10 million soʻmlik sof elektr sedanlar qiyoslash: Leapmotor B01 va yangi MG4 — qaysi birini sotib olish arziydi? Koʻplab xaridorlar uchun 10 million soʻm atrofidagi byudjet asosiy toifa hisoblanadi va bu narx oraligʻida tanlash mumkin boʻlgan yaxshi modellar koʻp, masalan, Leapmotor B01, yangi MG4 va boshqalar. Biroq, narxlari yaqin boʻlsa-da, mahsulot koʻrsatkichlari butunlay boshqacha.
Leapmotor B01 ning 2025-yilgi yoʻriqnoma narxi 8,98–11,98 million soʻm, aksiyadan keyin eng past narxi 8,98 million soʻmdan boshlanadi. Oilaviy foydalanuvchilarga moʻljallangan boʻlib, uzoq masofali quvvat, katta ichki boʻshliq va aqlli texnologiyalarga urgʻu beradi, amaliylik va texnologik jihozlarni qadrlaydigan xaridorlarga mos keladi.

Leapmotor B01 430km, 550km, 650km boʻlgan uchta CLTC quvvat versiyasini taqdim etadi; eng yuqori 650km versiyasi amaliy sinovda magistralda taxminan 450km, shahar ichida 520km quvvat beradi, qishda issiqlik nasosi konditsioneridan foydalanilganda quvvat taxminan 15% kamayadi — Leapmotor avtomobili Xiaoming.
Tez quvvatlash 30%–80% uchun 18 daqiqa kerak boʻladi, tashqi quvvat berish (3,3kW) qoʻllab-quvvatlanadi, uzoq masofali sayohat va kemping uchun mos — Leapmotor avtomobili Xiaoming. MG MG4 oddiy versiyasining CLTC quvvati 437km, yarim qattiq Anxin versiyasining quvvati 537km, -7℃ past haroratda quvvat samaradorligi 75% (anʼanaviy batareyaga nisbatan 20% yaxshiroq), qishki koʻrsatkichi tengdoshlaridan ustun. Tez quvvatlash 30%–80% uchun 20 daqiqa kerak boʻladi, V2L tashqi quvvat berish (2,2kW) qoʻllab-quvvatlanadi, quvvat toʻldirish samaradorligi Leapmotor ga yaqin.
Leapmotor B01 orqa dvigatel va orqa gʻildirak tortish tuzilishiga ega, 100kW, 132kW, 160kW boʻlgan uchta motor quvvatini taqdim etadi, eng yuqori versiyaning 0–100km/s tezlanishi 6,5 soniya, quvvat chiqishi silliq, oilaviy kundalik foydalanish uchun mos. Old McPherson + orqa koʻp bogʻlamli osma Xitoy-Yevropa jamoasi tomonidan birgalikda sozlangan, qulaylik va boshqaruvchanlikni uygʻunlashtiradi, shassi sifati tengdoshlar old gʻildirak tortish avtomobillaridan ustun. MG MG4 orqa dvigatel va orqa gʻildirak tortish tuzilishiga ega, motor quvvati 120kW, 0–100km/s tezlanishi 8,7 soniya, rul boshqaruvi aniq, shassi sozlamasi sportga moyil, burilishlarda yoʻlni yaxshi kuzatadi, foydalanuvchilar uni “kichik poʻlat toʻp” deb atashadi. Old McPherson + orqa torsion balka osmasi boshqaruvchanlik jihatidan Leapmotor B01 dan biroz pastroq, lekin yoʻl hissi bevositaroq, haydash zavqini istagan foydalanuvchilarga mos.
Xulosa: Leapmotor B01 uzoq masofali quvvat, katta ichki boʻshliq va aqlli jihozlar bilan oilaviy foydalanuvchilar uchun yuqori narx-sifat tanlovi boʻlib, ayniqsa aksiya davrida afzalligi sezilarli. MG MG4 boshqaruv zavqi va sport dizayni bilan yosh xaridorlarni jalb qiladi, yarim qattiq batareyali versiya past haroratli muhitda ajralib turadi, lekin ichki bezak va multimedia tizimidagi murosalarga rozi boʻlish kerak. Agar amaliylik va texnologik jihozlarga eʼtibor bersangiz, Leapmotor B01 sotib olishga arziydi; agar haydash tajribasi va individuallikni istasangiz, MG4 shu narx toifasida kam uchraydigan tanlovdir. Byudjet va asosiy ehtiyojlarga qarab sinovdan oʻtkazib qiyoslash, mahalliy imtiyozli siyosatni hisobga olgan holda har tomonlama koʻrib chiqish tavsiya etiladi.


