Hozir o‘rta va yirik SUV sotib olmoqchi bo‘lgan har bir oila hisob-kitob qilmasdan qilolmaydi-ku? Uy krediti to‘lanishi kerak, bolalarning o‘qish to‘lovi bor, ota-onaning davolanishi uchun ham pul ajratish kerak. Agar bir yo‘la bir necha yuz ming so‘mni tashlasangiz, oilaning pul aylanmasi buziladi. GAC Toyota bu safar 2026-yilgi Highlander uchun 5 yillik past foizli siyosatni joriy qilib, oddiy oilalarga adadigina yengillik berdi, xuddi shu narxdagi Teramont va Enclave’dan ancha samimiy.
Avval haqiqiy hisob-kitob qilaylik: Highlander Dual Engine Prestige versiyasi 314,800 yuan, boshlang‘ich to‘lov 157,400 yuan, qolgani 5 yilga bo‘lib to‘lanadi, yillik foiz stavkasi atigi 2.99%, har oyda 2,820 yuan to‘lanadi. Qo‘shnim o‘tgan yili Teramont sotib olgan, xuddi shunday yarmini boshlang‘ich to‘lov qilib, faqat 3 yilga bo‘lib to‘lash imkoniyati bor edi, har oyda 2,900 dan ortiq to‘laydi, ustiga-ustak 8,000 yuan ko‘proq foiz to‘lagan — bu 8,000 yuan bolaga bir yillik qiziqish to‘garagiga yetadi, yoki butun oilani dengiz bo‘yiga sayohatga olib chiqishga yetadi.
Eng ishonchli tomoni shundaki, hech qanday hiyla-nayrang yo‘q. Ilgari do‘stim bilan bir brendning avtomobilini ko‘rgani borgan edik, past foiz deyishdi, lekin do‘konda to‘liq sug‘urta olish shart, ustiga 3,000 yuan xizmat haqi qo‘shiladi, hisoblasangiz yuqori foizdan farqi qolmaydi. Highlander’ning bu siyosatida sug‘urtaga bog‘lanish yo‘q, qo‘shimcha to‘lov ham yo‘q, 4S do‘koni sotuvchisi ochiq-oydin aytadi, yashirincha hech narsa qilmaydi. Bundan ham ajoyibi shundaki, hatto eng oddiy Frontlander versiyasi ham bu imtiyozdan foydalana oladi, boshqa brendlar kabi faqat qimmat modellargagina uzoq muddatli kredit berilmaydi. Yoshlar arzonroq avtomobil olmoqchi bo‘lsa, yuqori foizga chidashga to‘g‘ri keladi.
Aslida biz 30 yoshlardagi oilalar uchun avtomobil sotib olish “o‘yinchoq sotib olish” emas, butun oilaning qatnovini hisobga olish kerak. Highlander aqlli salonni yangiladi, orqa o‘rindiqda kino ko‘rish mumkin, ota-ona va bolalar uzoq yo‘lda zerikmaydi; ichki makon yetarlicha katta, dam olish kunlari ota-onani shifokorga tekshiruvga olib borganda, nogironlar aravachasini qo‘yish ham qiyin emas. Endi bu moliyaviy siyosat borligi uchun avtomobilga juda ko‘p pul tiqish shart emas, oilada favqulodda holat uchun pul qoladi, ko‘ngil ham xotirjam bo‘ladi.
Rostini aytganda, avtomobil kompaniyalari jihozlar bilan “turli hiylalar” qilishdan ko‘ra, ko‘proq shunday amaliy siyosatlar qilsa yaxshi. Oddiy oilalar uchun “har oyda bir necha yuz yuan kamroq to‘lash” va “aldanmaslik” o‘sha ko‘zbo‘yamachi funksiyalardan ko‘ra foydaliroq. Highlander bu safar xalqning ehtiyojini to‘g‘ri payqadi — yaxshi avtomobil sotib ololmaslik emas, avtomobil sotib olib hayot sifatiga ta’sir qilishdan qo‘rqish.
