Ko‘plab oilalar uy uchun SUV tanlashda odatiy qiyinchilikka duch kelishadi. Oddiy shahar SUVlari asfalt yo‘llarda yurishga ko‘proq moslashgan, kundalik qatnov uchun qulay, ammo shahar tashqarisidagi asfaltlanmagan yo‘llar, o‘ydim-chuqur joylarda o‘tish qobiliyati cheklangan. Off-roadga yo‘naltirilgan modellarning ost qismi o‘tish sharoitida ustunlikka ega, biroq umumiy sozlamalari qattiqroq bo‘lib, shahar qatnovi va ko‘p kishilik oilaviy sayohatlarga qulaylik jihatidan yetarli emas.
Oilaviy foydalanish stsenariylari tobora xilma-xil bo‘lib borayotgan bir paytda, shahar kundalik yurishini, oilaviy ko‘p kishilik sayohatni va qisqa masofali ochiq havo sayohatini birga qamrab oluvchi ko‘p qirrali modellar ko‘pchilik oilalar uchun avtomobil tanlash yo‘nalishiga aylandi. Yaqinda oldindan sotuvga chiqarilgan Mengshi X700 o‘rta va yirik o‘lchamdagi “quti” shaklidagi SUV sifatida ko‘plab stsenariylarga moslashish qobiliyatiga ega bo‘lib, uy sharoitidagi qulaylik jihozlari bilan ochiq havodagi o‘tish quvvatini muvozanatlaydi hamda kundalik qatnov, oilaviy sayohat, ochiq havoda lager, yengil off-road sayohat kabi turli foydalanish stsenariylarini qamrab oladi. Ushbu maqolada avtomobilning to‘liq parametrlari, apparat jihozlari va funksional dizayni asosida avtomobilning umumiy ko‘rsatkichlari har tomonlama tahlil qilinadi va oilaviy avtomobil tanlash uchun ma’lumot beriladi.
Avtomobilning tashqi ko‘rinishi va kuzov o‘lchamlari butun avtomobilning salobati va makon asosini belgilaydi. Mengshi X700 kuzovining uzunligi, kengligi va balandligi 5035mm, 1999mm va 1910mm, g‘ildirak bazasi 2920mm bo‘lib, umumiy qiyofasi keng, barqaror va vazmin. Tashqi dizayn qattiq off-roadning o‘tkir tajovuzkorligini susaytirgan, chiziqlar yumaloq va yumshoq ishlangan bo‘lib, shahar yo‘llarida yurishning vizual ko‘rinishiga moslashgan.
Model oilaviy “Jasur Ruh” estetik dizaynini davom ettirib, “sher na’rasi” trapezoidal old panjara tuzilmasini saqlab qolgan hamda shahar foydalanish stsenariylari uchun optimallashtirilgan tuzatishlar kiritilgan. Bo‘ylama kunduzgi chiroqlar yonib turadigan brend LOGO bilan uyg‘unlashgan, ajratilgan faralar ichiga rombsimon nozik naqsh detallari qo‘shilgan va bu butun avtomobilning nafisligini oshiradi. Kuzov yon tomonida yarim yashirin eshik tutqichlari o‘rnatilgan bo‘lib, bu havo qarshiligi koeffitsiyentini yaxshilash bilan birga avtomobilning umumiy sifat tuyg‘usini ham oshiradi. Orqa qismda vertikal orqa chiroqlar va yon tomonga ochiladigan bagaj qopqog‘i tuzilmasi qo‘llanilgan, bagaj qopqog‘i saqlash qutisiga almashtirilishi mumkin va bu avtomobilning amaliy xususiyatini kengaytiradi. Sotuvdagi Libo yashil kuzov rangi nozik sifatga ega, uslubi ko‘p holatlarga mos keladi, shaharda to‘xtashda ham, ochiq havoda yurishda ham uyg‘un ko‘rinadi.
Ost qism apparati avtomobilning ko‘plab yo‘l sharoitlariga moslashishida muhim asosdir. Mengshi X700 “Panshi shassisi 2.0” super osma tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, u MRC magnit-reologik amortizatorlar, ikki kamerali havo osmalari va “sehrli gilam” oldindan ko‘rish tizimini birlashtiradi. Apparat parametrlari bo‘yicha MRC magnit-reologik amortizatorning javob vaqti 0.001 soniya, har soniyada 1000 marta dinamik sozlashni amalga oshiradi; ikki kamerali havo osmasining balandlikni sozlash yurishi 150mm bo‘lib, olti pog‘onali balandlik sozlash va ikki darajali qattiqlik-yumshoqlik sozlashni qo‘llab-quvvatlaydi.
Tegishli ma’lumotlarga ko‘ra, ushbu ost qism tuzilmasi salonning zarba tuyg‘usini 40%dan ortiq kamaytiradi, burilishda yon tomonga egilishni 30%dan ortiq kamaytiradi hamda butun avtomobil 2026-yilgi Xitoyning eng yaxshi o‘nta shassisi sertifikatiga ega. Butun osma apparati kombinatsiyasi shaharning silliq yo‘l sharoitlariga ham, murakkab ochiq havo yo‘l sharoitlariga ham moslasha oladi, yurish barqarorligi va haydash-hamrohlik silliqligini birga ta’minlaydi.
Oilaviy foydalanish stsenariylarida o‘rindiq jihozlari va makon taqsimoti sayohat sifatiga bevosita ta’sir qiladi. Mengshi X700ning butun avtomobil o‘rindiqlari “bulut tuyg‘uli sehrli gilam” materialidan tayyorlangan bo‘lib, 13 qavatli tuzilma va 60 ta sozlanadigan havo qopchasi, o‘n nuqtali haqiqiy kauchuk bo‘rtiqli barmoq bilan bosish massaj tuzilmasiga ega hamda inson o‘tirish holati egri chizig‘iga moslashadi. Old qatorda 127° nol tortishish kuchiga ega yordamchi haydovchi o‘rindig‘i o‘rnatilgan bo‘lib, suyanchiq, o‘tirish yostig‘i va elektr oyoq tayanchi bir tugma bilan birgalikda yotqizilishini qo‘llab-quvvatlaydi va deyarli tekis yotish holatiga erishish mumkin.
Orqa qator jihozlari funksional jihatdan to‘liq bo‘lib, ventilyatsiya, isitish, massaj, elektr sozlash, bel tayanchi kabi funksiyalarni o‘z ichiga oladi, shuningdek avtomobil ichidagi kichik stol bilan jihozlangan va oilaviy sayohat ehtiyojlariga moslashadi. Ikkinchi qator bosh makoni deyarli 1 metrga yaqin, ko‘rish maydoni keng, siqilish tuyg‘usi yo‘q. Ikkinchi qator o‘rindiqlari bir tugma bilan butunlay tekis yotqizilishini qo‘llab-quvvatlaydi, yotqizilgandan so‘ng 2 metr uzunlikdagi tekis makon hosil bo‘ladi va avtomobil ichidagi kengaytirish imkoniyatini sezilarli oshiradi.
Butun avtomobilning saqlash joylashuvi oilaviy detallarga mos keladi, oddiy holatda bagaj hajmi 850L bo‘lib, butun avtomobilda 56 ta saqlash nuqtasi mavjud va turli xil yonda olib yuriladigan mayda buyumlarni saqlash mumkin. Avtomobil ichida 7L hajmli avtomobil sovuq-issiq qutisi o‘rnatilgan bo‘lib, yozda muz hosil qilish, qishda issiq saqlashni qo‘llab-quvvatlaydi va uzoq masofali sayohat hamda ochiq havo stsenariylarida suv saqlash ehtiyojini qondiradi.
Ochiq havoda oilaviy sayohat uchun avtomobil bir qator amaliy maxsus jihozlar bilan ta’minlangan. Butun avtomobil 6kW tashqi quvvat chiqarish funksiyasiga ega bo‘lib, ochiq havoda lager elektr ta’minoti ehtiyojiga moslashadi. Bagajda ho‘l kiyimlarni quritish qurilmasi o‘rnatilgan bo‘lib, bir soatda kiyimlarni quritishni tugatadi va ochiq havoda sayr qilganda kiyimlarning nam bo‘lishi muammosini hal qiladi. Orqa qismda 15kg yuk ko‘tarish quvvatiga ega “yovvoyi tabiat kengaytirish platformasi” mavjud bo‘lib, tashqi quvvat chiqarish funksiyasi bilan birgalikda oddiy ochiq havo ish platformasini tashkil etish mumkin va lager hordiq stsenariylariga moslashadi.
Aqlli salon jihozlari kundalik qatnov foydalanishiga moslashgan, avtomobil ichida ikkita 15.6 dyuymli 2.5K Huawei aqlli qo‘shma ekrani o‘rnatilgan va HarmonySpace 6 HarmonyOS salon tizimi oldindan o‘rnatilgan. Avtomobildagi Xiaoyi ovozli yordamchisi noaniq buyruqlarni aniqlash va ko‘p bosqichli uzluksiz suhbatni qo‘llab-quvvatlaydi, operatsiya javobi silliq va qulay. Butun avtomobil 21 dinamkli HUAWEI SOUND audio tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, 7.1.4 kanalli joylashuvdan foydalanadi va audio-video ovoz maydoni to‘liq ifodalanadi.
Haydashga yordam apparati jihozlari mukammal bo‘lib, butun avtomobil 27 ta sensor bilan jihozlangan, o‘rta va yuqori konfiguratsiya versiyalarida 896 liniyali lazer radar o‘rnatilgan va 120 metr uzoqlikda 14 santimetr balandlikdagi tosh tushishini aniqlay oladi. Tizim avtomobil joyidan manzilgacha 3.0 funksiyasini qo‘llab-quvvatlaydi, yer ostidagi garajdan manzildagi yer ostidagi garajgacha butun yo‘l bo‘ylab yordamchi haydashni amalga oshiradi, 120 metr iz bo‘yicha orqaga qaytish funksiyasiga ega bo‘lib, tor yo‘llar, notanish yer ostidagi garajlar kabi murakkab o‘tish muhitlariga moslashadi. Tizim qishloq yo‘llari, asfaltlanmagan tog‘-dala yo‘llari kabi ochiq havo stsenariylariga moslashadi va avtomobilning o‘tish moslashuv doirasini kengaytiradi.
Butun avtomobil bir qator kundalik hayotiy ko‘ngilochar jihozlar bilan ta’minlangan bo‘lib, sayohat muhitini yaxshilaydi. ROBO sayohat suratga olish funksiyasi dron, yo‘l yozib olish qurilmasi, gimbal kamera va salon ichidagi kamerani o‘z ichiga olgan to‘rt xil suratga olish nuqtai nazarini birlashtiradi hamda 8 xil sayohat yozib olish shablonini taqdim etadi. Tom qismida dron saqlash bo‘limi integratsiyalashgan bo‘lib, 50km/soat tezlikda bir tugma bilan uchirish, hamrohlik qilib suratga olish va avtomatik qaytib joylashni amalga oshiradi, AI materiallarini avtomatik montaj qilishni qo‘llab-quvvatlaydi. Orqa qismda “hissiyot ryukzak ekrani” o‘rnatilgan bo‘lib, moslashtirilgan chiroq signallari, matn naqshlarini qo‘llab-quvvatlaydi, karvon guruh ma’lumotlarini aniqlay oladi va tegishli sayohat raqamini ko‘rsatadi hamda sayohat qiziqarliligini oshiradi.
Kuzov xavfsizlik tuzilmasi C-NCAP besh yulduz standarti bo‘yicha yaratilgan bo‘lib, “Jangovar kuzov 2.0” yuqori mustahkamlikdagi po‘lat va alyuminiy qotishmasi ulushi 88%, issiq shakllantirilgan po‘lat ulushi 30%, kuzovning buralish qattiqligi 42416N·m/daraja, tomning bosimga chidamliligi 15.5 tonna, barcha seriyalarda standart 9 ta xavfsizlik yostig‘i o‘rnatilgan va passiv xavfsizlik himoya jihozlari to‘liq.
Avtomobil 68.1kWh CATL off-road uchun maxsus batareyasi bilan jihozlangan, 800V yuqori kuchlanish platformasiga ega, CLTC sof elektr yurish masofasi 360km, butun avtomobilning umumiy yurish masofasi 1300kmdan ortiq. Batareya ostida o‘n qatlamli ost qism zirhi o‘rnatilgan, ost qismining shar bilan urish mustahkamligi 2200J bo‘lib, davlat standartidan yuqori, qo‘shni ikki batareya elementining issiqlikdan nazoratdan chiqishidan keyin 24 soat davomida tarqalmasligini amalga oshiradi va batareya xavfsizlik himoya tizimi mukammaldir.
Avtomobilning o‘tish qobiliyati apparat parametrlari yetarli: 37.5° yaqinlashish burchagi, 38.3° uzoqlashish burchagi, maksimal yerdan ko‘tarilish masofasi 328.8mm, maksimal suvdan o‘tish chuqurligi 800mm. Quvvat agregati 1.5T plagin-gibrid tizimi va ikki motorli to‘rt g‘ildirakli haydash bilan jihozlangan, umumiy quvvati 518kW, noldan yuzgacha tezlanish 4.93 soniya. Butun avtomobil ichida 13 xil haydash rejimi mavjud, bir tugmali haqiqiy AUTO rejimi bilan jihozlangan bo‘lib, qumloq, loyqa, chuqur qor kabi murakkab yo‘l sharoitlarini aniqlay oladi, aqlli e-qulf javob vaqti 1 soniya, orqa ko‘prikda 100% jismoniy qulflangan mexanik differensial qulf bilan birgalikda ko‘plab ochiq havo murakkab yo‘l sharoitlariga bardosh bera oladi.
Oldindan sotuv versiyalari uchta konfiguratsiyaga bo‘lingan va darajalar aniq farqlanadi. 285KM to‘rt g‘ildirakli Max versiyasining oldindan sotuv narxi 24.98 ming yuan bo‘lib, Huawei bilan bog‘liq salon tizimi va ost qism osma to‘liq apparati standart sifatida o‘rnatilgan, asosiy konfiguratsiya to‘liq. 285KM to‘rt g‘ildirakli Max + versiyasining narxi 26.98 ming yuan bo‘lib, lazer radar apparati qo‘shilgan, haydashga yordam konfiguratsiyasi yanada to‘liq. 360KM to‘rt g‘ildirakli Ultra versiyasining narxi 28.98 ming yuan bo‘lib, katta hajmli batareyaga yangilangan, sof elektr yurish ko‘rsatkichi yanada yorqin. Oldindan sotuv davrida avtomobil 3.6 ming yuangacha bo‘lgan avtomobil sotib olish imtiyozlariga ega bo‘lib, buyurtma to‘lovini kengaytirish, kuzov rangini tanlash, qulaylikni oshirish kabi ko‘plab imtiyozlarni qamrab oladi, aniq qoidalar bo‘yicha mahalliy dilerlarga murojaat qilish mumkin.
Butun avtomobilning apparat konfiguratsiyasi va funksional joylashuviga umumiy nazar tashlasak, Mengshi X700ning stsenariylarga moslashuvi nisbatan muvozanatli bo‘lib, faqat shahar qatnovi yoki faqat off-road xususiyati bilan cheklanmagan, uy sharoitida o‘tirish qulayligi, kundalik qatnov qulayligi va ochiq havodagi o‘tish qobiliyatini birga ta’minlaydi hamda ko‘pchilik oilalarning butun stsenariyli avtomobil ehtiyojlariga moslashadi. Bu ko‘plab stsenariylarda yurishga moslashgan oilaviy har tomonlama SUVdir.
