Avtomobil olamida yaqinda eng ko'p uyquni qochiradigan narsa nima? Men, kichik sakkiz, albatta ovozimni Tesla uchun beraman, nega?

Siz borib ko'rishingiz mumkin, internetda yangi Model Y ning josuslik rasmlari hamma joyda, asosiysi, bu qandaydir yangilangan versiya emas, balki "yoshlik versiyasi"ga o'xshaydi, yoki to'g'ridan-to'g'ri aytganda, "eng arzon" versiya.

Narxi to'g'ridan-to'g'ri 35 ming dollarga tushadi degan mish-mishlar bor, hisoblab ko'rsam, voy, bu mahalliy yangi kuchlar bilan yaqin jang qilish ritmi-ku.

Chiroq yo'q, g'ildirak kichraydi, bu men bilgan Y mi?

Josuslik rasmlariga birinchi qarashda, old tomondagi uzluksiz chiroq tasmasi yo'q. Ha, siz adashmadingiz, to'g'ridan-to'g'ri bekor qilingan, faqat ikkita yolg'iz katta chiroq qolgan.

Kapotda ikkita chiziq qo'shilgan, mushakli ko'rinish uchunmi? Menimcha, bu biroz asl soddalikka qaytishdek.

Orqa qismi ham o'zgartirilgan, o'sha taniqli diffuz orqa chiroq guruhi, xayr! Uzluksiz orqa chiroqqa almashtirilgan.

Bu oqimga ergashishmi? Yoki dizayner ilhomini yo'qotdimi? Men bu amaliyotni tushunmayapman.

Bundan tashqari, g'ildiraklar ham 18 dyuymga almashtirilgan. Vizual jihatdan haqiqatan ham unchalik salobatli emas, lekin kichik g'ildiraklar elektr tejaydi, bu afzallikmi?

Tashqi ko'rinish o'zgartirilsa mayli, mashina ichi bu "qisqartirish"ning asosiy zarba hududi.

O'rindiq ventilyatsiyasi? Yo'q. Panoramali tom? Ham yo'q. Hatto orqa o'rindiqdagi kichik tom oynasi ham tejab qolingan. Yozda nima qilamiz, tepada quyosh, o'rindiqda ter, manzara juda go'zal, tasavvur qilishga qo'rqaman.

O'rindiqlar ham charmdan matoga almashtirilgan. Garchi ba'zilar mato qishda issiq, yozda salqin deyishsa-da, lekin hashamat tuyg'usi jihatidan, albatta pasaygan.

Yana, dinamiklar soni ham kamaygan, old qism ochiq o'tish yo'liga aylangan.

Men ko'rib chiqdim, internetda tarqalgan qisqartirish ro'yxatida, orqa sensorli ekran, atmosfera chiroqlari, elektr o'rindiq sozlash funksiyalari ham olib tashlanishi mumkin.

Tesla ning bu amaliyoti, maqsadi juda aniq. Narx bilan bozorni almashtirish.

Hozirgi elektr mashina bozori qanchalik raqobatli bo'lganini hamma biladi. Model Y garchi kuchli bo'lsa-da, narxi doim mustahkam turgan.

Endi mana shunday "standart versiya" chiqarib, narx to'sig'ini pasaytirib, ko'proq byudjeti cheklangan odamlar ham yeta oladigan qilish.

Lekin, muammo shundaki.

Bu narx uchun, shuncha ko'p qulaylik jihozlaridan voz kechish, iste'molchilar haqiqatan ham sotib oladimi?

Tesla sotib oladigan odamlar, texnologiya tuyg'usi va tajriba uchun emasmi? Endi sizga "to'rt narsa bo'sh" versiyasini bersa, hali ham yaxshi ko'rasizmi?

Shaxsan menimcha, agar bu versiya haqiqatan 200 ming atrofida sotilsa, zarar kuchi baribir bor.

Lekin agar hozirgi modeldan faqat uch-to'rt ming arzon bo'lsa, bu biroz noqulay bo'ladi. Axir qo'shni mahalliy modellarning jihozlari osmonga chiqarilgan.

Ishlab chiqaruvchi buni qilishi, majburiyatsizlikdan. Lekin yo'lni toraytirmasliklarini umid qilaman, brend ohangi degan narsa, pasaytirish oson, yana ko'tarish qiyin.

Xo'p, bugun shu yerda to'xtaymiz.

Tesla ning bu amaliyoti haqida qanday fikrdasiz? Agar haqiqatan shunday "eng arzon" Model Y chiqsa, bir necha ming tejash uchun o'sha jihozlardan voz kechasizmi?