy o'rnatish mumkin, tez yo'l navigatsiyasi va avtomatik to'xtashni qo'llab-quvvatlaydi. Bir vaqtlar "arzonlik" asosiy belgisi bo'lgan kichik avtomobil endi B toifasidagi avtomobilga xos konfiguratsiya ro'yxatini o'z kabinasiga joylashtirdi.
Internetda dilerlarning oldindan to'lov narxi 85 mingdan 110 ming yuanga teng, hozirgi 69,9 ming yuandan ancha yuqori. Ammo oldindan to'lov narxi yakuniy sotuv narxiga teng emas, BYD ning o'tmishdagi narxlash odati rasmiy narx oldindan to'lovdan past bo'ladi. Asosiy savol: boshlang'ich versiya 70 ming yuan oralig'ini saqlab qololadimi? Agar saqlab qolsa, ikkinchi avlod Chayka A0 toifasidagi mahsulot kuchi bilan A00 toifasidagi narxda raqobatlashmoqda. Agar saqlab qololmasa, u Jili Xingyuan bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashadi — o'lchamlari allaqachon Xingyuan dan oshdi, konfiguratsiyasi ham to'liq tenglashdi, endi faqat narx qanday belgilanishiga bog'liq.
Chayka ilgari yaxshi sotilgan edi, chunki u 60 ming yuanlik bozorda bir ishni uddalagan: byudjeti cheklangan oilalarga eng kam pul bilan "aniq kamchiligi bo'lmagan" sof elektr avtomobil sotib olish imkonini bergan. Ikkinchi avlod Chayka boshqa ishni qilmoqda: byudjeti biroz kengroq yoshlarga A0 toifasidagi avtomobil narxiga "aniq kuchli tomoni bo'lgan" sof elektr avtomobil sotib olish imkonini bermoqda. Orqa g'ildirak tortuvchi, ko'p bo'g'inli osma, tez zaryadlash, ixtiyoriy lazer radari — bu so'zlar birgalikda "oddiy shahar avtomobili" konfiguratsiyasi ro'yxatiga unchalik o'xshamaydi.
20-oktabr Chjenchjou avtodromida narx e'lon qilingan lahzada Chayka "yuqori sinfga ko'tarilyaptimi" yoki "yo'lni o'zgartiryaptimi" — javob aniq bo'ladi.
