10 mingdan ortiq byudjetga ega bo‘lib, estetika va amaliylikni o‘zida mujassam etgan avtomobil sotib olmoqchi bo‘lsangiz, bozorda bunday modellar ancha ko‘p. Agar bunga yuqori darajadagi aqlli haydash qobiliyati va uzoq masofaga yurish qobiliyatini qo‘shsak, AION RT esga tushadi. AION RT lazerli radar bilan jihozlangan, yurish masofasi 650 km ga yetadi va ko‘plab ommaviy axborot vositalarining amaliy sinovlarida yurish masofasiga erishish darajasi 95% dan oshdi, hatto bir ommaviy axborot vositasi sinovi natijasi 100% dan ham oshdi. Juda yuqori yurish masofasiga erishish darajasi nafaqat uzoqroq yurish masofasini taqdim etadi, balki sayohatni unchalik tashvishli bo‘lmagan holga keltiradi.
10 mingdan sal ortiq narxdagi sedan uchun foydalanuvchilar ko‘proq e’tibor beradigan yo‘nalishlar odatda ichki bo‘shliq, yurish masofasi, aqlli tizimlar va shunga o‘xshashlarga qaratiladi, shuningdek, tashqi va ichki dizayn salobatli va zamonaviy bo‘lishi, yetarlicha tanib olinishi bilan birga yaxshi xususiyatga ega bo‘lishi kerak. AION RT esa iste’molchilarning yuqoridagi talablarini har tomonlama qondirib, “go‘zallik va aql uyg‘unlashgan yuqori darajadagi aqlli haydash sedaniga” aylandi.
AION RT ning kuchini biz oldindan sotuv bosqichidayoq ko‘rdik. Oldindan sotuv boshlanganidan 20 soat o‘tgach, buyurtmalar soni 16000 tadan oshdi, rasmiy sotuvga chiqqanda iste’molchilar ilovani “yonib ketdi”, sotuvga chiqqan oyning o‘zida savdo hajmi 11811 taga yetdi va sotuvga chiqqan oyning o‘zidayoq o‘n mingdan oshgan birinchi to‘liq elektr sedaniga aylandi, sotuvga chiqqan keyingi oyda savdo hajmi 1,6 mingtadan oshdi. Ajoyib savdo ko‘rsatkichlari iste’molchilarning ushbu avtomobilga bo‘lgan e’tirofini namoyish etadi. Unda avtomobil sifati qanday? Biz pastga qarab davom etamiz.
AION RT to‘rt xil konfiguratsiyadagi modellarni taqdim etdi, narx oralig‘i 11,98 mingdan 16,58 ming yuanagacha bo‘lib, bir qator avtomobil sotib olish imtiyozlari ham qo‘shilgan. Iste’molchilar faqat taxminan 12 ming yuan sarflab, B sinfidagi avtomobilning keng ichki bo‘shlig‘idan bahramand bo‘lishlari mumkin; 13 ming yuan bilan esa o‘z sinfidagi eng uzun yurish masofasiga ega bo‘lish mumkin; 15 ming yuan bilan esa lazerli radar yuqori darajadagi aqlli haydashning cheksiz zavqini his qilish mumkin. Bunday differensiallashtirilgan mahsulot strategiyasi AION RT ning yanada kengroq iste’molchilar guruhini qamrab olishiga imkon beradi va shu bilan bozorda ko‘proq buyurtmalar qozonadi.
Davlat subsidiyasi siyosatini hisobga olganda, haqiqiy avtomobil sotib olish xarajatlari yana ham pasayadi. Boshlang‘ich model o‘n ming yuan bilan olinadi, lazerli radar versiyasi esa atigi 13 ming yuan. Agar siz yashayotgan hududda 30-aprelgacha davlat subsidiyasi joriy etilmagan bo‘lsa, AION 2024-yilgi mahalliy standartlarga muvofiq subsidiya berish bo‘yicha “kafolat” siyosatini ham taklif qildi, bu iste’molchilarga avtomobilni xotirjam sotib olish imkonini beradi. Bundan tashqari, avtomobil sotib olishda o‘zaro 3000 yuan sug‘urta subsidiyasi ham olinadi, bu ham naqd subsidiyaga teng bo‘lib, avtomobil sotib olish xarajatlarini haqiqiy ravishda kamaytiradi.
Tashqi dizaynda AION RT eshik ramkasining qoraytirilishi va yashirin eshik tutqichlarining mohirona uyg‘unlashuvi avtomobilning umumiy chiziqlarini yanada silliq qilib, texnologik tuyg‘uni yuzaga chiqaradi. Shu bilan birga, AION RT o‘ziga xos bosqichma-bosqich oltin nisbat dizaynidan foydalangan bo‘lib, nafis tom chizig‘i va maftunkor yorug‘lik-soya estetikasini namoyish etadi hamda o‘zining betakror zamonaviy jozibasini ko‘rsatadi. Bundan tashqari, boshqalar “qisilgan ko‘z” faralar shaklidan foydalanganda, AION RT ning “Tezkor ajdaho ko‘zi” shakli hajmli va yumaloq bo‘lib, ko‘pchilikning estetik didni qondiradi. Avtomobil kuzovi tuzilmasida AION RT “ajdaho boshi va qaldirg‘och dumi” kuzov qirralariga ega, tom faqat C ustuni joyida sezilarli pasayadi, bu 0,208 Cd past shamol qarshiligi koeffitsiyentini qondirish bilan birga orqa o‘rindiq bosh ustidagi bo‘shliqni ham ta’minlaydi. Rang berishda AION RT ning Oy nuri sarg‘ish, Toj qizil va Qutb oq ranglari o‘z sinfidagilarga qaraganda bir qavat ko‘proq yaltiroq asos bo‘yoq qatlamiga ega; Kristal binafsha, Dengiz chaqnash kulrang va Tungi soya qora ranglariga Mercedes S sinfi bilan bir xil “kumush tanga alyuminiy kukuni” qo‘shilgan.
Ichki bezakda AION RT sarg‘ish, qora ikki rangli, jigarrang, qora ikki rangli hamda sof qora kabi turli xil ichki rang sxemalarini taqdim etdi, bu iste’molchilarning individuallashtirilgan moslashtirishga bo‘lgan talabini qondiradi. Markaziy konsol tayanchi, asboblar paneli va to‘rt eshik bezak panellari kabi tez-tez tegib turiladigan hududlar yuqori sifatli charm yumshoq qoplama bilan qoplangan, teginish nozik va qulay. Barcha modellarda standart sifatida 14,6 dyuymli markaziy ekran va 8,88 dyuymli suyuq kristall asboblar paneli mavjud bo‘lib, bu avtomobil ichidagi texnologik muhitni va haydash tajribasini yanada yaxshilaydi. Qatlamli yo‘lovchi o‘rindiq oldi asboblar paneli foydalanuvchilarning avtomobil ichida pardoz qilish ehtiyojini qondiradi, turli xil pardoz vositalari oson joylashtiriladi, ikkala pardoz ko‘zgusi ham yoritish chiroqlari bilan jihozlangan, tafsilotlarga juda ehtiyotkorlik bilan ishlov berilgan.
AION RT ning uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4865 mm, 1875 mm va 1520 mm, g‘ildirak bazasi esa 2775 mm ga yetdi, bu yo‘lovchilarga keng o‘tirish bo‘shlig‘ini taqdim etadi. Rasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, uning orqa o‘rindiq bosh ustidagi bo‘shlig‘i 940 mm ga, oyoq bo‘shlig‘i esa 943 mm ga yetdi, o‘tirish balandligi 320 mm, dumba burchagi 95° ga yaqin. Bunday bo‘shliq ko‘rsatkichi o‘z sinfidagi raqobatchilar orasida yetakchi hisoblanadi. O‘rindiq tuzilmasida old va orqa o‘rindiqlar charmga o‘xshash qoplama qatlamidan foydalangan, ichi ikki qavatli yuqori zichlikdagi shimgich bilan to‘ldirilgan bo‘lib, ajoyib tayanch va o‘rash tuyg‘usini taqdim etadi. Funksiya jihatidan old o‘rindiqlar asosiy elektr ko‘p yo‘nalishli sozlashdan tashqari, isitish va ventilyatsiya funksiyalarini ham qo‘llab-quvvatlaydi, bu sayohat qulayligini oshiradi.
AION RT ning yurish masofasi bo‘yicha ko‘rsatkichi ham maqtovga loyiq. Uning eng yuqori yurish masofasi 650 kilometrga yetadi, bu raqam A+ sinfidagi oilaviy sedanlarning yurish masofasi rekordini yangiladi va yurish masofasi muammosidan xavotirlanib to‘liq elektr avtomobil sotib olishga jur’at etmayotgan foydalanuvchilarni yanada xotirjam qiladi. Bundan tashqari, avtomobil 400V kremniy karbid platformasi + 3C tez quvvatlash texnologiyasi bilan jihozlangan bo‘lib, 3 soniyada 1 kilometr quvvat to‘ldirish samaradorligiga erishdi. 30% dan 80% gacha quvvatlash atigi 18 daqiqa vaqt oladi, o‘z sinfidagi avtomobillar esa bu quvvatlash jarayonini bajarish uchun ko‘pincha 25 daqiqa vaqt talab qiladi. AION RT ning bunday tez quvvat to‘ldirish tajribasi foydalanuvchilarning yurish masofasi tashvishini yengillashtiradi, quvvatlash vaqtini ham tejaydi va uzoq masofali sayohatlarda quvvatlash jarayonida katta vaqt yo‘qotmaslikka imkon beradi.
Aqlli ulanish sohasida AION RT ADiGO 5.0 tizimi bilan jihozlangan, ADiGO SENSE bulutli katta modelining javob vaqti atigi 0,28 soniya. Oddiy ketma-ket suhbat, ko‘ringanni aytish mumkin kabi funksiyalardan tashqari, noaniq ko‘rsatmalarni ham qo‘llab-quvvatlaydi, ovozli yordamchi suhbat orqali foydalanuvchining navigatsiya, konditsioner va boshqa funksiyalardan foydalanishi kerakligini aniqlay oladi. Bundan tashqari, kuchli apparat konfiguratsiyasi foydalanuvchilarning katta ekranda turli xil mobil o‘yinlarni, hatto 3A o‘yinlarini o‘ynashiga imkon beradi. 11 ta yuqori aniqlikdagi dinamiklardan tashkil topgan 5.1 kanalli tizim ham foydalanuvchilarning immersiv eshitish talabini qondiradi.
Aqlli haydash sohasida AION RT ilg‘or lazerli radar texnologiyasi bilan jihozlangan bo‘lib, bu uning turli murakkab stsenariylardagi aqlli haydash qobiliyatini sezilarli darajada oshirdi. Tor qishloq yo‘laklari, muhiti murakkab shahar ichidagi qishloq yo‘llari yoki to‘g‘ri burilish shahar NDA stsenariylari bo‘lsin, AION RT ularning barchasini osonlik bilan engadi. Uning lazerli radar yuqori darajadagi aqlli haydash tizimi “xaritasiz global aloqa” qobiliyatiga ham ega, yuqori aniqlikdagi xarita qo‘llab-quvvatlanmagan taqdirda ham aqlli haydashning silliq o‘tishini amalga oshira oladi. Shahar yo‘llarida ham, tezyurar yo‘llarda ham navigatsiya yordamida haydashni amalga oshirish mumkin, bunday uchdan-uchgacha yordamchi haydash qobiliyati avtomobil sayohatini yanada xavfsiz qiladi.
Xulosa qilib aytganda, AION RT ning ajoyib savdo natijalariga va yaxshi foydalanuvchi obro‘siga erishishining sababi avtomobilning sifat, unumdorlik va konfiguratsiya jihatidan o‘z sinfidan yuqori ko‘rsatkichlaridir. Bu foydalanuvchilarga 13 ming yuan bilan lazerli radar bilan jihozlangan yuqori darajadagi aqlli haydash modelini sotib olish imkonini beradi, shu bilan birga yuqori go‘zallik, katta bo‘shliq, uzoq yurish masofasi va tez quvvatlash texnologiyasi kabi afzalliklarga hamda 95% dan ortiq yurish masofasiga erishish darajasiga ega bo‘lish mumkin. Bu AION RT ning narx-sifat nisbatini raqobatchi modellardan ancha yuqori qiladi va yoshlarning birinchi avtomobili bo‘lish uchun yetarli asos yaratadi. Yuqori yurish masofasiga erishish darajasi nafaqat haqiqiy yurish masofasining uzoqroq ekanligini anglatadi, balki sayohat paytida qolgan yurish masofasini yanada aniq nazorat qilishimizga imkon beradi va avtomobil haydash sayohatini yanada ishonchli qiladi. Yurish masofasining birdan kamayib qolishidan xavotirlanish shart emas, displeyda ko‘rsatilgan yurish masofasi manzilga yeta olsa, demak yeta oladi. Bu foydalanuvchilarga sayohat zavqidan xotirjam bahramand bo‘lish va avtomobilni xotirjam boshqarish imkonini beradi. Shu bilan birga, bu elektr avtomobillarning yurish masofasi va quvvat to‘ldirish sohasidagi kamchiliklarini ham qoplaydi va iste’molchilarga hech qanday xavotirsiz to‘liq elektr AION RT ni tanlash imkonini beradi.
