Qutili dizayn, plug-in gibrid, uchta qulf va Huawei ADS 4 qoʻllab-quvvatlashi bilan jihozlangan bu Jetour allaqachon oʻttiz-qirq mingga sotilmoqda. Koʻpchilikda savol tugʻiladi: Jetour, oxir-oqibat, ish qiladimi?
Jetour Zongheng G700 tashqi koʻrinishi jihatidan bir xil darajadagi modellarga juda oʻxshaydi, ammo qutili dizayn boʻlgani uchun bu dizayn yoʻnalishi zarur. Ammo zaxira gʻildirak bilan birga uzunligi 5 metr 2, kengligi 2 metr 05, balandligi ham deyarli 2 metrga yetadi — bunday oʻlchamlar shahar uchun qulay emas.
Yaxshiyamki, bu avtomobil yetarlicha "yovvoyi": maksimal klirens 320 mm, suvdan oʻtish chuqurligi 970 mm — bunday koʻrsatkichlar raqiblarga nisbatan aniq ustunlikka ega. Shassi IP68 suv oʻtkazmaslik darajasiga ega, uchta qulf toʻliq jihozlangan, shuningdek, elektr boshqariladigan tishli differensial qulfi mavjud. Mexanik sifatlar haqiqatan ham benuqson, sayohatlarga toʻliq bardosh beradi, bundan tashqari rasmiy ravishda taqdim etilgan tashqi kislorod generatorini qoʻshish imkoniyati ham bor — baland togʻlar uchun bu "moʻjiza" boʻladi.
Kunpeng super gibrid CDM-O tizimi juda diqqatga sazovor: boʻylama joylashgan 2.0T gibridga maxsus dvigatel 155 kVt quvvatga ega, tizim P3+P4 elektr motorlari sxemasidan foydalanadi, 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish 4,6 soniya, 100 litrlik katta yonilgʻi baki bilan birgalikda umumiy yurish masofasi 1400 km dan oshadi. Quvvat koʻrsatkichi juda shiddatli deyish mumkin — 3 tonnadan ortiq bu bahaybat uchun bu oson emas.
Shassi qismida old va orqa ikki tomonlama qoʻsh aysberg osma, shuningdek, havo osma va CDC mavjud — boshqaruv jihatidan juda epchil. Ramali avtomobil boʻlishiga qaramay, Zongheng G700 umuman ogʻir emas, boshqarish juda itoatkor. Bundan tashqari, shassi qulayligi ham ancha yuqori — rama keltirib chiqaradigan "qattiqlik" va "silkinish"ni deyarli yoʻq qiladi.
Faqat mening fikrimcha, 34 darajali batareya bilan taqdim etilgan 150 km CLTC sof elektr yurish masofasi biroz foydasiz koʻrinadi. Garchi quvvatlash samaradorligi juda yuqori boʻlsa-da, shahar uchun bu hali ham yetarli emas. Ammo xabarlarga koʻra, keyingi yillik yangilanishda kattaroq batareya taqdim etiladi. Aslida, bu avtomobilning 100 litrlik katta yonilgʻi bakidan koʻrinib turibdiki, uning pozitsiyasi koʻproq uzoq masofali sayohatlarga qaratilgan, shuning uchun kichik batareyadan foydalanish ham oʻziga xos muvozanatdir.
Ichki dizayn va atmosfera Jetourning hashamatli avtomobillarga yaqinlashish qatʼiyatini koʻrsatsa-da, tafsilotlar hali ham yetarlicha nafis emas, materiallar hashamatli deb boʻlmaydi, chiziqlar dizayni esa haddan tashqari qoʻpol — toʻgʻridan-toʻgʻri erkaklar ham koʻrib moslasha olmasligi mumkin.
Ammo Jetour jihozlashda ancha saxiy: 15,6 dyuymli markaziy ekran standart, shuningdek, hozirda mashhur boʻlgan osmon ekrani ham qoʻshilgan, "buyuk hashamat" uchun maxsus" Lexicon audio tizimi ham juda ajoyib eshitish zavqini taqdim etadi. Orqa oʻrindiq koʻngilochar tizimi va avtomobil muzlatgichi ham yuqori darajali versiyalarda mavjud — jihozlash toʻliq zamonaviy tendensiyaga mos keladi.
Bu avtomobil 5 oʻrindiqli va 6 oʻrindiqli variantlarda taqdim etiladi. 6 oʻrindiqlida ikkinchi qatorda oyoq tayanchi bor, ammo u yoʻlovchi oʻrindigʻidagi nol tortishish kuchiga ega oʻrindiq bilan "toʻqnashadi" — qulay joy olish uchun uchinchi qatorni qurbon qilish kerak. Bundan tashqari, uchinchi qator ham nisbatan foydasiz: koʻtarilgan holatda bagaj boʻshligʻi juda tor, elektr yordamida yigʻilganda boʻshliq qulay emas, elektr yigʻish esa ikkinchi qatorning bir qismini egallaydi. Xullas, 6 oʻrindiqli versiya umuman tavsiya etilmaydi — boʻshliqdan foydalanish jihatidan juda chalkash.
Jihozlash boʻyicha tavsiyalar: Huan Tower versiyasi oʻzgartirishlarni yoqtirmaydigan oʻyinchilar uchun mos — zavod tomonidan oʻzgartirilgan versiya sifati kafolatlangan; asosiy guruhda Tan Ye versiyasi narx-sifat jihatidan juda yaxshi — yuqori darajali jihozlashni ahamiyatsiz deb hisoblaydigan oʻyinchilar uchun mos; Zong Ye versiyasi uchun 5 oʻrindiqli tavsiya etiladi; agar byudjet yetarli boʻlsa, men Xiang Jing versiyasini koʻproq tavsiya qilaman — zavq kafolatlangan; Zhi Jing Qian Kun versiyasiga kelsak, u byudjeti yetarli boʻlgan aka-ukalar uchun tayyorlangan — bir qadamda mukammal darajaga.
Bir xil darajadagi modellarga nisbatan Zongheng G700 ning pozitsiyasi yanada qattiqroq, mexanik sifatlari esa ajoyib — qutili dizayn sohasiga "biroz kuch qoʻshdi" deyish mumkin. Ammo bu avtomobil koʻrsatgan samimiyat eʼtirofga loyiq, faqat hashamatlilik, qulaylik va jihozlash muvozanati jihatlarini yana bir oz kuchaytirsa, yanada mukammal boʻlardi.
