Yaqinda Audi yangi avlod RS 5 ni rasman taqdim etdi, u sedan-kupе va Avant universal kuzov variantlarida taklif etiladi. Bu RS 5 da birinchi marta plug-in gibrid tizimi joriy etilgan bo‘lib, PPC platformasida qurilgan.
Tashqi ko‘rinishda yangi avlod RS 5 Audi RS oilasining keng kuzov uslubini davom ettiradi, old qismida katta o‘lchamli qora asalari uyasi shaklidagi panjara va matritsali LED faralar o‘rnatilgan, kunduzgi yorug‘lik chiroqlari turli naqshlarga o‘zgartirilishi mumkin. Orqa qismida uzluksiz OLED orqa chiroqlar va ikki tomonda oval egzoz quvurlari mavjud, umumiy vizual ta’sir ancha yorqin.
Kuzov o‘lchamlari bo‘yicha yangi avtomobilning uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4777mm, 1866mm va 1398mm, g‘ildirak bazasi 2826mm. 20 yoki 21 dyuymli g‘ildirak disklari tanlash imkoniyati mavjud, shuningdek karbon-keramik tormoz tizimini ixtiyoriy ravishda o‘rnatish mumkin.
Ichki qismda yangi avlod RS 5 uch ekranli tartibdan foydalanadi; o‘rindiqlar bir butun sport dizaynida bo‘lib, RS belgisiga ega; old o‘rindiqlar oltin rangli tikuvlar bilan, orqa o‘rindiqlar qizil rangli tikuvlar bilan bezatilgan; rul g‘ildiragi tekis pastki qismli dizaynda bo‘lib, qizil RS tezkor tugmalariga ega.
Quvvat jihatidan yangi avlod RS 5 2.9T V6 ikki turbinali dvigatel bilan jihozlangan, maksimal quvvati 510 ot kuchi, maksimal momenti 600 N·m, uzatmalar qutisiga integratsiyalangan elektr motor bilan birgalikda, elektr motorning maksimal quvvati 177 ot kuchi, maksimal momenti 460 N·m, umumiy quvvati 639 ot kuchiga, umumiy momenti 825 N·m ga yetadi. 22kWh batareya to‘plami bilan jihozlangan, to‘liq elektr rejimida yurish masofasi 80 kilometrdan oshadi. Batareya qo‘shilgani sababli avtomobil og‘irligi biroz oshgan, sedan versiyasining to‘liq og‘irligi 2355 kilogramm, universal versiyasiniki 2370 kilogramm.
Shassi jihatidan yangi avlod RS 5 old va orqa o‘qlar o‘rtasida moment taqsimlash uchun yangi markaziy differensial bilan jihozlangan, shu bilan birga orqa ko‘prikda dinamik moment boshqaruv tizimi o‘rnatilgan bo‘lib, u millisekundlar ichida chap va o‘ng orqa g‘ildiraklarning moment chiqishini sozlashi mumkin. Yangi avtomobil shuningdek RS moment orqa g‘ildirakdan harakatlanish rejimini taqdim etadi, bu ko‘proq quvvatni orqa g‘ildiraklarga taqsimlash imkonini beradi va drift qilishni qo‘llab-quvvatlaydi. Rul g‘ildiragidagi qizil RS tugmasi bosilganda, eng ko‘pi bilan 10 soniya davomida maksimal quvvat chiqishini ta’minlaydi.
