NIO ET9 haqida gapirganda, bu mashina haqiqatan ham katta e'tibor va munozaralarga sabab bo'ldi. Chiqarilgan kundan boshlab ko'pchilik tomonidan tilga olinib kelinmoqda.
Muhimi shundaki, hozir eng yuqori darajadagi "Horizon Special Edition" rasman topshirila boshlandi, rasmiy narxi 818 ming yuan.

Nianhan chin dildan aytganda, 800 mingdan ortiq yuanlik mahalliy elektr mashina — bu narx e'lon qilinganda, ko'plab potensial xaridorlarni haqiqatan ham ikkilantirib qo'ydi...

Savdo ma'lumotlariga qarasak, avgust oyida 92 ta sotilgan. Bu raqam, rostini aytsam, biroz noqulay holatga tushirdi.
Xo'sh, aynan shu muhim paytda chiqarilgan "Horizon Special Edition" nimani qo'shdi? Rahbarlarni ko'ngilli ravishda ko'proq pul to'lashga majbur qila oladimi?

NIO rasmiylarining ma'lumotiga ko'ra, bu maxsus versiya oddiy versiyadan 113,9 ming yuan qiymatidagi yangilanishlarga ega!
Unday bo'lsa, savol tug'iladi: bu 110 mingdan ortiq pul asosan nimaga sarflandi?

Bir jumla bilan aytganda: ikki rangli kuzov va yon chiziq — 38 ming. 23 dyuymli katta g'ildiraklar to'plami — 30 ming.
Yana maxsus charm belbog' tayanchlari, jun gilamlar, ikki rangli ichki bezak, ostona panellari, kichik nishonlar va shunga o'xshashlar — hammasi qo'shilganda.
Rostini aytsam, yuqoridagi narsalar haqiqatan ham obro' hissini oshiradi, lekin bu 110 mingdan ortiq pulga arziydimi — bu xaridorlarning o'z fikriga bog'liq.

Bu darajadagi mashina egalari uchun bu pul faqat "eksklyuziv" va "eng yuqori daraja" nomi uchun bo'lishi mumkin.
Bu maxsus versiyani chetga surib, ET9 mashinasining o'ziga qaytsak.
NIO haqiqatan ham dadil o'ylaydi va dadil qiladi. To'liq 900V yuqori kuchlanishli arxitektura — bu o'sha paytda yagona edi.
Yana o'sha Tianxing to'liq faol osma tizimi, taqdimotdagi shampan minorasi namoyishi haqiqatan ham kuchli taassurot qoldirdi. Kuzov shunchalik tebrangan bo'lsa ham, stakanlardagi suv deyarli to'kilmadi.

Bunga orqa g'ildirak boshqaruvi qo'shilsa, 5,3 metrlik katta mashinaning burilish diametri 11 metrdan kam — bu shahar ichida burilish va to'xtashda juda qulay.
Bu texnologiyalar ET9 ning ishonchi va 800 mingga sotilishining asosidir.
Ichkariga o'tirsangiz, bu his yanada yaqqol seziladi.

2+2 to'rt o'rindiqli tartib, orqadagi ikki o'rindiq maksimal 45 darajagacha yotadi, isitish, massaj hammasi bor, hatto qo'l tutqichlari ham isitiladi.
Yana ma'muriy kichik stol, kichik muzlatgich, bir qancha ekranlar... NIO "quruqlikdagi birinchi klass" kontseptsiyasini oxirigacha yetkazmoqchi.
Lekin muammo ham shu yerda: qancha rahbarlar haqiqatan ham har kuni mashinaning orqa o'rindig'ida ish yuritishi, video konferensiya o'tkazishi kerak?

Mashinaning o'lchami: uzunligi 5324 mm, g'ildirak bazasi 3250 mm — Maybach S-Class dan ham uzun. Uni haydash uchun haydovchi kerak bo'ladi shekilli.
Dizaynda NIO o'sha oilaviy uslubda qolgan, lekin yanada ilmiy-fantastik. Tomdagi lazer radari, old qanotning ikki tomonidagi bilan birga — apparat qismi to'liq jihozlangan.

O'zlari ishlab chiqqan Shenji NX9031 chipi — eshitishga juda zo'r, lekin amalda qanday ishlashini keyingi egalarining uzoq muddatli fikr-mulohazalaridan bilamiz.
Hozirgi bozorda faqat NIO emas, balki yuqori darajali segmentda o'ynayapti.
Mercedes EQS, BMW i7 — bu eski brendlarning elektr flagmanlari, brend kuchi o'z o'rnida.
Yana Yangwang U7 ham bor, texnologiya va shov-shuv jihatidan hech qolishmaydi.

ET9 o'rtada qolib, o'z yo'lini ochishi haqiqatan ham oson emas. Hozirgi savdo ko'rsatkichlariga qaraganda, qiyinchilik juda katta.
Oxir-oqibat, NIO ET9 — yuqoriga intilishning jasur urinishi, texnologiyada ko'plab yorqin jihatlar bor va haqiqatan ham hashamat va qulaylikni juda yuqori darajaga olib chiqqan.

Lekin bozor tan oladimi, xaridorlar pul to'laydimi — bu boshqa masala. Nianhanning bu gapi noto'g'ri emas, to'g'rimi? Gap qo'pol bo'lsa ham, mantiq to'g'ri.
800 mingdan ortiq pulga siz BBA nurini tanlaysizmi yoki NIO ning bu "texnologik flagmani"ga imkoniyat berasizmi?
Bu Horizon Special Edition uchun ortiqcha to'langan 110 mingdan ortiq pul arziydimi deb o'ylaysizmi?
Izohlarda gaplashamiz, men hammaning haqiqiy fikrlarini eshitmoqchiman.



