Shu bir necha kunda ko'pchilik birodarlarim mendan 2026-yilgi Sagitar'ning 30 million dona tanlov versiyasi sotib olishga arziydimi, deb so'rashdi.
Avval narx haqida gapiraylik, bu mashinaning ko'rsatma narxi 149,9 ming yuandan boshlanadi, lekin mashina sotib oluvchilar hammasi biladi, bu davrda kim ko'rsatma narxi bo'yicha pul to'laydi?
Diler bilan kelishsangiz, yalang'och mashina narxi albatta ajablantiradi. Boshqa joylarni yaxshi bilmayman, lekin Changsha'da so'ragan edim, chegirma bilan 98,9 ming yuan, agar eski mashinani almashtirsangiz va zavod chegirmasini qo'shsangiz, taxminan 89 ming yuan atrofida bo'ladi.
Xo'p, narx haqida gapirib bo'ldik, endi mashinaning o'ziga qaytamiz, qanday o'zgarishlar va yorqin jihatlar borligini ko'ramiz.
Imkon bo'lsa, do'konga borib mashina atrofida bir aylanib ko'ring.
Old qismidagi olti burchakli xrom panjara va to'liq LED faralar gorizontal cho'zilish hissini juda kuchli beradi. Yomg'ir-tuman rejimi to'g'ridan-to'g'ri fara guruhiga integratsiyalangan, jismoniy tugma yo'qligi ham toza ko'rinadi.
Yon tomondagi ikki chiziqli uzluksiz bel chizig'i haqiqatan ham mahoratni ko'rsatadi, shtamplash mashinasining tonnaji va aniqligi yetarli bo'lmasa, bunday o'tkir burmalarni siqib chiqarib bo'lmaydi. Kuzov uzun va cho'zilgan, biroz pastga intilish holati bor.
Rostini aytsam, ishdan keyin garajda to'xtab, orqaga bir qarab qo'ysangiz, bu mashina hayratlanarli emas, lekin yetarlicha ko'zga yoqimli. Hayot ham shunday emasmi, har kuni shov-shuvli bo'lishi shart emas, sokin oqim odatiy holdir.
Orqa qismidagi yashirin egzoz chiqishi juda toza yig'ilgan, tanlov versiyasiga xos belgi orqaga yopishtirilgan, bu egasiga biroz o'zlikni tan olish hissini qoldirgan.
Eshikni ochib ichkariga o'tiring. Volkswagen endi ham xitoyliklar nima xohlashini tushunadi. 10,25 dyuymli to'liq suyuq kristall asboblar paneli va 12,9 dyuymli suzib turuvchi markaziy ekran bilan jihozlangan, UI mantiqi aniq, surilganda qotmaydi.
Aqlli ulanish tizimi telefon navigatsiyasi va musiqa tinglash uchun to'liq yetarli, bir nechta telefonni ulab qo'shiq almashtirish ham juda silliq. Uzluksiz konditsioner havo chiqishi butun panelni juda keng qilib ko'rsatadi, vizual jihatdan ayniqsa ochiq.
G'ildirak bazasi 2731 mm, orqa qator oyoq bo'shlig'i A+ toifasida mutlaqo etalon darajasidagi mavjudlik. Oyoqni chalishtirib o'tirishga hech qanday qiyinchilik yo'q.
Lekin MQB platformasining ajdodlardan qolgan xususiyati hali ham bor, orqa qator polining o'rtasidagi do'nglik ancha baland. Faraz qilaylik, to'liq besh kishi bilan uzoq yo'lga chiqsangiz, o'rtadagi yo'lovchining oyog'i biroz siqilishga to'g'ri keladi, ikki tomonga ajratib qo'yish kerak.
Asosiy uchta yirik qism haqida gaplashaylik. 1,5T Evo2 dvigateli va 7 pog'onali quruq DSG ikki muftali uzatmalar qutisi. Bu quvvat tizimi Volkswagen tomonidan mukammal sozlangan.
Evo2 dvigatelida Miller sikli va Porsche'nikiga o'xshash o'zgaruvchan kesimli turbo quvvatlash texnologiyasi qo'llanilgan, issiqlik samaradorligi juda yuqori. Oddiy qilib aytganda, kam yeydi va tez yuguradi. Gaz pedalini bosgan paytda quvvat javobi eski 1,4T'ga qaraganda ancha yengil, turbo kechikishi juda past darajaga tushirilgan.
Quruq ikki muftali uzatmalar qutisining uzatish samaradorligi haqiqatan ham yuqori, magistralda kruiz paytida pog'ona ko'tarish va tushirish aniq va tez, quvvat uzatishi to'g'ridan-to'g'ri, yoqilg'i sarfi osongina 100 kilometrga 5 litrdan sal ko'proqni tashkil qiladi.
Mexanik xususiyatlar bu narsa odamni alday olmaydi. Şassi sof nemis uslubida. Osma tizimining dastlabki qismi yumshoq, yo'l sirtidagi mayda tebranishlarning katta qismini filtrlaydi, o'rta va oxirgi qismi juda chidamli. Magistralda burilish yoki qator almashtirishda kuzov holati barqaror, haydovchiga kuchli ishonch beradi.
Agar shahar markazida ertalab va kechqurun tirbandlikda to'xtab-yursangiz, birinchi va ikkinchi pog'onalar tez-tez almashganda, uzatmalar qutisida ba'zan yengil tortilish hissi bo'ladi. Bu fizik tuzilma bilan belgilangan xususiyat, butunlay yo'q qilib bo'lmaydi, faqat haydovchining oyoq texnikasi bilan moslashish va hal qilish kerak.
Sagitar sotib oluvchilar aslida nima sotib oladi? Aniqlik sotib oladi!
Bu yangi mashinalar osmondan uchib turadigan, muzlatgich va televizorni mashinaga tiqishga intilayotgan davrda, Sagitar xuddi ishonchli eski do'stga o'xshaydi. U sizga yaltiroq hiyla-nayranglar bermaydi, lekin har bir tong va kechqurunda sizni barqaror va ishonchli uyingizga yetkazib qo'yadi.
Mexanik xususiyatlar joyida, bo'shliq yetarlicha katta, yoqilg'i sarfi yetarlicha past. Birodarlar, hayot kechirishda biz izlayotgan narsa barqarorlik va xotirjamlik emasmi. Bu 30 million dona tanlov versiyasi berilishi kerak bo'lgan barcha jihozlarni to'ldirgan, haqiqatan ham chetlab o'tib bo'lmaydigan ishonchli variant.
