Yaqinda keng to‘g‘ri burchakli telefonlar mashhur bo‘ldi, odamlar intilayotgan “kenglik” allaqachon nafaqat jismoniy jihatdan kattaroq, balki butun foydalanish jarayonidagi erkinlik va bemalollikni anglatadi. Bu mahsulot tafakkuri avtomobillarda ham xuddi shunday ishlaydi, Qijing GX7 taqdim etayotgan keng besh o‘rindiqli model ham “keng tajriba”ning bir amaliy ifodasidir.
Uning “kengligi” shunchaki kuzovni kattalashtirish emas, balki uch qatlamli tajriba yangilanishidir: keng o‘tirish maydoni, keng stsenariy imkoniyatlari va keng sayohat tajribasi. An’anaviy besh o‘rindiqli SUVning qolipidan chiqib, avtomobil ichidagi har bir yo‘lovchiga erkinlik hissini beradi. Bozorga chiqqanidan keyingi fikr-mulohazalarga qaraganda, bu avtomobilga qiziqish past emas, 22.99 mingdan boshlanadigan cheklangan muddatli imtiyozlar ham katta oilalar uchun uy avtomobili bozorini nishonga olgan.
Avvalo, makon tuzilishidagi kenglik, eng ko‘zga tashlanadigan jihati 20 soniyada orqa o‘rindiqni to‘liq tekis kengaytirish imkoniyatidir. Kundalik foydalanishda ko‘p asabiy holatlar uchrab turadi: tushlik dam olishda avtomobil ichida biroz hordiq chiqarmoqchisiz, o‘rindiq burchagi cheklangan, yotganda belingiz tayanchga ega bo‘lmaydi; butun oila sayrga chiqqanda, bola charchab avtomobilda chuqur uxlab qolsa, o‘rindiq to‘liq yotqizilmaydi, faqat bukilib dam oladi. Qijing GX7 bu og‘riqli nuqtalarni aniq hal qiladi, orqa suyanchiqni bir tugma bilan sozlash mumkin, tezda to‘liq tekis makon hosil bo‘ladi, salon to‘g‘ridan-to‘g‘ri mobil dam olish xonasiga aylanadi.
Bu kenglik, shuningdek, boy va o‘zgaruvchan foydalanish stsenariylarida ham namoyon bo‘ladi. Avtomobilda turli o‘rindiq kombinatsiyasi rejimlari mavjud, old va orqa o‘rindiqlarni to‘liq yotqizib, bitta ulkan karavot hosil qilish mumkin; shuningdek, L shaklidagi malika taxti holatiga o‘tib, orqa o‘rindiqda 32 dyuymli shaxsiy kino tomosha qilish rejimini yoqish mumkin, tashqarida esa 46 dyuymli ulkan ekran kengaytirilishi mumkin. Bu shunchaki o‘rindiq burchagini sozlash emas, balki salonni moslashuvchan o‘zgaradigan yashash maydoniga aylantirishdir: tushlik dam olish, lagerdam olish, ota-ona va bola sayohati, ochiq havoda ko‘ngilxushlik — avtomobil ichidagi foydalanish chegaralarini yanada kengaytiradi.
Ko‘rinadigan kenglik mustahkam apparat asosisiz bo‘lmaydi. Avtomobil uzunligi 5099mm, kengligi 2006mm, g‘ildirak bazasi 3070mm ga yetadi, 1.15 oltin kenglik-balandlik nisbatini ta’minlaydi, past va keng kuzov qiyofasi uyg‘un va salobatli. Avtomobilga o‘tirganingizda, erkinlik hissi darhol keladi. Butun salonning yumshoq qoplama maydoni 21㎡, asosiy tegib turuvchi yuzalar deyarli 100% yumshoq qoplangan, hatto bola orqa o‘rindiqda bemalol yugurib o‘ynasa ham, urilib ketish xavfi samarali kamayadi, “kenglik” har bir o‘tirish hissida haqiqatan amalga oshiriladi.
Faqat salon ichida cheklanib qolmasdan, Qijing GX7 “kenglik”ni sayohat radiusiga ham cho‘zadi. Uzoq masofali o‘zi haydashda eng qo‘rqinchlisi quvvat cheklanishi, uzoqqa bora olmasa, qanchalik katta salon ham o‘z qiymatini ko‘rsata olmaydi. Qijing GX7 CLTC kompleks quvvati 1500 kilometrga yetadi. Pekin–Shanxay kabi shaharlararo sayohatda, yo‘lda quvvat to‘ldirish chastotasi sezilarli darajada kamayadi, endi quvvatlash nuqtalari bilan cheklanmaysiz, oilaviy sayohat doirasi yanada kengayadi.
Sayohat kengligi ham aqlli haydash olib keladigan erkinliksiz bo‘lmaydi. Avtomobil L3 darajasidagi yordamchi haydash arxitekturasiga yo‘naltirilgan, 4 ta lazer radar va sakkizta zaxira dizayni bilan jihozlangan. Professional atamalarni chetga surib, ishga borish va tezyurar yo‘lda o‘zi haydash stsenariylariga qo‘llasak, butun tizim atrofdagi yo‘l holatini doimiy idrok etadi, potentsial xavflarni oldindan aniqlaydi, haydovchiga qo‘shimcha yordam beradi. Yuqori darajali aqlli haydash yukni bo‘lishsa, uzoq yo‘lda haydash endi charchatmaydi, keng sayohatdan to‘liq zavq olish mumkin.
Salon esa “kenglik”ni hissiy tajribaga tushiradi. HarmonySpace 6 bilan jihozlangan, birinchi bo‘lib萌 pet Qiqi interaktiv obrazi taqdim etilgan, 88 dyuymli AR‑HUD bosh ekranda qizil chiroq kutish uchun maxsus animatsiya mavjud. Avtomobilda o‘nta ekran bor, ikkita Huawei 15.6 dyuymli avtomobil aqlli ekrani bilan birga, HUAWEI SOUND 21 dinamikli audio tizimi ham mavjud. Old o‘rindiqda haydashga diqqat qaratiladi, orqa o‘rindiqda immersiv audio-video zavqi, butun avtomobildagi yo‘lovchilar keng va boy tajribaga ega bo‘ladi.
Yetarli quvvat zaxirasi ham keng sayohatning muhim tayanjidir. Huawei Qiankun Chitu platformasi qo‘llab-quvvatlaydi, uch motorning umumiy maksimal quvvati 550kW, noldan yuzgacha tezlanish 3.9 soniya. Ko‘pchilik oilaviy SUV uchun nima uchun kuchli tezlanish kerak deb hayron bo‘ladi, aslida bu imkoniyat zaxirasidir. Butun oila bilan tezyurar yo‘lda quvib o‘tishda quvvat so‘ralganda darhol keladi, quvvat yetishmasligi tufayli butun sayohatning erkin muhiti buzilmaydi.
Umuman olganda, Qijing GX7 shunchaki parametrlarni ko‘r-ko‘rona to‘plash emas, balki “kenglik”ni mahsulot dizayni bo‘ylab o‘tkazgan. Uning kengligi nafaqat salonning jismoniy o‘lchamlari kattaligi, balki stsenariy, quvvat masofasi va haydash tajribasining har tomonlama kengayishidir, oddiy oilalarning haqiqiy avtomobil ishlatish og‘riqli nuqtalariga bevosita qaratilgan. Amaliy tajriba sizning kutganingizga mos keladimi-yo‘qmi, baribir avtomobilga shaxsan o‘tirib his qilish kerak.
Yakunda: biz avtomobil kattami-yo‘qmi deb o‘lcham bilan baholashga o‘rganib qolganmiz, ammo “kenglik” erkin foydalanish tajribasini anglatadi. Keng to‘g‘ri burchakli telefondan Qijing GX7 ning keng besh o‘rindiqli modeligacha, mahsulotning o‘zagi endi shunchaki apparat to‘plash emas, balki insonning haqiqiy hayot stsenariylariga xizmat qilishdir.
Sizning nazaringizda, oilaviy SUVning haqiqiy “kengligi” qayerda namoyon bo‘lishi kerak? Fikringizni izohlar bo‘limida yozib qoldiring.
