Yaqinda yangi Peugeot 308 oilasining rasmiy suratlari e’lon qilindi. Yangi avtomobil Peugeot’ning butunlay yangi logotipini birinchi bo‘lib qo‘llagan model bo‘lib, hatchback va estate versiyalarida taqdim etiladi. Quvvat manbai bo‘yicha dizel, gibrid, plug-in gibrid va to‘liq elektr — 4 xil variant mavjud. Reja bo‘yicha joriy yilda (2025-yil) kuzda Yevropa bozorida birinchi bo‘lib buyurtmalar qabul qilina boshlanadi.
Tashqi ko‘rinish jihatidan yangi Peugeot 308’ning old qismi eng katta o‘zgarishga uchragan. Bu yerda birinchi marta Peugeot’ning eng yangi LOGOsi qo‘llanilgan. Kuzov rangi bilan bir xil bo‘lgan tarqoq panjara yuqoriga cho‘zilib, vertikal joylashgan LED yorug‘lik manbalari bilan uyg‘unlashgan. Arslon tirnoqsimon faralari bu elementni ikki tomonga cho‘zadi. Trapetsiyasimon havo kirish teshigi bo‘lgan old bamper vizual og‘irlik markazini pasaytiradi, ikki yondagi ventilyatsiya teshiklari havo qarshiligini yaxshilaydi, butun old qism juda dinamik ko‘rinishga ega.
Yangi avtomobilning yon tomonida bo‘lakli bel chizig‘i qo‘llanilgan, standart sifatida 17 dyuymli g‘ildirak disklari, yuqori komplektatsiyali versiyalarda esa 18 dyuymli g‘ildirak disklari taqdim etiladi. Estate versiyasining orqa qismi yanada uzaytirilgan bo‘lib, nafislik qo‘shish bilan birga bagaj bo‘limining yuk saqlash hajmini ham oshiradi. Bagajning oddiy hajmi 598 l, maksimal 1487 l gacha kengaytirilishi mumkin. Orqa qismdagi arslon tirnoqsimon orqa chiroqlar old faralar bilan uyg‘unlashadi.
Ichki bezak jihatidan yangi avtomobil oilaviy i-Cockpit kabinasiga ega. 10 dyuymli markaziy ekranda i-Connect ko‘ngilochar tizimi o‘rnatilgan bo‘lib, Apple CarPlay va Android Auto telefon ulanishini qo‘llab-quvvatlaydi. Ekran ostida 5 ta i-Toggles sensor tugmalari taqdim etiladi. Bundan tashqari, 8 rangli muhit yorug‘ligi, 10 ta dinamikli Focal audio tizimi hamda old o‘rindiqlarni isitish, ventilyatsiya qilish va massaj qilish funksiyalari ham mavjud.
Quvvat jihatidan yangi avtomobilning to‘liq elektr versiyasi maksimal quvvati 115 kW bo‘lgan harakatlantiruvchi motor bilan jihozlangan. Batareya to‘plamining sig‘imi 58,4 kWh, yurish masofasi 450 km (WLTP). Yangi avtomobilning plug-in gibrid versiyasi 1,6T dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatelning maksimal quvvati 92 kW, harakatlantiruvchi motorning quvvati 110 kW, tizimning umumiy quvvati 143 kW. Batareya to‘plamining sig‘imi 17,2 kWh, to‘liq elektr yurish masofasi 85 km (WLTP). Yangi avtomobilning gibrid versiyasida tizimning umumiy quvvati 107 kW bo‘lib, e-DCS6 (6 pog‘onali ikki silliqli uzatmalar qutisi) bilan moslashtirilgan. Yevropa bozorida dizel versiyasi ham taqdim etiladi.
Dada sharhi: Dongfeng Peugeot’ning 308 modeli Xitoyda 2011-yilda sotuvga chiqqan. 2013-yilda yangilangan va 1,6L CVVT dvigateli o‘rnatilgan. 2016 va 2019-yillarda yana ikki marta yangilangan. Tashqi ko‘rinishi, jihozlanishi va yoqilg‘i tejamkorligi yanada yaxshilangan. Mahsulotning o‘ziga qaraydigan bo‘lsak, Peugeot 308’da haqiqatan ham ba’zi nomantiqiy dizaynlar mavjud edi. Masalan, aylanishlar soni ko‘rsatkichining teskari yo‘nalishda aylanishi, havo filtrining joylashuvi nomantiqiy ekani, 6AT uzatmalar qutisining silliq ishlamasligi kabi muammolar uning Xitoy bozoridagi sotuvi va obro‘siga ta’sir qilgan. Oxir-oqibat sotuvning pastligi sababli 2020-yil avgust oyida ishlab chiqarish to‘xtatilgan. Ba’zi xabarlarga ko‘ra, Dongfeng Peugeot butunlay yangi Peugeot 308’ni Xitoyda ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Ammo hozirgi fransuz avtomobillari bozoridagi ko‘rsatkichlarga qaralsa, Xitoy bozoriga qayta kirishi ham unchalik katta o‘zgarish keltirmaydi.
