So'nggi yillarda yangi energiya avtomobillarining jadal ommalashuvi iste'molchilarning sof elektr va benzinli avtomobil tanlash haqidagi fikrlarini qayta ko'rib chiqishiga sabab bo'ldi. Yangi energiya modellari aqlli texnologiya va foydalanuvchi tajribasidagi tug'ma afzalliklari bilan ko'plab foydalanuvchilarni o'ziga jalb qildi. Biroq an'anaviy benzinli avtomobillar ham ortda qolishni istamaydi, ular ham faol yangilanmoqda. Agar siz B sinfidagi avtomobil sotib olmoqchi bo'lsangiz, ilgari Camry va Passat muqarrar tanlov edi. Ammo hozir Leapmotorning yangi C01 kabi yangi energiya avtomobillari ham mashhur tanlovga aylandi. Xo'sh, bu uchta avtomobilni taqqoslaganda, ularning har birining qanday afzalliklari va kamchiliklari bor? Quyida biz taqqoslashni boshlaymiz. Avtomobil sotib olmoqchi bo'lganlar o'tkazib yubormang.

Tashqi ko'rinish taqqoslash: go'zallik hali ham foydalanuvchilarni tanlashga jalb qiluvchi birinchi omil

Bugungi kunda odamlar dizayn hissi uchun pul to'lashni tobora ko'proq yoqtirmoqda, masalan, yaqinda mashhur bo'lgan Xiaomi SU7 Porschega o'xshash tashqi ko'rinishi bilan ko'plab qizlarning sevgisini qozondi. Shuning uchun chiroyli avtomobil ham xuddi inson kabi, "ko'zni quvontiradigan" narsa yaxshi hissiy qadriyat keltira oladi.

Volkswagen Passat klassik B sinfidagi sedan sifatida chiqarilganidan beri iste'molchilar tomonidan sevib qo'llanilgan. Ammo hozirda yoshlar asosiy iste'molchiga aylangan, Passatning klassik biznes ruhi endi mashhur emas. Shu sababli, Passat tashqi dizaynida ham yoshlarga yaqinlashish tendentsiyasiga ega. Yangi dizayndagi old qism yanada tajovuzkor va ilg'or dizayn tilini qo'llaydi, nuqtali shakl elementlarini parametrik usulda joylashtiradi, butun old qism zamonaviy va dinamik kayfiyatni yetkazadi.

Umuman olganda, Leapmotorning yangi C01 dizaynda ko'proq texnologik elementlarga ega bo'lib, hozirgi yoshlarning estetik didiga mos keladi. Camry esa ko'proq oilaviy foydalanuvchilarga moyil, aniq maqsadli guruhi yo'q, qamrov doirasi kengroq. Passatning dizayni yoshlarga moslashishga intilib, o'zining og'ir biznes ruhidan xalos bo'ldi.

Ichki qism taqqoslash: katta ekran + texnologik tuyg'u hali ham asosiy oqim

Leapmotorning yangi C01 eshigini ochsangiz, ko'zingizga faqat ekranlar ko'rinadi, yangi kuch ruhi yuzga uriladi. Ammo bu ekranlar C01da oddiygina to'plangan emas, ularning joylashuvi puxta o'ylangan, masalan, markaziy ekran tashqariga chiqadi, ikki tomondagi asboblar paneli va yo'lovchi o'rindig'i ko'ngilochar ekrani esa uzoqroqqa joylashtirilgan, bu vizual chalkashlikni kamaytiradi va turli o'rindiqlardagi yo'lovchilar o'z oldidagi ekranga ko'proq "diqqat qilishiga" imkon beradi.

Camryning ichki dizayni tashqi ko'rinishi kabi an'anaviy va mo''tadil dizaynni qo'llaydi, xato qilmasligini kafolatlaydi va turli yoshdagi iste'molchilar tomonidan qabul qilinadi. Uning markaziy qismi 12,3 dyuymli 2K markaziy ekrandan foydalanadi, bu texnologik muhitni oshiradi. Markaziy ekran ostida sensorli tugmalar mavjud bo'lib, avtomobil ishga tushganda yonadi, o'chirilgandan keyin bezak paneli bilan birlashib, yanada sodda uslubni taqdim etadi. Boshqa qismlarga kelsak, ular oddiy dizayn, yorqin jihati yo'q, lekin kamchilik ham topib bo'lmaydi.

Passatning ichki qismi hali ham Volkswagenning odatdagi dizayn uslubida, ancha etuk va vazmin. 9,2 dyuymli markaziy ekran o'rnatilgan, hajmli yuqori yaltiroq qora bezak paneli butun asboblar panelini qamrab olgan, u nuqtali yulduzli osmon bezak panelidan foydalanadi, vazminlik bilan birga zamonaviy elementlarni ham qo'shadi. Yangi uch qirrali rul, yuqori yaltiroq qora sensorli tugmalar bilan birgalikda, amaliyligi yuqori, haydash paytida boshqarish oson, amaliylikni oxirigacha olib boradi.

Aqlli texnologiya taqqoslash: kelajak avtomobillarining asosiy raqobat qobiliyati

Hozirda yangi kuch avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarining aqlliligini targ'ib qilmasliklari mumkin emas, aqllilik avtomobilga nafaqat texnologik tuyg'uni oshiradi, balki amaliylik va qulaylikni ham yaxshilaydi. Aqlliroq avtomobil foydalanuvchining niyatini yaxshiroq tushunadi va foydalanuvchining avtomobildan foydalanishini qulayroq qiladi, bu uning eng asosiy maqsadi.

Leapmotor C01 yangi kuchning bir a'zosi sifatida tabiiy ravishda aqllilik jihatidan murosaga kelolmaydi. Yangi C01 Qualcomm Snapdragon 8295 raqamli chipi bilan jihozlangan Leapmotor OS aqlli kokpitiga ega bo'lib, 10,25 dyuymli suyuq kristalli asboblar paneli, 14,6 dyuymli 2,5K markaziy ekran, 10,25 dyuymli ko'ngilochar yordamchi ekran bilan jihozlangan, uchta ekran bir-biriga xalaqit bermasdan ishlashi mumkin, shu bilan birga uch ekranning o'zaro bog'lanishini ham amalga oshirish mumkin. Haydovchi avtomobilning navigatsiyasi va holatini qulayroq kuzatishi bilan birga, old va orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar ham yordamchi haydovchi katta ekrani orqali boy ko'ngilochar tajribaga ega bo'lishlari mumkin. Funksionallik jihatidan avtomobil interneti, aqlli ovozli muloqot va OTA yangilanishlari qo'llab-quvvatlanadi, shuningdek, operatsiya silliqligi ajoyib, kundalik foydalanish uchun muammo yo'q.

Yangi C01 shuningdek, eng yangi avlod iFlytek ovozli aniqlash tizimi bilan jihozlangan, haydovchi aqlli ovozli muloqot orqali navigatsiya, musiqa ijrosi, telefon qo'ng'iroqlari va boshqa turli avtomobil funktsiyalarini oson boshqarishi mumkin. Bundan tashqari, bu tizim uzluksiz suhbatni qo'llab-quvvatlaydi va hatto turli shevalarni ham tushunadi. Bu nafaqat haydash qulayligini oshiradi, balki chalg'ituvchi haydash xavfini ham sezilarli darajada kamaytiradi, masalan, sayohatga chiqqanda navigatsiya manzilini kiritish uchun faqat "Salom, Xiaoling" deb aytish kifoya, borishni istagan joyni aytish, navigatsiya yo'l holatiga qarab avtomatik ravishda marshrutni tanlaydi, butun jarayonda ovozli boshqaruv orqali istalgan vaqtda manzilni o'zgartirishni qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, bu avtomobil imo-ishora orqali muloqot funktsiyasini ham taqdim etadi, ekranni yanada qulay boshqarish mumkin, masalan, ekranning istalgan interfeysida uch barmoq bilan yuqoriga yoki pastga surish orqali konditsioner haroratini sozlash, tezda asosiy sahifaga qaytish uchun faqat ikki barmoq bilan pastga surish kerak, bu qulaylik afzalliklarini aksariyat benzinli avtomobillar bajara olmaydi.

Aqlli yordamchi haydash jihatidan Leapmotorning yangi C01 barcha modellarida standart L2 darajasidagi aqlli haydashga ega. 15 milliondan kam narxda to'liq tezlik diapazonida adaptiv kruiz, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, yo'l holati ma'lumotlarini ko'rsatish, qatorda markazda turish yordamchisi, yo'l harakati belgilarini aniqlash, orqaga qaytishda yon tomon ogohlantirishi, qatorga qo'shilish yordamchisi, avtomatik to'xtash joyiga qo'yish va boshqa funktsiyalarni amalga oshirish mumkin.

Taqqoslash uchun, Camry ham ba'zi aqlli konfiguratsiyalarga ega, yangi Camry 10,25 dyuymli va 12,3 dyuymli ikki o'lchamdagi markaziy ekranlarni taqdim etadi va yuqori darajali modellarida 8155 avtomobil chipi o'rnatilgan, shuningdek, AR uslubidagi HUD ko'rsatkichi bilan jihozlangan, kundalik foydalanish uchun yetarli, ammo bu konfiguratsiyalarni faqat yuqori darajali modellarda ko'rish mumkin. Quvonarlisi, Camry barcha modellarida Apple CarPlay, Baidu CarLife va Huawei HiCar qo'llab-quvvatlaydi, bu foydalanish qulayligini oshiradi.

Camry ham L2 darajasidagi aqlli yordamchi haydash tizimi bilan jihozlangan, ammo funktsiyalari Leapmotorning yangi C01 kabi boy emas, faqat ACC adaptiv kruiz, panorama tasvir, avtomatik to'xtash, tepaga chiqish yordamchisi va boshqa keng tarqalgan yordamchi funktsiyalar. Bundan tashqari, past darajali versiyada old va orqa to'xtash radari va orqaga qaytish kamerasi yo'q, kamera va radar soni faqat 1 ta, yordamchi haydash funktsiyalari haqida gapirish ham qiyin. Taqqoslash uchun, Camry kokpit konfiguratsiyasi jihatidan nisbatan konservativ, bir xil darajadagi aqlli konfiguratsiyalarga ega emas. Bundan tashqari, uning past darajali modellarida orqaga qaytish radari va orqaga qaytish kamerasi yo'q, bu avtomobildan foydalanish qulayligiga ta'sir qiladi.

Volkswagen Passat o'rta sinf avtomobili sifatida ko'p jihatdan e'tiborga loyiq ko'rsatkichlarga ega. Ammo uning aqllilik darajasi yuqori emas, Passatda ba'zi aqlli funktsiyalar mavjud bo'lsa-da, masalan, kalitsiz kirish, simsiz quvvatlash, ACC adaptiv kruiz, faol tormozlash, qatorga qo'shilish yordamchisi, Carplay/Carlife va boshqalar, ammo hozirgi yangi kuch avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan taqdim etilgan aqlli modellarga nisbatan umumiy ko'rsatkich ancha oddiy ko'rinadi, shu bilan birga uning L2 darajasidagi yordamchi haydash standart emas. Tez orada Passat yangilanadi, aqllilik darajasi ma'lum darajada oshishi mumkin.

Iqtisodiy samaradorlik taqqoslash: yoqilg'i tejash, pul tejash - bu qat'iy haqiqat

Quvvat jihatidan, Leapmotorning yangi C01 sof elektr va masofa kengaytirilgan ikkita model variantini taqdim etadi. Masofa kengaytirilgan model 95 ot kuchiga ega 1,5 litrli to'rt silindrli masofa kengaytiruvchi dvigatel va 272 ot kuchiga ega orqa joylashgan bitta elektr motor bilan jihozlangan, masofa tashvishi yo'q. Elektr motor bilan harakatlanganligi sababli, quvvat oddiy 2,0T dvigatelga qaraganda kuchliroq. Taqqoslash uchun, Camryning 2,0L quvvati maksimal 173 ot kuchi, 2,0T Passatning maksimal quvvati 220 ot kuchi.

Ma'lumotlarga ko'ra, Leapmotorning yangi C01 ning WLTC umumiy yoqilg'i sarfi faqat 0,26L/100km, quvvat tugaganda yoqilg'i sarfi 4,9L/100km; 2,0L Camryning WLTC umumiy yoqilg'i sarfi 5,81L/100km, 2,0T Passatning WLTC umumiy yoqilg'i sarfi esa 6,94L/100km, ko'rinib turibdiki, kundalik foydalanishda Leapmotorning yangi C01 super masofa kengaytirish tizimi yanada yoqilg'i tejaydi. Shu bilan birga, Leapmotor C01 va Camry faqat 92-oktan benzin bilan qanoatlantirsa, Passat esa 95-oktan benzin talab qiladi. Ko'rinib turibdiki, keyingi foydalanish xarajatlarida Leapmotor C01 ko'proq afzallikka ega.

Aniq hisoblasak, Leapmotorning yangi C01 super masofa kengaytirilgan modeli maksimal 43,7kWh quvvatga ega batareya paketi bilan jihozlangan, CLTC sof elektr masofasi 316 kilometrga yetadi, bir haftalik qisqa masofali ishga borish va qaytishni qondira oladi, energiya xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Yiliga 10 000 kilometrni misol qilib olsak, yoqilg'i sarfi 8L/100km bo'lgan benzinli avtomobil bilan taqqoslaganda, 92-oktan benzin quyilsa, hozirgi yoqilg'i narxi darajasi 8 yuan/L deb belgilansa, shunday hisoblasak, benzinli avtomobilning 100 kilometr yurish xarajati 64 yuan, bir yilda yoqilg'i xarajati 6400 yuan.

Leapmotor C01 super masofa kengaytirilgan avtomobil egalarining aksariyati vaqtning ko'p qismida benzin bilan harakatlanishga muhtoj emas, asosan 90% yoki undan ko'proq vaqt elektr bilan ishlaydi. Ya'ni bir yilda 9000 kilometr elektr bilan yuriladi, Leapmotor C01 ning 100 kilometrga elektr sarfi taxminan 14 kilovatt-soat, bir kilovatt-soat 1 yuan deb hisoblansa, bir kilometr foydalanish xarajati 0,14 yuan, yoqilg'i qismi quvvat tugaganda yoqilg'i sarfi 4,9L/100km bo'yicha hisoblansa, Leapmotor C01 o'rtacha har kilometr 0,39 yuan, 1 yil yurganda, Leapmotor C01 ning elektr/yoqilg'i xarajati taxminan 1650 yuan. Bir yilda benzinli avtomobilga nisbatan to'rt ming yuandan ko'proq tejaydi.

Yoqilg'i iqtisodiyligidagi afzallikdan tashqari, Leapmotorning yangi C01 yaxshi narx-sifat nisbatiga ham ega. Masofa kengaytirilgan quvvat modeli sifatida, Leapmotorning yangi C01 14,58 million yuan boshlang'ich narxi bilan narx jihatidan nisbatan hamyonbop, Camryning 17,18 million yuan boshlang'ich narxi va Passatning 18,19 million yuan boshlang'ich narxiga qaraganda jozibadorroq.

Xulosa:

Taqqoslashdan ko'rinib turibdiki, aqlli texnologiya tajribasiga e'tibor beradigan Leapmotorning yangi C01 bo'ladimi, iqtisodiy samaradorlik va oilaviy tajribani muvozanatlaydigan Camry bo'ladimi yoki ko'proq oilaviy uslubga moyil bo'lgan Passat bo'ladimi. Ularning barchasi o'zlarining kuchli tomonlariga ega. Ammo hozirgi avtomobildan foydalanish tajribasi va bozor tendentsiyasiga qaraganda, Leapmotorning yangi C01 aqlliligi va texnologik tuyg'usi tufayli yosh iste'molchilar tomonidan osonroq qabul qilinadi. Camry va Passat kabi an'anaviy modellarga kelsak, ularning afzalligi brend ta'sirida. Eski va yangi kuchlarni taqqoslaganda, qaysi birini ko'proq yoqtirasiz?