23-may kuni Volkswagen ID.UNYX 07 rasman sotuvga chiqdi, bu toʻliq elektr oʻrta oʻlchamli sedan ikkita konfiguratsiyada taqdim etiladi. ID.UNYX 07 Volkswagen CEA elektron-elektrik arxitekturasidan foydalanadigan birinchi model boʻlib, 59.9kWh quvvatga ega litiy temir fosfat batareya bloki bilan jihozlangan, CLTC sikli boʻyicha yurish masofasi 558 kilometrni tashkil etadi. Quvvat jihatidan maksimal quvvati 170kW boʻlgan bitta elektr motoridan foydalaniladi, eng yuqori tezligi 160km/soat.
Tashqi koʻrinish jihatidan ID.UNYX 07 yopiq old panjara, boʻylab oʻtuvchi yorugʻlik chizigʻi va yonib turadigan oltin rangli logotip bilan jihozlangan. Orqa qismi xetchbek tuzilishga ega boʻlib, boʻylab oʻtuvchi oqimli hajmli orqa chiroqlar bilan taʼminlangan. Avtomobil oʻlchamlari uzunligi 4853 millimetr, kengligi 1852 millimetr, balandligi 1566 millimetr, gʻildirak bazasi 2826 millimetr.
Ichki bezak jihatidan ID.UNYX 07 10.25 dyuymli toʻliq suyuq kristall asboblar paneli, 15 dyuymli 2K havo osilgan sensorli ekran, 12 dyuymli 2K yoʻlovchi koʻngilochar ekrani va 27 dyuymli AR-HUD bilan jihozlangan. Avtomobil chipi MediaTek 8676 dan foydalanadi, ichiga AI katta til modeli oʻrnatilgan boʻlib, toʻrt zonali ovozli identifikatsiya va noaniq buyruqlarni qayta ishlashni qoʻllab-quvvatlaydi.
ID.UNYX 07 oldingi oʻrindiqlari 12 yoʻnalishli elektr sozlash va massaj funksiyasini qoʻllab-quvvatlaydi. Barcha modellarda standart ravishda UWB telefon raqamli kaliti va 1.6 kvadrat metr panoramik tom oynasi mavjud. Bagaj boʻlimining odatiy hajmi 711L, orqa oʻrindiqlarni yotqizganda 1580L gacha kengaytirilishi mumkin.
Aqlli haydash jihatidan ID.UNYX 07 yuqori tezlikdagi NOA navigatsiya yordamchisi funksiyasi bilan jihozlangan boʻlib, avtomobil yoʻllari va shahar tez yoʻllarida avtomatik yoʻnalish oʻzgartirish, quvib oʻtish hamda kirish-chiqish rampalarini qoʻllab-quvvatlaydi. Shu bilan birga, avtomobil barcha modellarda standart ravishda koʻp qavatli xotirali toʻxtash funksiyasiga ega boʻlib, yer osti garaj kirish qismidan avtomatik ravishda belgilangan toʻxtash joyiga toʻxtay oladi.
Xiao Tang fikri: ID.UNYX 07 birinchi marta Volkswagen tomonidan Xitoy bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan CEA elektron-elektrik arxitekturasini qoʻlladi, bu arxitektura Volkswagen va Xpeng hamkorligida ishlab chiqilgan, shuning uchun avtomobil tizimining ravonligi va aqllilik darajasi avvalgi Volkswagen elektromobillariga nisbatan sezilarli darajada yaxshilangan, toʻrtta ekranning oʻzaro bogʻlanishi, yuqori tezlikdagi NOA, koʻp qavatli xotirali toʻxtash kabi jihozlar taqdim etilgan. Shassi oldingi McPherson va orqa besh boʻgʻinli mustaqil osma tizimidan foydalanadi hamda 50:50 old-orqa ogʻirlik taqsimotini amalga oshiradi, nemis uslubidagi boshqaruv xususiyatini saqlab qolgan. Umuman olganda, bu avtomobil bir xil narx oraligʻida aqllilik va nemis asosini nisbatan jiddiy uygʻunlashtirgan.
