Ko‘pdan ko‘rishmagan eski do‘st, klassik yangi do‘st

2025-yilgi Shanxay avtosalonidagi ko‘plab hashamatli avtomobillar orasida Porsche 911 GT3, shubhasiz, eng yorqin yulduzlardan biri bo‘ldi, garchi o‘tgan yilning oktyabr oyida Porsche’ning yangi 911 GT3 modeli avtomobil ishlab chiqarilganining 25 yilligi munosabati bilan jahon premyerasini o‘tkazgan bo‘lsa-da, bu mashhur model hali ham mashhurlikdan tushgani yo‘q. Ta’kidlash joizki, 911 GT3 Touring versiyasi 911 GT3 bilan bir vaqtda namoyish etildi, Xitoy bozoriga birinchi marta olib kirilgan GT3 Touring versiyasi esa avtomobil ishqibozlarini uzoq vaqtdan beri intizor qilib kelgan edi.

Zamonaviyroq uslubdagi yangi 911 GT3
1999-yilda taqdim etilganidan buyon 911 GT3 poyga genlari va kundalik amaliylikni mukammal uyg‘unlashtirib keladi. Yangi 911 GT3 modellari yanada o‘tkir old va orqa dizaynga ega bo‘lib, ularga mos aerodinamik xususiyatlar bilan jihozlangan. Bu ikki modelda old diffuzor yangi konturga ega, old lab shakli va korpus ostidagi qanotchalar ham takomillashtirilgan bo‘lib, ularning barchasi ko‘tarish kuchini kamaytirishga va havo oqimini optimallashtirishga yordam beradi.Matritsa nurli LED faralar qayta ishlangan bo‘lib, 911’ning barcha yoritish funksiyalarini o‘zida mujassam etgan, shuning uchun endi old bamperdagi yordamchi chiroqlarga ehtiyoj qolmaydi, yangi modelda oq bezak halqalari ham ixtiyoriy ravishda o‘rnatilishi mumkin. Bu nafaqat havo kirish joyi hududiga ko‘proq joy ajratadi, balki tashqi ko‘rinish tuzilmasini yanada o‘ziga xos qiladi. Orqa qismdagi diffuzor, havo kirish joyi va orqa qopqoq qayta ishlangan.Porsche ikki richagli old osmasida maxsus ishlab chiqilgan, tomchi shaklidagi konturga ega aerodinamik tortish richaglaridan foydalangan. Yuqori tezlikda harakatlanishda ular g‘ildirak kamari hududidagi pastga bosim kuchini oshiradi va tormozlash sovutish samarasini yaxshilaydi. Old va orqa osma o‘rtasidagi pastga bosim kuchi hatto yuqori tezlikda tormozlashda ham muvozanatda saqlanishini ta’minlash uchun shassi muhandislari avtomobilning burilish amplitudasini sezilarli darajada kamaytirdi (cho‘kishga qarshi/oldga egilishga qarshi dizayn).Shu maqsadda yangi 911 GT3 old osmasidagi pastki tortish richagining old sharnir nuqtasi pastroq joylashtirilgan. Yangi avtomobil hozirgi 911 GT3 RS modelidagi ushbu yaxshilanishlardan foydalangan.
Xitoy bozoriga birinchi marta GT3 Touring versiyasi olib kirildi

Model o‘zgarishlari bilan birga Porsche 911 GT3’ning hosila modellarini yanada aniqroq belgilab oldi. “Touring Package” (Touring versiyasi) nomi 1973-yilgi 911 Carrera RS 2.7 modeliga borib taqaladi va 2017-yildan buyon GT3 qatorining bir qismi hisoblanadi.

Yangi 911 GT3’da u yanada o‘ziga xos bo‘lib qoldi, orqa qopqoq panjarasidagi “911 GT3 touring” yozuvi buning dalilidir.

911 GT3 Touring versiyasi qo‘zg‘almas orqa qanotdan voz kechib, 911’ning abadiy nafis chiziqlarini saqlab qolgan. Qo‘llanilgan havo yo‘naltiruvchi qirrali tortiladigan orqa spoyler — ya’ni Gurney flapi, hamda korpus ostidagi takomillashtirilgan qanotchalar dizayni aerodinamik muvozanatni ta’minlaydi.

Salonda sifatli tabiiy teri qoplama ishlatilgan bo‘lib, klassik va sport muhitini yaratadi. 911 GT3 Touring versiyasi birinchi marta ixtiyoriy orqa o‘rindiqlar tizimini taklif etadi.

Bu shuni anglatadiki, kundalik foydalanishga juda mos bu sport avtomobili mijozning xohishiga ko‘ra yanada individuallashtirilgan konfiguratsiyaga ega bo‘lishi mumkin va egri-bugri tog‘ yo‘llarida maksimal haydash zavqini taqdim eta oladi.

Bu safar Porsche yana bir 911 retro modelini ham taqdim etdi, 911 Spirit 70 — Porsche’ning Heritage Design mahsulot strategiyasi asosida chiqarilgan jami to‘rtta kolleksion modeldan uchinchisidir. Porsche Exclusive Manufaktur tomonidan ishlab chiqarilgan bu cheklangan nusxadagi model jami 1500 dona sotiladi va 1970-yillar hamda 1980-yillar boshidagi uslubni qayta gavdalantiradi.
O‘ziga xos rang konsepsiyasi
Porsche dizaynerlari va bo‘yoq mutaxassislari bu model uchun maxsus yangi rang — zaytun rangli Neo’ni ishlab chiqdi — bu zamonaviy tuyg‘uga ega to‘q yashil rang. Bronza rangi ko‘zga tashlanadigan kontrastlik bag‘ishlaydi.

Orqa bamper, old qism va Sport Classic g‘ildiraklari oltin-kulrang tusdagi bo‘yoq bilan qoplangan. Korpusning ikki yon tomonidagi oltin rangli yozuv belgilari va Exclusive Manufaktur emblemasi uyg‘un rang kontrastini hosil qiladi, shu bilan birga brend an’anasi va zamonaviy ruhni namoyon etadi.

Qora tom va qora (satin) old oyna ramkasi 911 cheklangan nusxa modelining o‘ziga xos tashqi ko‘rinishini ta’kidlaydi. Avtomobil kapotida uchta qora (satin) bezak chizig‘i bor bo‘lib, ular qora tomdagi bir xil rangdagi bezak chiziqlari bilan uyg‘unlashadi.

Kapot qopqog‘i panjarasida Porsche Heritage emblemasi bor, uning dizayni 1950-yillarda Porsche 356 100 ming kilometr yurganida berilgan emblemaga o‘xshaydi. Boshqa o‘ziga xos detallar orasida zarhallangan PORSCHE yozuv belgisi va orqa qismdagi model belgisi bor.

Korpusning yon tomonida PORSCHE yozuv belgisi tushirilgan grafika hamda individual start raqami joylashgan qora (satin) doiraviy hudud brendning sport an’anasini aks ettiradi.
Pasha naqshi yangi hayot topdi
Salonning eng yorqin jihati — klassik Pasha naqshi, mato naqshining dizayni hilpiragan katakli bayroqni eslatadi. 18 tomonlama sozlanadigan sport o‘rindiqlarining kengaytirilgan versiyasining markaziy paneli, eshik oynalari va qo‘lqop qutisi ichki qismi bu naqsh bilan bezatilgan. Bu sport avtomobili shuningdek, hashamatli toshbaqa qora sof tabiiy teri ichki qism qismlari zaytun rangli Neo bezak choklari bilan, hamda bir rangli toshbaqa qora sof tabiiy teri ichki qism to‘plamini taklif etadi. Heritage Design modellari detallarga juda katta e’tibor beradi, raqamli displey konsepsiyasi ham puxta ishlangan bo‘lib, cheklangan nusxa modelining umumiy tashqi ko‘rinishi bilan uyg‘unlashadi.

Asboblar paneli klassik dizayn va ilg‘or texnologiyani uyg‘unlashtirgan. 12,65 dyuymli yuqori aniqlikdagi displey simulyatsiya uslubidagi oq strelkalar va shkala belgilariga ega. Yashil raqamlar esa Porsche 356 ni — Porsche’ning birinchi seriyali sport avtomobilini eslatadi. Model belgisi to‘liq raqamli takometr bilan nafis uyg‘unlashgan. Oq strelkalar va yashil raqamlar ham Sport Chrono taymerining o‘ziga xos dizaynini aks ettiradi.

Asboblar paneli ichki qoplamasida “911” belgisi tushirilgan zarhallangan emblema, model belgisi va individual cheklangan raqam bor. Rul, bosh tayanchi bosmasi hamda tabiiy teri kalit qoplamasidagi qalqon gerbi 1963-yilgi Porsche qalqon gerbi bilan deyarli bir xil. Saqlash qutisi qopqog‘i va standart tabiiy teri hujjat qoplamasida “Porsche Exclusive Manufaktur” belgisi bosilgan.

Eshik ochilgan paytda eshik proyeksiya chirog‘i “Icons of Cool” belgisini (birinchi marta animatsiya effekti bilan) to‘g‘ridan-to‘g‘ri yerga proyeksiya qiladi. Qora anodlangan alyuminiydan tayyorlangan yoritilgan eshik ostki paneli “911 Spirit 70” yozuv belgisi bilan bezatilgan. Yana bir uyg‘un detal — bezak choklari va toshbaqa qora tabiiy teri qismlari bo‘lgan Heritage Design gilamchalari.

Bizni quyidagi platformalarda ham topishingiz mumkin

!