Hurmatli avtomobil ixlosmandlari, bu gal sizlarga juda qiziqarli va amaliy mavzuda gapirib bermoqchiman.

9-mart kuni, ya'ni bugun, Wuling avtomobil kompaniyasi tijorat avtomobillari bozoriga "kuchli bomba" tashladi — Rongguang to'liq elektr versiyasi rasman sotuvga chiqdi.

Ortiqcha hiyla yo'q, faqat bitta konfiguratsiya, narxi 69 800 yuan, 5 000 yuanlik almashtirish subsidiyasini hisobga olsak, sof narx oltmish mingdan sal oshadi.

Shu yerda siz "yuk tashish mikroavtobusida gapirishadigan nima bor?" deb o'ylayotgandirsiz? Unda siz Wulingning mahoratini juda past baholagansiz, ishonmasangiz, davom eting.

Avval eng kutilmagan parametrga qaraymiz — 100 kVt kremniy karbidli orqa g'ildirak motori. Do'stlar, bu kremniy karbid-ku! Odatda bu texnologiya yigirma-ottiz ming yuanlik yuqori darajali to'liq elektr avtomobillarda, yuqori kuchlanishli tez quvvatlash va eng yuqori energiya samaradorligi uchun ishlatiladi.

Hech o'ylamagan edim, Wuling uni yetti ming yuandan kam bo'lgan mikroavtobusga tushiribdi — buning maqsadi nima? Maqsad — og'ir yuk ostida samaradorlik va issiqlik tarqatish. 200 nyuton-metr eng yuqori moment va orqa g'ildirak bilan birgalikda maksimal ko'tarilish qobiliyati 30 foizdan oshadi.

Bir tasavvur qiling: tonggi soat to'rtdagi dehqon bozori, yukxonada yuzlab kilogramm yangi mahsulot, tik yer osti garaj yo'li — gazni bossangiz, quvvat darhol keladi, benzinli mikroavtobuslardagi kabi mashina qichqirib, orqaga qaytish kabi noqulay holat umuman yo'q.

Endi pastki qismini ko'rib chiqamiz. 32,6 kVt-soatlik Shenlian batareyasi, e'lon qilingan masofa 310 kilometr. Shahar ichida yetkazib berish bilan shug'ullanuvchilar hisob-kitobni yaxshi biladi — kuniga ikki yuz kilometr odatiy hol, bu masofa aynan kuniga bir marta quvvatlash uchun ideal.

Tushlikda tez ovqat yeguncha, yarim soatlik tez quvvatlash bilan 30 foizdan 80 foizgacha to'ldirish mumkin. Bu batareya paketining asl kuchi — MUST ko'p funksiyali integratsiyalashgan tuzilmasi, alohida batareya elementlarini almashtirishni qo'llab-quvvatlaydi.

Tijorat avtomobili — pul topish quroli, urilish-tegishdan qochib bo'lmaydi. Ilgari bitta modul buzilsa, butun katta paketni almashtirish kerak bo'lardi, ta'mirlash narxi mashinadan qimmatroq edi. Endi batareya elementlarini alohida almashtirish mumkin, xizmat ko'rsatish xarajati to'qson foizga kamayadi — bu haqiqatan ham avtomobil egasining hamyonini himoya qilish.

Yuk tashuvchi mashina uchun joy — hayot tomiri. 4,3 kub metr yuklash maydoni, 1252 millimetr keng orqa eshik va 680 millimetrli ikki tomonlama surilma eshik bilan 14 ta standart ananas qutisini bemalol sig'dirish mumkin.

Yukxona ikki tomonida 12 ta kengaytirish teshigi mavjud — javon yoki ilgak o'rnatishni o'zingiz xohlagancha DIY qilishingiz mumkin.

Eng insonparvar dizayn — to'liq yotqiziladigan yordamchi o'rindiq. Yig'ilgandan so'ng darhol 0,5 kub metr qo'shimcha joy paydo bo'lib, uzun yuklarni joylashtirish mumkin, haydovchi o'rindig'i ham yotqiziladi.

Yuk tashish bilan shug'ullanuvchi aka-ukalar juda charchashadi — buyurtma kutish paytida mashinada bemalol yotib dam olish har qanday chiroyli bezakli konfiguratsiyadan ko'ra foydaliroq.

Salon ichida bambukdan plastik o'rniga ishlatilgan ekologik interyer qo'llanilgan — yozda quyoshda qiziganidan keyin o'tkir plastik hidi endi yo'q.

Bu mashina oddiy benzinli avtomobilni elektrga aylantirilgan nusxa emas — Wuling yengil avtomobil sohasidagi raqobat texnologiyalarini tijorat avtomobillari bozoriga tushirgan. 0,304 havo qarshilik koeffitsiyenti bilan 20 kilometr masofani qo'shib oldi.

Oltmish ming yuandan sal ko'proq pulga siz oddiy pul qaytarish quroli emas, balki kam xarajatli, yuqori samarali yashash yechimini olasiz.

Bu mashina chiqishi bilan sifatsiz batareyalar bilan tadbirkorlarni aldab kelayotgan mikroavtobus ishlab chiqaruvchilarning yaxshi kunlari tugagan bo'lishi mumkin.