29-may kuni Audi E7X Guandun-Buyuk koʻrfaz hududi avtosalonida sotuvga chiqarildi, jami 5 ta model taklif etildi, kuzovining uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 5049 mm, 1997 mm va 1710 mm, gʻildiraklar bazasi 3060 mm boʻlib, oʻrta va yirik oʻlchamli toʻliq elektr SUV sifatida pozitsiyalanadi.
Audi E7X old qismida yopiq panjara, ikki yonida vertikal raqamli matritsali LED faralar joylashgan boʻlib, atrofi aylana shaklidagi yorugʻlik chizigʻi bilan oʻralgan. Orqa qismida ham aylana shaklidagi LED chiroqlar majmuasi qoʻllanilgan.
Audi E7X salon dizayni “Audi aqlli mehmonxona” konsepsiyasiga asoslangan. Markaziy konsol asosan 59 dyuymli yaxlit ekrandan iborat boʻlib, unda asboblar paneli, markaziy ekran va yoʻlovchi oʻrindigʻi koʻngilochar ekrani birlashtirilgan, ikki yonida elektron tashqi koʻzgu ekranlari joylashgan. Markaziy konsolda shuningdek Audi yordamchisining interaktiv ekrani hamda moslashtiriladigan gʻildirakcha va sensorli panelni oʻz ichiga olgan boshqaruv hududi mavjud. Orqa oʻrindiqlarda 21,4 dyuymli QD-Mini LED shiftga oʻrnatilgan ekran jihozlangan. Tizim Doubao katta modeli bilan quvvatlangan Audi yordamchi 2.0, Qualcomm Snapdragon 8295 chipi va AUDIOS operatsion tizimi bilan birgalikda CarPlay, OTA yangilash va boshqa funksiyalarni qoʻllab-quvvatlaydi.
Yordamchi haydash borasida Audi E7X standart ravishda lidar hamda 28 ta yuqori aniqlikdagi sezgi apparati bilan jihozlangan boʻlib, magistral va shahar hududida yoʻl koʻrsatish yordami hamda barcha sharoitlarda toʻxtash kabi funksiyalarni qoʻllab-quvvatlaydi.
Quvvat borasida Audi E7X butun liniyada standart ravishda 900V yuqori kuchlanish platformasi bilan jihozlangan boʻlib, bitta motorli orqa gʻildirak tortishi va ikkita motorli toʻliq gʻildirak tortishi versiyalarini taklif etadi, bitta motorning maksimal quvvati 300 kVt, ikkita motorning umumiy quvvati 500 kVt. Batareya uchlik litiy batareyasidan foydalanadi, sigʻimi 100 kVt/soat va 109 kVt/soat ikki versiyada mavjud, CLTC bosib oʻtish masofasi modelga qarab 635 km dan 751 km gacha. Shassi old va orqa koʻpriklarda toʻliq alyuminiy osma tuzilmadan foydalanadi, butun liniyada standart ravishda ikki tomonlama 14° orqa gʻildirak burilish tizimi jihozlangan, burilish radiusi taxminan 5,14 m.
Syao Tan fikri: Audi E7X haqiqatan ham “ikkala tomonni ham xohlaydigan” amaliy pozitsiyani namoyon etadi. Bir tomondan, u nemis shassisi sozlash mahoratini saqlab qolgan — toʻliq alyuminiy osma, orqa gʻildirak burilishi va VGR bosqichma-bosqich burilish. Boshqa tomondan, u Xitoy bozorida qadrlanadigan aqlli konfiguratsiyalarni deyarli toʻliq jihozlagan: 900V yuqori kuchlanish platformasi, lidar, yoʻl koʻrsatish yordami, katta oʻlchamli ekranlar, avtomobil yordamchisi va boshqalar. Albatta, yakuniy tajriba haqiqatan ham tabiiy uygʻunlashganmi yoki yoʻqmi, buni faqat amalda haydab koʻrgandan keyin aniqlash mumkin.
