Bu yil turli avtomobil ishlab chiqaruvchilari gibrid texnologiyalarga faol kirishdi: Changan “Blue Whale Super Hybrid” texnologiyasini taqdim etdi, Geely “i-HEV Smart Hybrid”ni e’lon qildi, Great Wall “Super Smart Hybrid HEV”ni taqdim etdi, GAC esa “Xingyuan Super Dual Hybrid” texnologiyasini namoyish etdi — bu haqiqiy raqobat davri. Changan Blue Whale Super Hybrid “tejamkorlik, quvvat, sokinlik va ishonchlilik”ga urg‘u beradi va “ko‘k belgili sedan shahar sharoitida 2,98L/100km, ko‘k belgili SUV shahar sharoitida 3,98L/100km” degan qat’iy ko‘rsatkichlarni belgiladi. Ushbu texnologiya bilan birinchi bo‘lib jihozlangan to‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid versiyasi allaqachon salonlarga yetib keldi. Sanoatda “150 ming yuan darajasidagi uy gibridlarining qiroli” deb atalayotgan bu yangi avtomobil tashqi quvvatdan zaryadlashni talab qilmaydigan chuqur elektrlangan aqlli gibrid tizim orqali uy SUV’lari uchun qiymat mezonlarini qayta belgilashga harakat qilmoqda.

4S salonidan ma’lum bo‘lishicha, to‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid butun tarmoqda oldindan buyurtma qabul qilishni boshlagan va 24-aprel kuni Pekin xalqaro avtosalonida jahon premyerasi bo‘lib o‘tadi. Bu avtomobilda odamlar eng ko‘p qadrlaydigan narsa — Blue Whale Super Hybrid. Bu gibrid tizim plug-in yo‘nalishini tanlamagan, balki 1,5T dvigatel + yuqori magnit oqimli yuqori quvvatli gibrid elektrodvigatelidan tashkil topgan HEV benzin-elektr gibridiga asoslangan. U quvvatga ulanmasdan, yoqilg‘i quyib yo‘lga chiqadi va uyda zaryadlash qurilmasi o‘rnatish imkoni bo‘lmagan, kundalik qatnov hamda vaqti-vaqti bilan uzoq masofaga sayohat qiladigan oilaviy foydalanish stsenariylariga juda mos keladi.

Blue Whale Super Hybrid: quvvatlamasdan ham o‘ta tejamkor, shu bilan birga unumdorlik ham yetarli

Qanday qilib tejamkorlikka erishiladi? Bu tizim 500Bar o‘ta yuqori bosimli to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyish gibrid dvigateli, 180kW yuqori quvvatli harakatlantiruvchi elektrodvigatel, yuqori unumdorlikdagi xavfsiz batareya hamda AI bulutli aqlli boshqaruvdan iborat. Dvigatel sohada yetakchi bo‘lgan 500Bar o‘ta yuqori bosimli to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyish texnologiyasidan foydalanadi, issiqlik samaradorligi 44,28% ga yetadi, yoqilg‘i purkash yanada to‘liq bo‘lib, tejamkorlik ildizdan ta’minlanadi. Harakatlantiruvchi elektrodvigatelning eng yuqori aylanish tezligi 20000rpm, maksimal quvvati 180kW, batareyaning razryad quvvati 80kW ga yetadi — an’anaviy gibrid arxitekturasiga nisbatan bu qo‘shimcha 1,0L dvigatel quvvatini qo‘shganga teng.

Oilaviy avtomobil egalari uchun eng qulay tomoni — to‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid tashqi quvvatdan zaryadlashni talab qilmaydi, yoqilg‘i quyib yo‘lga chiqadi. Shahar sharoitida yuz kilometrga yoqilg‘i sarfi 3,98L gacha past, har bir kilometr xarajati atigi 30 tiyin — bu ko‘k belgili SUV’larni bevosita “3L davri”ga olib kiradi. Qo‘shimcha ravishda 58L katta yoqilg‘i baki bilan umumiy yurish masofasi bemalol 1500 kilometrdan oshadi — dam olish kunlari viloyatlararo avtosayohat yoki bayramlarda vatanga qaytishda yo‘lda tez-tez yoqilg‘i quyish shoxobchasi izlashning hojati yo‘q, uzoq masofali sayohatlarda hech qanday tashvish yo‘q.

Hozir yoqilg‘i narxi shunchalik qimmat bo‘lsa, to‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid sayohatlaringizda ancha pul tejaydi. Hozirgi 92-raqamli benzin narxiga ko‘ra, bir kilometr xarajati atigi 20-30 tiyin. Agar yiliga 15000 kilometr yursangiz, shu darajadagi sof benzinli SUV’ga nisbatan yiliga bemalol 6000 yuan tejaysiz — bu katta xotirali telefon almashtirish va bir necha bor avtosayohatga yetadi. Bundan tashqari, u faqat 92-raqamli oddiy yoqilg‘ini talab qiladi, tanlamaydi, bu esa avtomobilni saqlash chegarasini yanada pasaytiradi.

Biz bu avtomobilni avval Chuntsinda sinovdan o‘tkazgan edik, unumdorlik jihatidan ham kam emas. Elektrodvigatelning javob tezligi 0,3 soniyadan kam, 0-60km/h tezlanish atigi 3,59 soniya, svetoforda birinchi bo‘lib jo‘nab ketadi, quvib o‘tishda bir zumda portlaydi, orqaga bosish hissi so‘rov bilan birga keladi. Eng ajablanarlisi — shahar sharoitida past tezlikda elektrodvigatel yetakchi bo‘lib harakatlanadi, dvigatel faqat yuqori samaradorlik rejimida ishlaydi, ham tejamkor ham sokin; tez tezlanish kerak bo‘lganda dvigatel va elektrodvigatel birgalikda quvvat beradi, quvvat zaxirasi yetarli, butun oila to‘la bo‘lganda ham kuchsizlik sezilmaydi. Dvigatel tez-tez yuqori samaradorlik zonasida ishlagani va ANC faol shovqinni pasaytirish hamda PSC sezilmas ishga tushish tizimi bilan jihozlanganligi sababli, salon sokinligi hashamatli avtomobillar darajasiga yetadi, bo‘sh ishlashdagi shovqin 37,9 desibelgacha past, shahar sharoitida benzinli avtomobildan ancha sokin.

Tashqi ko‘rinishda ortiqcha bezaklarga yo‘l qo‘yilmagan, ichki makon amaliylikka asoslangan

Tashqi ko‘rinish oilaviy qat’iy uslubni davom ettiradi, old qismida V shaklidagi matritsa panjara joylashgan bo‘lib, u 24 guruh “V” shaklidagi aniq kesilgan geometrik birlikdan iborat. 1477mm kenglikdagi keng korpus dizayni avtomobilning umumiy salobatini sezilarli darajada kengaytiradi, o‘tkir LED faralar bilan birgalikda yonganda juda oson taniladi.

Korpus yon chiziqlari silliq va o‘tkir, suzuvchi tom dizayni 19 dyuymli Xingyao g‘ildiraklari bilan birgalikda harakatga shay sport holatini yaratadi. Yashirin eshik tutqichlari ham chiroyli ham amaliy bo‘lib, past haroratda muzni sindirish funksiyasiga ham ega.

Oilaviy SUV sifatida ichki makon unumdorligi albatta baxt hissini to‘ldiradi! To‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid’ning uzunligi, kengligi va balandligi 4770mm×1910mm×1695mm, g‘ildirak bazasi 2800mm ga yetadi, orqa qator oyoq bo‘shlig‘i uch mushtdan ortiq, ustiga tekis pol dizayni qo‘shilganda o‘rtada o‘tirgan odam ham siqilmaydi, besh kishilik butun oila bemalol cho‘zilib o‘tiradi. Bagajning oddiy hajmi kundalik foydalanish uchun yetarli, orqa o‘rindiqlar yotqizilganda bir zumda “katta karavot”ga aylanadi.

Ichki makonda texnologiya qo‘llab-quvvatlangan, qulaylik jihozlari to‘liq

Ichki makon sifati va texnologik tuyg‘usi har tomonlama yangilangan. Kokpit o‘rab turuvchi dizaynda bo‘lib, tanlangan NAPPA nozik teri teksturali charm bilan qoplangan, och rangli yog‘och naqshli plyonka va 256 rangli shahar o‘rab turuvchi atmosfera chiroqlari bilan birgalikda sodda va yuqori darajali kokpit muhitini yaratadi. Yangi “Muxue Qingshan” ichki rang varianti qo‘shilgan bo‘lib, vizual qulaylikni yanada oshiradi. Asosiy jihoz sifatida 37 dyuymli birlashgan suzuvchi uchlik ekran bo‘lib, to‘liq suyuq kristall asboblar paneli, markaziy ekran va yo‘lovchi o‘rindig‘i ekranini uzluksiz bog‘laydi, uch barmoq bilan ekranlar orasida almashishni qo‘llab-quvvatlaydi, boshqarish qulay va silliq. Shu bilan birga uch shoxli ko‘p funksiyali rul ham mavjud bo‘lib, turli boshqaruv tugmalarini birlashtirgan, detallarga nafis bezak chiziqlari qo‘shilgan, amaliylik va texnologik tuyg‘uni birgalikda ta’minlaydi.

Yo‘lovchi o‘rindig‘iga to‘g‘ridan-to‘g‘ri “nol tortishish qirolichasi o‘rindig‘i” qo‘yilgan, old qator shamollatish, isitish va massajni qo‘llab-quvvatlaydi. Bundan ham hayratlanarlisi — orqa qatorda nafaqat suyanchiq burchagini sozlash, balki isitish va massaj ham bor! Bu darajada bu “aql bovar qilmas” deb aytish mumkin.

Aqlli haydash yordami jihatidan yangi avtomobil Tianshu aqlli haydash yordami vizual versiyasi bilan jihozlangan bo‘lib, NCA avtomagistral va tezkor yo‘l navigatsiyasi + kichik ko‘k chiroq funksiyasini qo‘llab-quvvatlaydi, avtomagistral va tezkor yo‘llarda avtomatik yo‘l almashtirish, transport oqimiga ergashib tezlikni sozlash, qo‘shilish joylaridan qochib yo‘l almashtirish kabi murakkab stsenariy operatsiyalarini amalga oshira oladi. Shu bilan birga LCC yo‘l bo‘ylab kruiz yordami va APA to‘xtash yordami tizimlari bilan jihozlanganligi haydash qiyinchiligini yanada kamaytiradi, yangi boshlovchilar ham bemalol boshqara oladi.

Yakunda

To‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid yuqori samaradorlikdagi gibrid, kuchli quvvat, past yoqilg‘i sarfi, katta ichki makon va yuqori aqlli texnologiya afzalliklari bilan oilaviy ehtiyojlar va haydash zavqini mukammal muvozanatlaydi. Quvvatlash shart emas, yoqilg‘i quyib yo‘lga chiqasiz. Agar siz uyda zaryadlash qurilmasi, doimiy to‘xtash joyi bo‘lmagan, turar-joy elektr quvvati yetarli bo‘lmagan foydalanuvchi bo‘lsangiz va tashvishsiz, tejamkor, xavfsiz, ishonchli avtomobil xohlasangiz, unda bu to‘rtinchi avlod CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid albatta nomzodlar ro‘yxatingizga qo‘shilishga arziydi.