17-oktabr kuni Geely Xingrui L PLUS rasmiy ravishda sotuvga chiqdi. Yangi avtomobil i-HEV aqlli gibrid va 2.0TD benzinli ikki xil quvvat tizimini taqdim etadi, jami 8 ta versiya: gibrid uchun Qixing, Zhuxing, Langxing, Yaoxing versiyalari, benzinli uchun Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang, Yuxiang versiyalari. Rasmiy tavsiya etilgan narxi 11,97 mingdan 15,37 ming yuan gacha, sotuvga chiqqan vaqtinchalik narxi 10,97 mingdan 14,37 ming yuan gacha.
Xingrui L PLUS tashqi ko‘rinishi "Sharq vaqt o‘lchovi" dizayn tilida ishlangan, old qismida 31 ta vertikal panjara va ikki linzali faralar, yon tomonda kupe uslubidagi tom chizig‘i, mexanik eshik tutqichlari, orqa qismida uzluksiz orqa chiroqlar mavjud. G‘ildirak disklari 18 dyuym va 19 dyuym ikki xil o‘lchamda taqdim etiladi. Avtomobil uzunligi, kengligi va balandligi 4956/1915/1505 mm, g‘ildirak bazasi 2845 mm, rasmiy e’lon qilingan salon foydalanish koeffitsiyenti 84,5%, orqa qator tekis pol, bagaj hajmi 566 L.
Salonda 10,2 dyuymli suyuq kristall asboblar paneli va 15,4 dyuymli 2,5K markaziy ekran mavjud, 3 ta versiyada 16,6 dyuymli W-HUD bosh ekrani taqdim etiladi. Flyme Auto 2 tizimi o‘rnatilgan, avtomobil chipi Longying One, Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink va CarPlay qo‘llab-quvvatlanadi. Ba’zi versiyalarda EVA aqlli jismoniy robot mavjud bo‘lib, u charchoq monitoringi bilan bog‘lanib haydovchini ogohlantirishi mumkin.
⟦13
Yaoxing va Yuxiang versiyalarida Qianli Haohan H5 yordamchi haydash tizimi o‘rnatilgan, apparat qismiga 1 ta lidar, 3 ta millimetr to‘lqinli radar, 12 ta ultratovush radari va 11 ta kamera kiradi, shahar NOA, magistral NOA va to‘liq stsenariyli avtomatik to‘xtash yordamini qo‘llab-quvvatlaydi. Qolgan olti versiyada asosiy L2 darajali yordamchi haydash mavjud, jumladan to‘liq tezlikda adaptiv kruiz, yo‘l chizig‘ini saqlash va faol tormozlash.
Gibrid versiyada 1,5TD gibrid dvigatel va 1 pog‘onali DHT o‘rnatilgan, dvigatelning maksimal quvvati 120 kVt, eng yuqori momenti 255 N·m, haydash motorining maksimal quvvati 175 kVt, eng yuqori momenti 262 N·m, Qixing versiyasining WLTC yoqilg‘i sarfi 3,98 L/100 km; Zhuxing, Langxing, Yaoxing versiyalarining yoqilg‘i sarfi 4,30 L/100 km. Benzinli versiyada 2,0TD dvigatel va 8AT uzatmalar qutisi mavjud, maksimal quvvati 200 kVt, eng yuqori momenti 400 N·m, WLTC yoqilg‘i sarfi 7,15 L/100 km.
Xiao Tang fikri: Xingrui L PLUS haqida eng diqqatga sazovor jihat — bu quvvatlantirish talab qilmaydigan benzin-gibrid va lidar bilan jihozlangan yuqori darajali aqlli haydash tizimi. Ruxsat etilgan to‘xtash joyi bo‘lmagan va quvvatlash qurilmasi o‘rnata olmaydigan odamlar uchun birinchisi real muammoni hal qiladi; ikkinchisi esa faqat ikki avtomobil qatorining eng yuqori Yaoxing va Yuxiang versiyalariga berilgan, qolgan olti versiya asosiy L2 darajasida qolgan. Shuning uchun rasmiy "birinchi marta o‘rnatilgan" degani hozirgi bosqichda ko‘proq joy egallash ma’nosini beradi.
