2026-yilda岚图追光S 15-avgustda sotuvga chiqdi, o‘rta va yirik o‘lchamli to‘liq elektr SUV sifatida joylashgan, rasmiy tavsiya etilgan narxi 22,99 ming—27,99 ming yuan. Yangi avtomobil butun seriyasida oldingi ikki qo‘sh tirgakli, orqa besh bog‘lamli mustaqil osma qo‘llaniladi, orqa g‘ildirakdan tortish va ikki elektr motorli to‘rt g‘ildirakdan tortish versiyalari taqdim etiladi, shulardan Ultra+ to‘rt g‘ildirakdan tortish versiyasining maksimal ot kuchi 646Ps, rasmiy 0-100km/soat tezlanishi atigi 4,5 soniya. Oilaviy makonga ehtiyoji bor, shu bilan birga quvvat va shassi jihozlariga ahamiyat beradigan iste’molchilar uchun bu kombinatsiya qanday amaliy qiymatga ega?
岚图追光S old qismida yopiq dizayn qo‘llanilgan, uzluksiz yulduz halqasi chiroq guruhi ikki yondagi faralarni bog‘laydi, markazda yoritiladigan brend belgisi joylashgan. Old bamperda faol havo kirish panjarasi o‘rnatilgan va yo‘naltiruvchi tuzilma bilan birgalikda bir nechta funksional havo kanallarini hosil qiladi. Avtomobil LED uzoq va yaqin chiroqlar, avtomatik fara, moslashuvchan uzoq va yaqin yorug‘lik hamda fara balandligini sozlash funksiyalari bilan jihozlangan, haydashga yordam berish ogohlantirish chirog‘i ham old chiroq guruhiga birlashtirilgan.
Avtomobil yon qismi past va keng korpus shaklida, tom orqaga qarab bosqichma-bosqich pasayadi, yashirin eshik tutqichlari va 21 dyuymli alyuminiy qotishma g‘ildirak disklari bilan uyg‘unlashgan. Avtomobilning uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 5050/1998/1656mm, to‘rt g‘ildirakdan tortish Ultra+ avtomobil balandligi 1636mm, g‘ildirak bazasi barchasida 3000mm. Old va orqa shinalar spetsifikatsiyasi 255/50 R21, nisbatan keng korpus va 3 metrlik g‘ildirak bazasi besh o‘rindiqli makon joylashuvi uchun asos yaratadi.
Ichki qism o‘rab turuvchi tartibda, markaziy boshqaruv hududida ikkita 15,6 dyuymli 2,5K ekran joylashgan, ular mos ravishda avtomobil funksiyalarini boshqarish va oldingi yo‘lovchi ko‘ngilochar funksiyalarini bajaradi. Avtomobil tizimi HarmonySpace 5.2 bilan jihozlangan, HUAWEI HiCar, ovozli muloqot va OTA yangilanishini qo‘llab-quvvatlaydi. Ultra va Ultra+ qo‘shimcha ravishda AR-HUD bosh ko‘tarish ekrani tizimi bilan jihozlangan, haydovchi oldida navigatsiya va haydash ma’lumotlarini ko‘rsatishi mumkin.
Haydashga yordam berish jihatidan butun seriya Huawei Qiankun ADS 5 haydashga yordam berish tizimi bilan jihozlangan, to‘rt lazerli radar sxemasidan foydalaniladi, 896 qatorli ikki yorug‘lik yo‘li asosiy lazerli radarini o‘z ichiga oladi, shuningdek kamera, millimetr to‘lqinli radar va boshqa sezish jihozlari bilan ta’minlangan. Tizim tezyurar va shahar hududida yo‘l ko‘rsatish yordami, avtomatik to‘xtash joyiga qo‘yish va boshqa funksiyalarni taqdim etadi, asosan yo‘lda harakatlanish yordami va to‘xtash joyiga qo‘yish operatsiyalari uchun ishlatiladi, haydovchi baribir doimiy nazorat qilishi kerak.
Avtomobil ichida 2+3 besh o‘rindiqli joylashuv qo‘llanilgan, old o‘rindiqlar elektr sozlash, isitish va shamollatishni qo‘llab-quvvatlaydi, ba’zi qulaylik jihozlari cheklangan muddatli imtiyozlarga tegishli. Orqa o‘rindiqlar 12 qavatli nol bosimli o‘rindiq tuzilmasidan foydalanilgan, suyanchiq burchagini sozlashni qo‘llab-quvvatlaydi. Oddiy yuk bo‘limi hajmi 584L, orqa o‘rindiqlar yotqizilganda 1744L gacha kengaytirilishi mumkin, bundan tashqari 80L old yuk bo‘limi mavjud, oilaviy sayohatda avtomobil bilan olib yuriladigan buyumlarni turkumlab joylashtirish uchun qulay.
Shassi岚图追光S ning muhim diqqatga sazovor joyidir. Yangi avtomobil oldingi ikki qo‘sh tirgakli mustaqil osma, orqa besh bog‘lamli mustaqil osmadan foydalanadi, barchasi alyuminiy qotishma tuzilmada. Ikki qo‘sh tirgak yuqori va pastki boshqaruv qo‘llari orqali old g‘ildirak harakatini cheklaydi, g‘ildirak tashqi egilish burchagi kabi osma geometrik parametrlarini belgilash uchun makon taqdim etadi; orqa besh bog‘lam esa bir nechta bog‘lamlar orqali g‘ildirak harakat trayektoriyasini alohida boshqaradi. Bu tuzilma avtomobilning harakat boshqaruvi talablari va o‘tirish makoni joylashuvini hisobga oladi.
Avtomobil shuningdek EDC o‘zgaruvchan dampingli osma bilan jihozlangan, ish holatiga qarab amortizator dampingini sozlashi mumkin. Ultra+ qo‘shimcha ravishda havo osmasini qo‘shadi, korpus balandligini sozlash mumkin va damping tizimi bilan birgalikda ko‘proq shassi sozlamalarini taqdim etadi. Faqat osma shaklini ta’kidlashdan farqli o‘laroq, havo osmasining balandlikni sozlash funksiyasi zarurmi yoki yo‘qmi, bu ham turli versiyalar o‘rtasida e’tiborga olishga arziydigan jihoz farqidir.
Quvvat jihatidan orqa g‘ildirakdan tortish Max va orqa g‘ildirakdan tortish Ultra ikkalasi ham maksimal quvvati 300kW (408Ps) bo‘lgan orqaga o‘rnatilgan yagona elektr motor bilan jihozlangan, maksimal momenti 390N·m, elektr avtomobil bir pog‘onali uzatma qutisi bilan moslashtirilgan. Max rasmiy 0-100km/soat tezlanish vaqti 6,7 soniya, Ultra 6,9 soniya. Ikki modelning quvvat chiqishi bir xil, asosiy farq batareya sig‘imi, yurish masofasi va ba’zi qulaylik jihozlarida.
To‘rt g‘ildirakdan tortish Ultra+ old va orqa ikki elektr motorli joylashuvdan foydalanadi, old motor maksimal quvvati 175kW, orqa motor 300kW, tizim umumiy quvvati 475kW (646Ps), umumiy momenti 765N·m, rasmiy 0-100km/soat tezlanish vaqti 4,5 soniya. Ikki elektr motor old va orqa g‘ildiraklarni alohida harakatga keltira oladi va elektron boshqaruv tizimi orqali quvvat taqsimotini muvofiqlashtiradi. Tezlanish unumdorligi va to‘rt g‘ildirakdan tortish shakliga e’tibor beradigan iste’molchilar uchun Ultra+ va orqa g‘ildirakdan tortish versiyalari o‘rtasida aniq quvvat farqi mavjud.
Batareya jihatidan Max 81kWh litiy temir fosfat batareyasidan foydalanadi, CLTC yurish masofasi 630km; orqa g‘ildirakdan tortish Ultra 98kWh uchlik litiy batareyasi bilan jihozlangan, yurish masofasi 740km; to‘rt g‘ildirakdan tortish Ultra+ ham 98kWh batareya bilan jihozlangan, yurish masofasi 700km. Butun seriya 800V yuqori kuchlanish platformasi va 5C super tez quvvatlash texnologiyasidan foydalanadi, rasmiy 20%-80% tez quvvatlash vaqti 10 daqiqa. Uzoq yurish masofali orqa g‘ildirakdan tortish va yuqori unumdorlikli to‘rt g‘ildirakdan tortish mos ravishda turli foydalanish ehtiyojlariga mos keladi.
岚图追光S mahsulot xususiyati ikki qo‘sh tirgak, orqa besh bog‘lamli mustaqil osma va yuqori quvvatli elektr haydash tizimi kombinatsiyasida. Orqa g‘ildirakdan tortish versiyasi 408Ps quvvat taqdim etadi, asosan qatnov va oilaviy sayohat uchun foydalanuvchilarga mos keladi; to‘rt g‘ildirakdan tortish Ultra+ esa havo osmasini va 646Ps ikki motorli quvvatni qo‘shadi. O‘rta va yirik o‘lchamli to‘liq elektr SUV uchun siz 740km uzoq yurish masofasini ko‘proq qadrlaysizmi yoki 4,5 soniya tezlanishli to‘rt g‘ildirakdan tortish versiyasini tanlashga tayyormisiz?
