4-aprel kuni to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi rasmiy ravishda sotuvga chiqarildi, sotuvga chiqarilish vaqtidagi cheklangan narxi 119 900 yuan bo‘lib, 150 000 yuan ichida Qianli Haohan H3 yordamchi haydash tizimi bilan jihozlangan yagona benzinli SUVga aylandi. Shuningdek, u benzinli avtomobillarning yuqori darajadagi aqlli haydash (NOA) funksiyasini 110 000 yuan darajasidagi bozorga ommalashtirgan modeldir. Shu bilan birga, butun seriya uchun bepul tanlash mumkin bo‘lgan yangi “Qingshan Blue” (Tog‘ tumanli ko‘k) rang varianti ham taqdim etildi, foydalanuvchilarga ko‘proq estetik tanlov imkoniyati yaratildi. Boyue oilasining benzinli SUV bozoriga qaratilgan aqlli takomillashgan asari sifatida to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi nafaqat Boyue oilasining “uch yaxshi” genini davom ettiradi, balki “yaxshi haydash, yaxshi to‘xtash, yaxshi xavfsizlik” degan uchta darajadan oshgan aqlli tajriba hamda 5 ta darajadan oshgan qulaylik standart jihozlarini olib keladi va Xitoy benzinli SUV bozorini “kichik ko‘k chiroq” davriga olib kiradi.
Shu kundan boshlab 30-aprelgacha foydalanuvchilar to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasini xarid qilganda cheklangan muddatli 12 000 yuan almashtirish subsidiyasidan foydalanishlari mumkin, Boyue foydalanuvchilari almashtirishda qo‘shimcha 3 000 yuan maxsus almashtirish puli ham olishlari mumkin. Bundan tashqari, 7 yillik super uzun muddatli kredit va boshqa moliyaviy sovg‘alar, internet-trafik sovg‘alari, aqlli haydash sovg‘alari jami 6 ta sotuvga chiqarilish sovg‘asi mavjud.
Yaxshi haydash: aqlli qo‘llab-quvvatlash bilan haydash va sayohat tajribasi yanada xotirjam, qulay va ishonchli
Yaxshi haydash — bu aqlli takomillashuvning eng ko‘zga tashlanadigan tajribasidir. To‘rtinchi avlod Boyue L yangi avlod CMA global hashmatli arxitekturasi asosida yaratilgan bo‘lib, kuchli mexanik xususiyatlari hashmatli brendlar bilan raqobatlasha oladi va haydash boshqaruvida mustahkam asosga ega. To‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi esa aqlli darajada ajoyib haydash boshqaruvini yanada mustahkamlaydi: HNOA avtomagistral va estakada navigatsiya yordamida haydash, shahar ICC aqlli kruiz va boshqa ko‘plab funksiyalarni qo‘llab-quvvatlaydi, sof vizual xaritasiz yechimdan foydalanadi, mamlakat bo‘ylab 380 ming kilometr avtomagistral va 30 ming kilometr estakadani to‘liq qamrab oladi. Aqlli ravishda yo‘lga kirish va chiqish, tezlikni bosib o‘tish va yo‘l almashtirish, aqlli chetlab o‘tish, svetoforni aniqlash, tirbandlikda ergashish va to‘siqlarni aylanib o‘tish kabi holatlarning barchasida xavfsiz va oson haydashni amalga oshirib, foydalanuvchiga xotirjam haydash imkonini beradi.
Bundan tashqari, to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi darajadan oshgan qulaylik standart jihozlari bilan foydalanuvchilarga qulaylikni taqdim etadi: imtiyozli asosiy haydovchi o‘rindig‘i + malika yordamchi o‘rindig‘i ikki hashamatli old qator, Flyme Auto aqlli kabina, 25,6 dyuymli AR-HUD, 16 dinamikli Flyme Sound cheksiz ovoz tizimi va old qator ikki qavatli yopishtirilgan ovoz izolyatsiyalovchi shisha kabi darajadan oshgan jihozlar bilan yanada immersiv va sifat hissi yuqori bo‘lgan aqlli kabina zavqini yaratadi va foydalanuvchiga qulay haydash imkonini beradi.
Yaxshi to‘xtash: ko‘p holatli to‘xtash yordamchisi, murakkab muhitda to‘xtashda bosim yo‘q
Yaxshi to‘xtash — bu aqlli takomillashuvning to‘xtash holatidagi amaliy ifodasidir. To‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi ko‘p holatli aqlli to‘xtash yordamchisi bilan to‘xtash muammosini yengadi va yangi boshlovchilar ham tajribali haydovchilar kabi to‘xtay oladi. Avtomobil APA to‘xtash yordamchisi, RPA masofadan boshqariladigan to‘xtash yordamchisi, FTP barmoq uchi bilan to‘xtash yordamchisi, tor joyda avtomobildan chiqib to‘xtash, boshi berk yo‘lda to‘xtash kabi funksiyalarni qo‘llab-quvvatlaydi va 300 dan ortiq to‘xtash holatini qamrab oladi. 360° panoramali tasvir va ultratovush radari kabi apparat sezish tizimlari bilan birgalikda yon tomondan to‘xtash, tor joyga to‘xtash, chiziqsiz to‘xtash joylari kabi tez-tez uchraydigan va yuqori qiyinlikdagi to‘xtash holatlarida mustaqil kirish va chiqishni amalga oshiradi. Avtoturargohda “bir urinishda kira olmaslik” kabi tarang lahzalarda ham, eski turar-joylar yoki savdo markazlari yer osti garajlaridagi murakkab muhitlarda ham to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi foydalanuvchilarga oson dosh berish imkonini beradi va haqiqiy ma’noda “to‘xtashda xotirjamlik”ni ta’minlaydi.
Yaxshi xavfsizlik: faol xavfdan qochishdan aqlli javobgacha, foydalanuvchi sayohati yanada xavfsiz
Yaxshi xavfsizlik — bu aqlli takomillashuvning muhim asosidir. To‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi 8 ta passiv xavfsizlik, 21 ta faol xavfsizlik kabi jihozlar bilan har tomonlama xavfsizlik himoya tizimini quradi va foydalanuvchiga xotirjamlik bilan foydalanish imkonini beradi. Faol xavfsizlik nuqtai nazaridan, to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi birinchilardan bo‘lib 120 km/soat o‘ta yuqori tezlikda to‘liq to‘xtashni amalga oshiradi, shuningdek, shu sinfdagi yagona AES faol favqulodda chetlab o‘tish tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, eng yuqori 130 km/soat tezlikda faol chetlab o‘tishni qo‘llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, FACE ID haydovchini sezish tizimi, FCTA old tomondan kesib o‘tish ogohlantirishi, EMA rullanish orqali to‘qnashuvdan qochish yordamchisi, RCTB orqa tomondan yonlama to‘qnashuv tormozi kabi funksiyalar qo‘shilgan hamda “kutilmaganda chiqib qolish”, harakatsiz to‘siqlarni aniqlash kabi murakkab xavf holatlariga maxsus optimallashtirish amalga oshirilib, avtomobilning oldindan baholash va javob berish qobiliyati yanada oshirildi.
Passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan, to‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi shu sinfdagi eng katta 32 000 Nm/° kuzov burilish qattiqligiga ega bo‘lib, yopiq qafasli ramka tuzilmasidan foydalanadi va to‘qnashuv natijasida yo‘lovchilarga yetadigan zararni maksimal darajada kamaytiradi. 1500 MPa bir butun issiq shakllantirilgan bor po‘lat eshik halqasi yuqori yaxlitlikka ega bo‘lib, kuchni taqsimlaydi va to‘qnashuv xavfsizligi ko‘rsatkichlarini sezilarli darajada oshiradi. Bundan tashqari, uch bargli kuch sintezi tizimi, S shaklidagi ikki buklamali bo‘ylama ramka dizayni, dvigatelni pastga tushirish texnologiyasi va yuqori mustahkam to‘qnashuvga qarshi nur kabi dizaynlar haydovchi va yo‘lovchilarga har tomonlama himoya taqdim etib, xavfsizlik hissi doimo foydalanuvchi yonida bo‘ladi.
Birinchi avlod Boyue sotuvga chiqqanidan beri Boyue doimo foydalanuvchini markazga qo‘yib takomillashib bordi, bugungi kunga qadar dunyo bo‘ylab 60 dan ortiq mamlakat va hududlarda sotilib, umumiy savdo hajmi 2,3 million donadan oshdi va Xitoy brendlari orasida mahsulot, texnologiya va boshqaruvni har tomonlama eksport qilishni amalga oshirgan birinchi SUV bo‘lib, soha benchmarki mavqeini mustahkam egallab turibdi. To‘rtinchi avlod Boyue L “Kichik ko‘k chiroq” versiyasi Boyue oilasining “uch yaxshi” genini meros qilib olgan holda yangilanib keldi, aqlli tajribani har tomonlama takomillashtirdi, 150 000 yuan ichidagi benzinli SUVlarning aqlli qiymat standartini qayta belgiladi hamda texnologik innovatsiyalar bilan soha yutuqlariga yetakchilik qilib, Xitoy benzinli avtomobil bozorini benzin va elektr aqlli tenglik hamda texnologik tenglikning yangi davriga olib boradi.
