Chengdu xalqaro avtosalonining birinchi kunida BYD uchinchi avlod Tang butun diqqat markazida bo‘ldi! Ushbu 8-seriyali katta besh o‘rindiqli model butunlay yangi texnologik estetika bilan taqdim etilib, jami 30 ta sinfida birinchi funksiya va konfiguratsiyaga ega, butun sohada birinchi bo‘lib yulduzlararo qo‘sh ekranni chiqardi, quvvat zaxirasi 850 kilometrga yetadi, YunNian-A ikki kamerali pnevmatik osma, aqlli to‘liq tortish, Tianshen Zhiyan B hamda sinfidagi eng kuchli ikkinchi qatorga ega! Bu katta besh o‘rindiqli qirol flagman darajasidagi qudrati bilan foydalanuvchilarning to‘rt asosiy talabini qondirdi: ko‘rinishi yetarlicha chiroyli, ichki makon yetarlicha mustahkam, aqlli salon yetarlicha zo‘r, haydash yetarlicha zavqli.
Ko‘rinishi yetarlicha chiroyli, sohadagi eng yuqori integratsiyaga ega bir butun uzluksiz old chiroq flagman estetikani qaytadan belgilaydi
Hozir mashina sotib olishda eng qo‘rqinchlisi — eskirib qolish, bugun quvgan trend ertaga zerikarli bo‘lib qoladi. Uchinchi avlod Tang kelajakka qaratilgan texnologik estetika bilan yangi yechim taqdim etdi. Avtomobilning barcha chiziqlari sodda, biroz qiya tom chizig‘i bu 5 metrdan ortiq uzunlikdagi SUVga zamonaviy sport ruhini bag‘ishlaydi.
Butun avtomobilning eng jozibali joyi — yuqori integratsiyalashgan bir butun uzluksiz old chiroq bo‘lib, uzoq va yaqin yorug‘lik, yulduzlar oqimi effekti, hajmli ajdar mo‘ylovi shaklini bitta yorug‘lik chizig‘iga joylashtirgan, hozirda butun sohadagi eng uzun va eng yuqori integratsiyaga ega, tengsiz. Bu chiroq nafaqat ajoyib, balki yetarlicha kelajakiy, uni transport oqimida bir qarashda tanib olish mumkin. Bu uchinchi avlod Tangning flagman estetikasi — trendga ko‘r-ko‘rona ergashmaydi, vaqt bilan do‘st bo‘ladi, kelajakka qaraydi.
Ichki makon yetarlicha mustahkam, tengsiz ikkinchi qator 1000 mm dan ortiq oyoq bo‘shlig‘i + 130° suyanch burchagi, katta besh o‘rindiqli flagman uchun keng va hashamatli mezon o‘rnatadi
Uchinchi avlod Tang standart yirik SUV bo‘lib, kuzov o‘lchamlari 5045×1980×1740 mm, g‘ildirak bazasi 2950 mm, ichki makon mutlaqo yetarlicha mustahkam. Ayniqsa ikkinchi qator oyoq bo‘shlig‘i sinfidagi eng uzun 1000+ mm ga yetgan, bu 2 metrlik basketbolchini ham ikkinchi qatorda bemalol oyoqlarini cho‘zib o‘tirishiga imkon beradi. Hozirda asosiy yirik SUVlarning ikkinchi qator oyoq bo‘shlig‘i odatda 850—900 mm, uchinchi avlod Tang ikkinchi qatorni yanada kengroq qilish uchun shassi joylashuvida katta kuch sarflab, katta besh o‘rindiqli modelning makon afzalligini chegaragacha ishga soldi.
Yana ham ajoyibi — ikkinchi qator suyanchig‘ining burchagi 130° ga yetkazilgan, bu samolyot biznes-klassidan ham 10° ko‘proq, uzoq safarda ikkinchi qatordagi oila a’zolari yarim yotib dam olishi, bola uxlab qolganda bo‘yni qiyshaymasligi, keksa odam charchaganda yo‘l bo‘yi bemalol dam olishi mumkin. Ko‘plab uch-to‘rt kishilik oilalar uchun katta besh o‘rindiqli model makon, sifat va qulaylikning muvozanat nuqtasidir, har bir kishining ehtiyojini yaxshiroq qondira oladi.
Aqlli salon yetarlicha zo‘r, 35,4 dyuymli bir butun masofaviy yulduz halqa ekrani + 30 dyuymli panoramali ulkan ekran, koinot kemasi kabinasini va IMAXni avtomobilga ko‘chiradi
Uchinchi avlod Tangning saloni ichida yana bir hayratlanarli manzara bor — “yulduzlararo qo‘sh ekran”ning kelajak tuyg‘usi yuzga uriladi, xuddi ilmiy-fantastik filmdagi koinot kemasi kabinasiga o‘tirgandek. Yuqorida 35,4 dyuymli bir butun masofaviy yulduz halqa ekrani bo‘lib, an’anaviy asboblar paneli + HUD o‘rnini egallaydi, tezlik, navigatsiya, quvvat, yo‘l holati kabi ma’lumotlarni ko‘rsatadi, modullarni o‘zingizga moslashtirish ham mumkin, ham texnologik tuyg‘u, ham to‘liq nazorat tuyg‘usini beradi.
Pastda esa bir butun 30 dyuymli panoramali ulkan ekran bo‘lib, butun katta ekran bir bo‘lakdan shakllangan, choksiz, vizual ta’siri bozordagi yamab qo‘yilgan qo‘sh ekran, uch ekranli tizimlardan ancha ustun. O‘rindiqda yotib kino ko‘rsangiz, immersiya tuyg‘usi IMAX kinoteatriga teng, karaoke aytmoqchi bo‘lsangiz to‘liq ekran rejimiga o‘tsangiz, muhit KTVdan ham zo‘r.
Haydash yetarlicha zavqli, YunNian-A ikki kamerali havo osmasi + aqlli to‘liq tortish, shaharda ham, tabiatda ham qo‘llanadigan ko‘p qobiliyatli model
Ko‘pchilik shahar SUVlari tabiatga chiqa olmaydi, yomon yo‘lga duch kelganda qo‘rqib qoladi deb o‘ylaydi, lekin Tang IP tug‘ilganidanoq “yura oladi, chiqa oladi, qutula oladi” degan uch so‘zni geniga singdirib olgan, endi uchinchi avlod Tang yana takomillashtirildi.
YunNian-A ikki kamerali havo osmasi, millionlik hashamatli avtomobillar bilan bir xil old qo‘sh aylana + orqa besh bog‘lamli mustaqil osma — bu flagman kombinatsiyasi ham shaharni boshqarish, ham tog‘-u dalalarda yurish uchun mustahkam qudrat keltiradi. Chuqur va yomon yo‘llarda kuzovni ko‘tarib, o‘tish qobiliyatini sezilarli oshiradi. Aqlli to‘liq tortish esa to‘liq xavfsizlik tuyg‘usini beradi, yomg‘ir-qorli sirpanchiq yo‘l, shag‘alli tik qiyaliklarga duch kelganda avtomatik ravishda yo‘l holatini baholaydi va quvvatni taqsimlaydi, tutash qobiliyatini sezilarli oshiradi, sirpanib ketish va orqaning tashlanishi xavfsizlikka ta’sir qilishining oldini oladi.
30 ta sinfida birinchi, 850 km quvvat zaxirasi + tez quvvatlash + Tianshen Zhiyan B, foydalanuvchining eng xavotirli uchta masalasini ham hal qildi
Quvvat zaxirasi va quvvat to‘ldirish hamma uchun sayohatning asosiy ehtiyoji, uchinchi avlod Tang sinfida yetakchi 850 km sof elektr quvvat zaxirasiga ega, viloyatlararo uzoq safarda yo‘l o‘rtasida quvvat to‘ldirish umuman shart emas. Flagman model sifatida uchinchi avlod Tang BYDning o‘ziga xos mahorati — ikkinchi avlod pichoq batareyasi va tez quvvatlash texnologiyasini qo‘llaydi, normal haroratda 5 daqiqada 70% gacha, 9 daqiqada 97% gacha quvvatlanadi, qattiq sovuq muhitda esa faqat 3 daqiqa ko‘proq. Bu hayratlanarli darajada uzoq quvvat zaxirasi va quvvat to‘ldirish tezligi sayohat qilishni, shaharlararo qatnab ishlashni yaxshi ko‘radigan foydalanuvchilar uchun benzinli avtomobil yetib bora oladigan har qanday joyga bu avtomobil ham bemalol yetib borishini, xarajati esa yana ham pastroq ekanini anglatadi.
Yordamchi haydash borasida ham uchinchi avlod Tang Tianshen Zhiyan B yordamchi haydash lazerli versiyasini taqdim etdi, ertalabki va kechki tirbandlikda bemalol ergashib boradi, katta yo‘lda aniq yo‘l boshlaydi, eng tor joyga ham bemalol to‘xtab qo‘yiladi, yangi haydovchilar va qatnab ishlaydiganlar uchun juda qulay. Bundan tashqari shahar navigatsiyasi va aqlli to‘xtash qo‘yish ikki tomonlama kafolat beradi, kundalik avtomobildan foydalanishdagi deyarli barcha og‘riqli nuqtalarni qamrab oladi, mashina haydashni yanada osonroq va xavfsizroq qiladi.
Aytib o‘tish joizki, uchinchi avlod Tang butun avtomobil bo‘ylab jami 30 ta sinfida birinchi xususiyatga ega, bu birgalikda uning qirollik qudratini yaratadi. Vangchao tarmog‘i yo‘l rahbarining joyida aytgan so‘zlari bilan aytganda: ko‘rinishi chiroyli! ichki makon mustahkam! aqlli salon zo‘r! haydash zavqli! — mana bu katta besh o‘rindiqli flagman SUVning mezoni.
To‘rtinchi chorakda sotuvga chiqishi kutilmoqda, qirol bomba bundan ham ko‘proq
Uchinchi avlod Tang sahnaga chiqishi bilan Tang oilasining qo‘sh flagman tuzilishi rasman shakllandi: katta Tang — yetti o‘rindiqli to‘liq o‘lchamli SUV bo‘lib, ko‘p a’zoli katta oilalarga xizmat qiladi va biznesni ham hisobga oladi; uchinchi avlod Tang — katta besh o‘rindiqli texnologik flagman SUV bo‘lib, shahar rivojlanayotgan oilalarning sifatli kundalik hayotiga xizmat qiladi. Ikki avtomobil turli stsenariylarga xizmat qiladi, lekin bir xil flagman standartini baham ko‘radi.
Joyida ma’lum qilinishicha, uchinchi avlod Tang to‘rtinchi chorakda sotuvga chiqishi kutilmoqda. 2015-yilda birinchi avlod Tang “542” strategiyasi, 4,9 soniyalik tezlashuvi bilan ajralib chiqqanidan, ikkinchi avlod ajdar qiyofasi estetikasi, DM-i, pichoq batareyasi bilan sotuv chempioni bo‘lganidan beri, har bir avlod Tang bir avlod eslab qoladigan yangi texnologiyani olib keladi. Bu avlodda esa Vangchao tarmog‘i yo‘l rahbari joyida bir sirni qoldirdi: butunlay ag‘darib tashlaydigan bir texnologiya bor, keyinroq asta-sekin o‘rtoqlashamiz.
Ko‘rinishidan BYDning qo‘lidagi qirol bomba hali tugamagan. Xalq mahoratini namoyish etib dunyoning ilg‘or hududlarida yugurish, hozirgi ma’lumotlarga qaraganda, uchinchi avlod Tang yirik SUV standartini yangi bosqichga ko‘tardi, ammo ataylab yashirilgan o‘sha texnologiya qanchalik ag‘darib tashlovchi? Va qanday o‘zgarishlar keltiradi? Bu odamni yanada sabrsizlantiradi.
