Bu juda qiziqarli, Jetour bu safar "Qora Ritsar" nomini oxirigacha o'ynashga qaror qilgan.
Bu mashina endi chiqqanda, men atrofdagi do'stlarimga aytgandim, tashqi ko'rinishi haqiqatan ham salobatli, kub shaklidagi dizayn, qattiq off-road uslubi, lekin ichida u hali ham shahar SUV.
Bu safar yaxshi bo'ldi, Traveler va Freewalker birgalikda Qora Ritsar versiyasini chiqardi, juda zo'r, aslida bu rasmiy ravishda butun mashinani qora qilib berish.
Ilgari o'zingiz plyonka yopishtirib, ro'yxatdan o'tkazishga borishingiz kerak edi, endi zavod to'g'ridan-to'g'ri tayyorlab beradi, avtomobil ro'yxatga olish idorasiga borish mashaqqatidan xalos qildi, buni tan olish kerak, haqiqatan ham ovora bo'lishni xohlamaydigan dangasalarni qulaylashtirdi.
Avval hamma eng ko'p qiziqadigan Traveler Qora Ritsar haqida gapiraylik. Narxi 15 mingdan 17 minggacha, bu narx oralig'i aslida juda nozik.
Birodarlar, siz aniq ko'rishingiz kerak, bu mashinaning eng katta muammosi qayerda? Quvvat emas, kengligi. Mashina kengligi 2 metrdan oshadi, 2006 millimetr!
Quvvatga kelsak, ikki og'iz gapirish kerak. 2.0T dvigatel 7 pog'onali ho'l ikki muftali uzatma qutisi bilan.
Men hayronman, Chery guruhining qo'lida shunday yaxshi 8AT uzatma qutisi bor, Exeed VX ishlatmoqda, Tiggo 9 ham ishlatmoqda, nega bu yengil off-road ga mo'ljallangan, tashqi ko'rinishi shunday qattiq Traveler ga kelganda, bu ikki muftali uzatma qutisiga yopishib olish kerak?
Ikki muftali uzatma qutisi shaharda to'xtab-yurib, ayniqsa tirbandlikda sekin harakatlanganda, o'sha siltanish hissi, uzatma qutisining qizib ketish xavfi, haqiqatan ham har kim ham chiday olmaydi.
Nomini Qora Ritsar qo'yib, 17 mingga sotmoqchi bo'lsangiz, 8AT bersangiz qancha zarar ko'rasiz? Bu masalada menimcha zavod hali ham ozgina kam, yetarlicha saxiy emas.
Endi Freewalker Qora Ritsarga qaraylik. Bu mashinaning pozitsiyasi biroz noqulay, Travelerning ukasi kabi, lekin o'lchami unchalik kichik emas, g'ildirak bazasi hatto 10 millimetr uzunroq. Narxi ikki-uch ming arzon, boshlang'ich 12 mingdan.
Lekin bu mashina butun liniyada faqat 1.5T. Bunday katta jismga, kub shaklidagi dizayn keltiradigan ulkan shamol qarshiligiga qaramay, 1.5T dvigatel, boshlanganda sekinmi yo'qmi, sinov haydashga borganingizda gazni oxirigacha bosib ko'ring, bilib olasiz.
Katta tezlikda quvib o'tishda dvigatelning qichqirig'i albatta bo'ladi. Qolaversa, Freewalker degan nom Traveler kabi jarangdor emas, narx bo'shlig'ini to'ldirish uchun zo'rlab kiritilgan mahsulotga o'xshaydi.
Bu safar Qora Ritsar versiyasining chiqarilishi, ochig'ini aytganda, sotishni rag'batlantirish uchun. O'tgan yil dekabr oyidagi ma'lumotlarga qarang, Traveler 3000 dan ortiq sotilgan, Freewalker esa faqat 1000 dan ortiq. Bu Travelerning eng yuqori cho'qqisidagi oyiga o'n mingdan ortiq sotish natijasi bilan solishtirganda, yarmidan ko'p kamaygan.
Nega? Chunki hamma plug-in gibridga ketdi! Qo'shni Jetour Shanhai T2, ya'ni Travelerning plug-in gibrid versiyasi, sotib olish solig'ini to'lash shart emas, yoqilg'i sarfi ham past, quvvat javobi ham tez, benzin versiyasining ulushini butunlay yeb qo'ydi.
Hozir ham sof benzin versiyali Traveler sotib olishga yopishib olganlar, yo shimolda juda sovuq joylarda yashaydilar, batareya chidamaydi, yo sof mexanik tuzilishga ishonchi bor birodarlar.
Raqobatchilarga kelsak, Haval Dargo PLUS doim kuzatib turibdi, ularning boshlang'ich narxi pastroq, soni ham kam emas.
Beijing Off-road BJ40 - bu ramkali haqiqiy off-road, yoqilg'i sarfi yuqoriroq, qulayligi ancha pastroq bo'lsa ham, lekin u haqiqatan ham yo'lsiz joylarda yura oladi.
Jetourning bu ikki mashinasi, yuk ko'taruvchi kuzov, ya'ni faqat ko'rinish uchun, yomon yo'llarda yurish, qurilish maydonchalarida yurish muammo emas, haqiqatan ham qumda o'ynash, toshga chiqish kerak bo'lsa, osma tizimingiz chidaydimi-yo'qmi o'ylab ko'rish kerak.
Ikki muftali uzatma qutisiga kelsak, va o'sha bosh og'rig'i bo'lgan mashina kengligi, sotib olishdan oldin do'stingizning mashinasini ikki kun haydab ko'ring, chidash mumkinmi-yo'qmi bilib, keyin harakat qiling.
Keyin mashinani sotib olib, har kuni turar-joy darvozasida uzoq vaqt ovora bo'lib, to'xtash joyiga kira olmasangiz, o'shanda pushaymon bo'lsangiz kech bo'ladi.
Oxirida bir og'iz gap, hozirgi yoqilg'i narxi sharoitida, kub shaklidagi sof benzin mashina sotib olsangiz, yoqilg'i sarfi past bo'lmaydi. Har kuni shahar markazida tirbandlikda yursangiz, displeyda 11-12 litr ko'rsatishi odatiy hol.
Buni zavod reklama qilganda albatta alohida ta'kidlamaydi, lekin mashina egasi sifatida bu har oy duch keladigan haqiqiy pul xarajati.
Buni yaxshilab o'ylab, keyin bu Qora Ritsarni sotib olishni yoki qo'shnidagi Shanhai T2 ga yoki Haval Dargoga qarashni hal qiling. Mashina yaxshi, lekin sizning foydalanish sharoitingizga mos keladimi-yo'qmi ko'rish kerak.
