Ikkinchi avlod Blade batareyasi juda mashhur bo‘lsa-da, ishlab chiqarish quvvati cheklanganligi sababli avvalgacha boshlang‘ich darajadagi mahsulotlarga qo‘llanilmagan edi, oxir-oqibat BYD bu konfiguratsiyani Seagull modeliga qo‘llashga qaror qildi.
2027-yilda chiqarilgan BYD ikkinchi avlod Seagull to‘liq elektr kichik avtomobil sifatida joylashgan bo‘lib, jami beshta model taqdim etiladi, rasmiy tavsiya etilgan narxi 65 900 — 99 900 yuan. Yangi avtomobil barcha versiyalarda orqa tomondan tortish va oldingi McPherson, orqa ko‘p bo‘g‘inli mustaqil osma bilan jihozlangan, 420km versiyasi 95kW, 129Ps motor bilan ta’minlangan va Zizai versiyasidan boshlab megavatt tez quvvatlash texnologiyasini qo‘llab-quvvatlaydi. Har kuni shahar ichida qatnovchi, dam olish kunlari esa ba’zan shahar tashqarisiga chiqadigan iste’molchilar uchun bu orqa g‘ildirakdan tortish shassisi va tez quvvat to‘ldirish kombinatsiyasi qanday qulayliklar keltirishi mumkin?
Ikkinchi avlod Seagull okean estetikasi dizaynini davom ettiradi, old qismida yopiq old panel, old kapot pastga qarab cho‘zilgan, ikki tomonda uch tishli LED chiroq guruhi joylashgan bo‘lib, ichida uchta yorug‘lik chizig‘i bilan aniqlanish xususiyatini hosil qiladi. Old bamperning ikki tomonida havo yo‘naltiruvchi tuzilma o‘rnatilgan, pastki qismi qatlamli shaklda. Yangi avtomobil olti xil kuzov rangini taklif etadi: Laym yashil, berry pushti, mango to‘q sariq, muz kokos ko‘k, krem oq va kunjut kulrang.
Kuzov yon tomonida Seagull qanoti D-ustun dizayni saqlanib qolgan, tom orqaga cho‘zilgan, bel chizig‘i old g‘ildirak arkasidan orqa qismga ko‘tariladi, yarim yashirin eshik tutqichlari bilan birga. Uzunlik, kenglik va balandlik mos ravishda 4205/1810/1570mm, g‘ildirak bazasi 2650mm, oldingi avlodga nisbatan uzunlik 425mm, g‘ildirak bazasi 150mm oshgan. Barcha versiyalarda 205/60 R16 shinalar ishlatiladi, eng kichik burilish radiusi 4.95m, orqa qismida teskari trapetsiya shaklidagi LED orqa chiroqlar, markazda BYD harf belgisi joylashgan.
Salon ko‘ndalang markaziy konsol va elektron ustun o‘tkazgich tartibida, asosiy haydash ma’lumotlari va avtomobil boshqaruv funksiyalari markaziy ekranga jamlangan. Huoli, Ziyou, Zizai va Feixiang versiyalari 12.8 dyuymli markaziy ekran bilan, Zhiqv versiyasi esa 15.6 dyuymga yangilangan. Ekran ostida jismoniy konditsioner tugmalari saqlanib qolgan va magnitli funksiya tugmalari o‘rnatilgan, haydovchi ba’zi tez-tez ishlatiladigan funksiyalarni jismoniy tugmalar orqali boshqarishi mumkin.
Avtomobil kompyuteri DiLink aqlli tarmoq tizimi bilan jihozlangan, ovozli muloqot, OTA yangilanishi va telefon bilan ulanishni qo‘llab-quvvatlaydi. Avtomobil Huawei HiCar, Carlink kabi ulanish usullarini taqdim etadi, navigatsiya va telefon ilovalaridan foydalanishni osonlashtiradi. Feixiang va Zhiqv versiyalari 50W simsiz telefon quvvatlash bilan jihozlangan, Zhiqv versiyasi yana DiLink 150 aqlli saloniga yangilangan. Yordamchi haydash bo‘yicha Zhiqv versiyasi lazer radar va Tianshen Zhiyan B yordamchi haydash tizimini ixtiyoriy ravishda o‘rnatishni qo‘llab-quvvatlaydi, navigatsiya yordami va to‘xtash yordami funksiyalarini taqdim etadi.
Yangi avtomobil besh eshikli besh o‘rindiqli tartibda, o‘rindiqlar sun’iy charm material bilan qoplangan, ba’zi o‘rta va yuqori versiyalarda old o‘rindiqlarni isitish, ventilyatsiya va haydovchi o‘rindig‘i massaj funksiyasi qo‘shilgan. Old qismida 94L old bagaj, oddiy orqa bagaj hajmi 380L, orqa o‘rindiq suyanchig‘i yotqizilganda maksimal 1380L gacha kengayadi. Old bagajga quvvatlash anjomlarini alohida joylashtirish mumkin, orqa bagaj esa kundalik xarid va oilaviy sayohat yuklari uchun ishlatiladi.
Shassi yangilanishi ikkinchi avlod Seagullning yana bir muhim o‘zgarishidir. Yangi avtomobil oldingi McPherson mustaqil osma, orqa ko‘p bo‘g‘inli mustaqil osma bilan jihozlangan bo‘lib, oldingi avloddagi orqa torsiyon balkali mustaqil bo‘lmagan osma o‘rnini egallagan. McPherson tuzilmasi amortizator ustuni va pastki boshqaruv qo‘li orqali old g‘ildiraklar harakatini cheklaydi, orqa ko‘p bo‘g‘inli osma esa turli bo‘g‘inlar orqali orqa g‘ildiraklar harakat trayektoriyasini boshqaradi. Old va orqa osma turlari beshta model o‘rtasida bir xil.
Orqa tomondan tortish tartibi haydash motorini orqa o‘q yaqiniga joylashtiradi, tortish kuchini orqa g‘ildiraklar taqdim etadi, old g‘ildiraklar asosan boshqaruv uchun mas’ul. Avtomobil shuningdek elektr yordamchi boshqaruv, elektron to‘xtash tormozi, kuzov barqarorligini boshqarish tizimi, hamda old ventilyatsiyali diskli, orqa to‘liq diskli tormozlar bilan jihozlangan. 4.95m eng kichik burilish radiusi va 4205mm kuzov uzunligi birgalikda shahar ichida burilish va to‘xtash vaqtida masofani baholash uchun ma’lumot beradi.
Quvvat jihatidan 320km versiyasi orqa o‘rnatilgan doimiy magnit sinxron motor bilan jihozlangan, maksimal quvvati 85kW, maksimal ot kuchi 116Ps, maksimal momenti 130N·m; 420km versiyasi maksimal quvvatni 95kW, maksimal ot kuchini 129Ps ga oshiradi, maksimal moment 130N·m bo‘lib qoladi. Barcha versiyalar qat’iy tishli nisbatli bir bosqichli uzatma qutisi bilan moslashtirilgan, bitta motorli orqa g‘ildirakdan tortish, eng yuqori tezlik 150km/h, rasmiy 0-50km/h tezlanish vaqti 4.9 soniya.
Batareya ikkinchi avlod Blade litiy temir fosfat batareyasidan foydalanadi. Huoli va Ziyou versiyalari 30.1kWh batareya bilan jihozlangan, CLTC to‘liq elektr masofasi 320km; Zizai, Feixiang va Zhiqv versiyalari 39.2kWh batareyadan foydalanadi, CLTC to‘liq elektr masofasi 420km. Ikkinchi avlod Blade batareyasi element materiali va tuzilmasini optimallashtirish orqali energiya zichligini oshiradi, rasmiy ma’lumotga ko‘ra oldingi avlodga nisbatan taxminan 5% oshgan. Ikki darajadagi batareya sig‘imi o‘rtasidagi farq 9.1kWh.
Tez quvvatlash texnologiyasi 420km li uchta versiyaga jamlangan. Avtomobil mos keladigan BYD megavatt darajasidagi tez quvvatlash uskunasiga ulanganda, belgilangan sharoitlarda batareya quvvati 10% dan 70% gacha eng tez taxminan 5 daqiqada to‘ldiriladi. Bu imkoniyat avtomobil batareyasi, quvvatlash boshqaruv tizimi va tashqi uskunalarning o‘zaro hamkorligini o‘z ichiga oladi, avtomobil batareyasi doimo 1000kW quvvat bilan quvvatlanadi degani emas. Jamoat quvvatlash stansiyalaridan tez-tez foydalanadigan foydalanuvchilar uchun quvvat to‘ldirish vaqti 420km versiyasini tanlashning muhim asosi bo‘lishi mumkin.
Quvvat to‘ldirish imtiyozlari ham versiyalar bo‘yicha taqsimlanadi: 420km li uchta model tadbir qoidalariga mos keladigan bir yillik bepul tez quvvatlash imtiyozini taqdim etadi, 320km li ikkita model esa 7kW uy quvvatlash qurilmasi va o‘rnatish imtiyozini taqdim etadi. Avtomobil barcha versiyalarda maksimal 6kW tashqi quvvat chiqarishni qo‘llab-quvvatlaydi, mos keladigan uskuna orqali ochiq havoda ishlatiladigan elektr asboblarini quvvat bilan ta’minlash mumkin. Doimiy to‘xtash joyiga ega foydalanuvchilar uy quvvatlashidan tungi quvvat to‘ldirish uchun foydalanishi mumkin, tez-tez shahar tashqarisiga chiqadigan foydalanuvchilar esa tez quvvatlash stansiyalarining joylashuviga e’tibor berishlari mumkin.
Ikkinchi avlod Seagull orqa tomondan tortish, oldingi McPherson va orqa ko‘p bo‘g‘inli mustaqil osmani barcha modellarga qo‘llaydi, 420km versiyasi yana 129Ps motor va megavatt tez quvvatlashni qo‘shadi. Ikki darajadagi konfiguratsiya turli sayohat ehtiyojlariga mos keladi: 320km versiyasi belgilangan marshrut bo‘yicha qatnovga urg‘u beradi, 420km versiyasi esa uzoqroq masofa va tez quvvat to‘ldirishni birgalikda ta’minlaydi. Har oyda bir necha marta tezyurar yo‘lda yurishi kerak bo‘lgan iste’molchilar uchun siz orqa g‘ildirakdan tortish mustaqil osmaning mexanik konfiguratsiyasiga ko‘proq ahamiyat berasizmi yoki 5 daqiqada 10% dan 70% gacha to‘ldirish imkoniyatiga?
