Tan olishimiz kerak, 2026-yilda avtomobil olamining eng mashhur trendi hanuzgacha "Huawei ulushi" bo'lib qolmoqda, boshqa hech narsa emas!
Eh! Yaqinda atrofimdagi ko'plab do'stlarim HarmonyOS Smart Mobility'ning shooting brake sedaniga, ya'ni Xiangjie S9T'ga ko'z tikib yurganini payqadim.
5 metr 16 santimetr uzunlikdagi kuzov va jozibali shooting brake orqa qismi, ustiga Huawei Qiankun ADS 4 aqlli haydash tizimi va Tuling shassisi — faqat konfiguratsiya jadvaliga qarasangiz ham odamning boshi aylanadi.
Ammo muammo shundaki, bu mashina butun liniyada 12 ta versiya chiqargan, ustiga-ustak range extender va to'liq elektr aralash, Max va Ultra yuqoridan-pastdan qisib turadi, lidar esa 192 liniya va 896 liniyaga bo'lingan, narxi esa 30,98 mingdan 37,98 minggacha cho'zilgan.
Buni ko'rib, menimcha, bu mashinani sotib olmoqchi bo'lgan potentsial xaridorlarning ko'pchiligi bosh qotirib, qanday tanlashni bilmay qoladi?
Unday bo'lsa savol tug'iladi: o'zingizga qaysi biri mos keladi va aql-idrok solig'ini to'lamaslik uchun qanday tanlash kerak? Unda avval parametrlarga qaramay, pul sarflash mantiqini gaplashib olaylik.
Bu mashinani sotib olishdan oldin vijdonan o'zingizdan so'rang: uni nima uchun ishlatasiz? Uyingizda quvvatlash qurilmasi bo'lsa va vaqtingizning 90 foizi shahar tirbandligida o'tsa, rostini aytsam, ko'zingizni yumib to'liq elektr versiyasini olsangiz bo'ladi.
Standart 100 kWh katta batareya 801 kilometr masofani bemalol bosib o'tadi, 800V tez quvvatlash bilan birga, servis zonasida hojatxonaga kirib chiqquningizcha batareyaning katta qismi qaytib keladi.
Bundan tashqari, agar dam olish kunlari doim tog'larga chiqsangiz yoki Yangi yil bayramida viloyatlararo uyga qaytsangiz, range extender versiyasi tabiiy ravishda yo'lda ko'ngil xotirjamligi bo'ladi.
53,4 kWh katta batareya 354 kilometr sof elektr masofani bosib o'tadi, odatda elektromobil sifatida ishlatasiz. Magistralga chiqqaningizda esa umumiy 1305 kilometr masofa quvvatlash navbatidagi olomonni butunlay e'tiborsiz qoldirish imkonini beradi — bunday ishonchni hech qanday katta batareya bera olmaydi.
Quvvat turini belgilab, endi konfiguratsiyaga qarang! Max versiyasi 30,98 mingdan boshlanadi deb o'ylamang, bu haqiqiy darvozabon.
Havo osma va CDC standart, Tuling shassisining asosi pasaytirilmagan. 192 liniya lidar bilan birga, kundalik halqa yo'llarda ADS 4 bilan mashina ortidan borish va to'siqlardan qochish silliqligi tajribali haydovchiga teng.
Bir o'ylab ko'ring-a, bu mashinani sotib olganlarning qaysi birining ko'nglida texnologiya ishqibozligi yo'q? Bir necha ming ortiqcha to'lab Ultra versiyasini olish — bu hissiy qadriyat sotib olish.
Piksel proyeksiyali faralar kechasi yerga kenglik yorug'lik gilamini tushiradi. Aqlli elektr eshiklar va 896 liniya lidar bilan birga — bu to'la quvvatlangan texnologiya qal'asi.
Rostini aytsam, kuchli yomg'ir va qalin tumanda 896 liniyaning g'ayritabiiy darajadagi sezish aniqligi — bu jon saqlash tumori.
Sizga to'g'ridan-to'g'ri 2 ta tayyor tanlov rejasini beraman. Shahar ichida yurish uchun birinchi navbatda 32,98 minglik to'liq elektr Max orqa g'ildirak versiyasini tavsiya qilaman, 5,92 soniyada 100 km/soat tezlashish boshlanishi yetarli darajada e'tiborni tortadi.
Agar har tomonlama bo'lishni istasangiz, range extender Max versiyasini katta batareya bilan qo'shimcha jihozlantiring, dam olish kunlari orqa o'rindiqlarni yotqizib 2 metr 2 santimetrlik katta karavotga aylantiring, tashqi quvvat chiqishini yoqsangiz lagerda qozon-ombor erkin tayyorlanadi.
Rostini aytsam, bu mashinaning ham kamchiliklari bor.
Shooting brake dizayni chiroyli bo'lsa-da, bagaj ochilishining balandligi SUV'nikidan pastroq, katta narsalarni ortish noqulay. Ustiga-ustak CarPlay'ni qo'llab-quvvatlamaydi, Apple'ning qattiq foydalanuvchilari uchun boshida HarmonyOS Super Desktop'ga moslashish biroz noqulay bo'ladi.
2026-yil aprel oyiga kelib, terminal bozor ko'rsatkichlari ancha ravshan bo'ldi. Bir aylanib chiqqanimda, ba'zi hududlarda 10 ming atrofida almashtirish subsidiyasi va muddatli chegirmalar bor, to'liq elektr Max versiyasining yakuniy narxi asosan 32 mingdan sal ko'proq.
Oylik besh-olti ming dona sotuv bu mantiqni odamlar ma'qullayotganini isbotlaydi.
Aqlli haydash tajribasiga ahamiyat bersangiz, bu mashinadan chetlab o'tib bo'lmaydi, agar faqat an'anaviy transport vositasi kerak bo'lsa, 30 mingdan ortiq pulga eski markali qo'shma korxona mashinalariga qarash ham bir yo'l.
