2026-yil 5-iyun kuni BJ30 Traveler “5 davlat · 5 dan past rekord yoqilg‘i tejash challenge” mavzusidagi jonli efir tadbiri yakunlandi. Uch soatdan ortiq davom etgan real sharoitdagi sinovda turli yo‘l sharoitlarida yuz kilometrga yoqilg‘i sarfi 5 litrdan past bo‘ldi.
Ushbu tadbir “xorij + mamlakat ichida” ikki bosqichli tekshirish modelidan foydalandi. Avvalroq Beijing Off-road besh davlatning mahalliy avtomobil mutaxassislari bilan hamkorlikda turli iqlim, relyef va yo‘l sharoitlarida transmilliy uzoq masofali sinovni yakunlab, turli xil avtomobildan foydalanish stsenariylarini qamrab olgan harakat ma’lumotlarini to‘pladi. Mamlakat ichidagi jonli efirda esa shahar tirbandligi, avtomagistralda kruiz, qishloq yo‘li shag‘al off-road kabi uchta asosiy real sinov uchastkasi belgilandi, butun jarayon ochiq jonli efirda namoyish etilib, xorijdagi ishonchlilik tekshiruvidan mamlakat ichidagi yoqilg‘i sarfi real o‘lchovigacha bo‘lgan to‘liq yopiq sikl amalga oshirildi.
Shahar tirbandligi sharoitidagi real sinovda avtomobil tez-tez to‘xtab va qo‘zg‘alib turdi, bu shahar sharoitida yoqilg‘i sarfi oshishining asosiy sababidir. BJ30 Traveler ikki g‘ildirakli versiyasining rasmiy umumiy yoqilg‘i sarfi 5.85L/100km, to‘rt g‘ildirakli versiyasining esa 6.45L/100km, biroq real shahar sinovida yoqilg‘i sarfi oxir-oqibat 5L/100km dan past bo‘ldi va quti shaklidagi hardkor SUVlarning “yoqilg‘i sarfi doim yuqori” degan qolip tasavvurini buzdi.
Bu natijaga erishish asosan BJ30 Traveler o‘rnatilgan uch dvigatelli HEV gibrid tizimiga tayanadi. Mamlakatdagi birinchi quti shaklidagi HEV gibrid modeli sifatida BJ30 Traveler “gibrid + uch dvigatel olti rejim + elektr to‘rt g‘ildirak” kombinatsiyasidan foydalanadi. Shaharda past tezlikda emaklash, tirbandlikda bo‘sh turish kabi ish sharoitlarida tizim avvalo elektr motorida harakatlanishni afzal ko‘radi, dvigatel faqat zarur bo‘lganda ishga tushadi, quvvat chiqishini aqlli taqsimlaydi va an’anaviy yonilg‘i avtomobillarining bo‘sh turishda yoqilg‘i sarflash muammosini samarali oldini oladi. 2.0T yonilg‘i modellari bilan solishtirganda, bu tizim quvvati kuchliroq va yoqilg‘i sarfi pastroq; PHEV modellari bilan solishtirganda esa kuzov og‘irligi yengilroq va quvvat tugaganda off-road ko‘rsatkichi yaxshiroq.
Avtomagistraldagi uzoq masofali uchastkada avtomobil 2820mm g‘oyat uzun g‘ildirak bazasi bilan sinfidan yuqori salon makonini yaratdi. Real sinovda to‘liq yo‘lovchi bilan ham old va orqa o‘rindiqlarda siqilish sezilmadi, bagaj bo‘limi chodir, lager pishirish asboblari kabi yirik ochiq havoda ishlatiladigan jihozlarni bemalol sig‘dirdi, orqa o‘rindiq yig‘ilganda 1.92 metr uzunlikdagi tekis maydon hosil bo‘ldi. Polshalik blogger real sinovda bagaj bo‘limiga ko‘p narsa ortilgandan keyin ham bir kishining yonboshlab yotishi mumkinligini ko‘rsatdi. Avtomagistralda kruiz sharoitida gibrid tizim aylanish oralig‘ini optimallashtirib, uzoq masofadagi yoqilg‘i iqtisodini va haydash qulayligini uyg‘unlashtirdi.
Qishloq yo‘li shag‘al off-road uchastkasida avtomobil tor qishloq yo‘li, shag‘al toshli yo‘l, o‘yiq-chuqur qoplanmagan yo‘l kabi murakkab sharoitlarga duch keldi. BJ30 Traveler 215mm g‘oyat baland yerdan ko‘tarilish masofasi, ATS ko‘p rejimli to‘liq relyef boshqaruv tizimi va professional to‘rt g‘ildirak tizimi bilan jihozlangan, bundan tashqari nozik sozlangan off-road shassisi mavjud. O‘yiq-chuqur tebranish, shag‘al tirnalishi, yengil tepalikka chiqish kabi sharoitlarda haydovchi bir tugma bilan tegishli relyef rejimiga o‘tishi mumkin, to‘rt g‘ildirak tizimi real vaqtda to‘rt g‘ildirak quvvatini taqsimlaydi va murakkab yomon yo‘llardan bemalol o‘tadi. Avvalroq besh davlatning xorijlik mutaxassislari transmilliy real sinovda ham avtomobilning sayohat tajribasini ijobiy baholagan edi.
Mustahkam mahsulot kuchiga tayanib, BJ30 Traveler 72% uch yillik qiymat saqlash darajasi bilan bir xil narx toifasidagi ro‘yxatda birinchi o‘rinni egalladi, shuningdek ketma-ket ikki yil yengil gibrid quti shaklidagi eng ko‘p sotilgan model va ketma-ket 23 oy mustaqil yengil gibrid SUV eng ko‘p sotilgan modeli bo‘ldi. Bir nechta haqiqiy avtomobil egalari jonli efirda avtomobildan foydalanish tajribasini o‘rtoqlashib, kundalik qatnov va dam olish kunlari off-road stsenariysida avtomobilning yoqilg‘i sarfi, makoni va off-road ko‘rsatkichi kutilganidek ekanligini aytdi.
Jonli efir oxirida ma’lum qilinishicha, 12-iyun kuni BJ30 Traveler yuqori darajali versiyasi rasman sotuvga chiqadi, yangi model quvvat, kichik akkumulyator, ichki bezak, aqlli qulaylik sozlamalari bo‘yicha yaxshilangan, shuningdek maxsus nashr va moslashtirilgan ranglar taqdim etiladi. Besh davlat va mamlakat ichidagi turli yo‘l sharoitlaridagi joyida o‘tkazilgan sinovlar orqali BJ30 Traveler shahar tirbandligi, avtomagistral kruizi, qishloq magistrali, qoplanmagan tog‘ yo‘li, yengil off-road kabi beshta asosiy stsenariyda yuz kilometrga yoqilg‘i sarfini 5 litrdan past darajaga yetkazdi va gibrid tizimining turli avtomobildan foydalanish muhitlaridagi yoqilg‘i iqtisodini hamda butun avtomobil barqarorligini tasdiqladi.
