2025-yil 23-oktabrda Changan Hunter K70 rasmiy ravishda sotuvga chiqdi, rasmiy tavsiya etilgan narxi 192 900 yuandan boshlanadi. Shu bilan birga, ochiq havoda sayohat uchun maxsus yaratilgan hosila model — Changan Hunter K70 Feizhu versiyasi ham bir vaqtda sotuvga chiqdi, narxi 249 800 yuan. Changan Hunter K70 ning sahnaga chiqishi bilan Changan Hunter "ishlab chiqarish + turmush ikki senariyli pikap" mahsulot tuzilmasini yanada takomillashtirib, kengaytirilgan diapazon texnologiyasining o'ziga xos qiymatiga tayanib, dala ishlaridan tortib off-road o'yin-kulgigacha bo'lgan barcha senariylarni qamrab oladi.
So'nggi o'n yil davomida pikap uzoq vaqt "yuk avtomobili" maqomi bilan bog'lanib keldi — 15 yillik majburiy utilizatsiya, shaharga kirish cheklovi, senariylarning bir xilligi — bu uchta asosiy kishan edi. Ammo burilish nuqtasi allaqachon keldi: 2025-yil oxiriga kelib, mamlakat bo'ylab to'qson foizdan ortiq prefektura darajasidagi shaharlar pikapning shaharga kirish cheklovini bekor qildi, 11 ta provinsiyada to'liq erkinlashtirish amalga oshirildi; o'sha yili mamlakatda pikap sotuvi 589 ming donani tashkil etib, yillik o'sish 11,8% ni tashkil etdi, shundan yangi energiya pikap'lari 73 ming dona bo'lib, yillik o'sish 243% ga keskin ko'tarildi, penetratsiya darajasi 2024-yildagi 4,3% dan 9,15% ga sakradi. "Cheklovning bekor qilinishi" asbob-uskuna avtomobili yorlig'ini yirtib tashlaganda, "yangi energiya" elektr va quvvat to'ldirish xavotirini bartaraf etganda, pikap ishlab chiqarish qurolidan "ishlab chiqarish + turmush" ikki xususiyatli tashuvchiga aylanmoqda va Changan Hunter K70 aynan shu qiymat qayta qurish egri chizig'ining boshlanish nuqtasida turibdi.
"Ish hamkori"dan "off-road o'yinchoq"gacha — Changan Hunter pikap qiymatining bosqichma-bosqich yuksalishiga yetakchilik qilishda davom etmoqda
Uzoq vaqt davomida mahalliy pikap bozori "asbob xususiyati ustuvor" rivojlanish mantiqiga yopishib keldi: yonilg'i pikap'lari yuk tashish va asosiy harakatlanishga e'tibor qaratdi, dala ishlari uchun o'z generatoridan quvvat olishga tayanish kerak edi, shovqin katta, xizmat ko'rsatish murakkab, uchish mudofaasi ishlari, muhandislik tekshiruvi, favqulodda qutqaruv kabi yangi senariylarga moslashish qiyin edi. Shu bilan birga, quvvat ta'minotining yetarli emasligi lager, travers, uzoq masofali avtosayohat kabi dam olish sayohatlari ehtiyojlarini ham qondira olmadi, mahsulot va foydalanuvchilarning haqiqiy foydalanish senariylari uzoq vaqt mos kelmadi.
Kengaytirilgan diapazon texnologiyasiga tayanib, Changan Hunter seriyasi an'anaviy pikapning elektr cheklovi va senariy bir xilligi degan soha kishanlarini buzdi, ham dala ishlarining yuqori chastotali elektr iste'moli va uzoq masofali harakatlanish ehtiyojlarini qondiradi, ham foydalanuvchilarning dam olish, off-road ochiq havo hayotiga bo'lgan intilishini o'z zimmasiga oladi. Foydalanuvchilar ehtiyojlarini yanada aniq qondirish uchun oila differensiallashtirilgan mahsulot matritsasini yaratdi. Shulardan, Changan Hunter K50 to'liq elektr ish kengaytirilgan diapazonli pikap sifatida joylashtirilib, "barcha senariylarda elektr iste'moli, barcha vaqtlarda elektr iste'moli, barcha uskunalarda elektr iste'moli" uchta asosiy qiymat atrofida, dron ishlari, favqulodda qutqaruv, elektr tekshiruvi, muhandislik qurilishi kabi yuqori elektr sarflaydigan dala senariylari uchun yangi ish avtomobili yechimini taqdim etadi.
Bu safar taqdim etilgan Changan Hunter K70 esa qattiq off-road yo'nalishiga qaratilib, off-road ishqibozlari, sirli hududlardan o'tish va uzoq masofali sayohat o'yinchilariga mo'ljallangan, brendning off-road sohasidagi bo'linma xaritasini to'ldirib, pikap toifasining senariy chegaralarini yanada kengaytiradi.
K70 yakka mahsulot emas, balki Changan Hunter "uch o'q bir vaqtda" matritsasining yakunlovchi bo'lagidir. 2024-yildagi birinchi super kengaytirilgan diapazonli pikap Changan Hunter'dan tortib, 2025-yilda gibrid pikap sotuvi chempioni bo'lgan K50 (asosan to'liq elektr ishlari, dron tekshiruvi va favqulodda qutqaruvga qaratilgan), va hozir qattiq off-roadga qaratilgan K70gacha, Changan "ish K50 — off-road K70 — sayohat Feizhu versiyasi" differensiallashtirilgan tartibi bilan bir xil kengaytirilgan diapazon texnologiyasini bir vaqtning o'zida "ishlab chiqarish" va "turmush" ning ikki tomoniga olib kirdi. Great Wall yagona hukmron bo'lib, taxminan 45% ulushni egallagan "bir super uch kuchli" tuzilmada, Changan an'anaviy yonilg'i qizil okeanida to'qnashuvga kirishmaslikni, balki yangi energiya bilan pikap yo'nalishida "kengaytirilgan diapazon" degan deyarli bo'sh bo'linmani kesib olishni tanladi — bu odatiy "yo'lni almashtirib quvib o'tish".
Changan Hunter K70 kengaytirilgan diapazonli off-road pikapning yangi toifasini yaratdi
Off-road o'yinchilar ko'pincha shassi tez urilishi, ekstremal yo'l sharoitlarida qiyin chiqish, uzoq safarda quvvat yetishmovchiligi xavotiri, lager joyiga yetib borgach quvvat ta'minotining yetarli emasligi kabi muammolarga duch keladi. G'arbiy Sichuan sirli hududidan o'tishda Changan Hunter K70 ajoyib o'tish qobiliyati, barcha releflarga moslashuvchanlik, kuchli qiyinchilikdan chiqish ko'rsatkichi va barqaror uzoq quvvat kabi qattiq off-road kuchini namoyish etdi, barcha senariyli travers kafolati to'liq.
"Kengaytirilgan diapazon" va "qattiq off-road" degan bir-biriga zid ko'rinadigan ikki so'zni birinchi marta bir-biriga payvandlash — K70 ning sanoat tarixiga yozilishga eng arziydigan jihati. Global pikap elektrlashuvi allaqachon ochiq karta: Ford F-150 gibrid chiqardi, Rivian R1T va Cybertruck to'liq elektr pikapni asosiy oqimga olib chiqdi, ammo "uzoq quvvat, kuchli chiqish, quvvat to'ldirish xavotirisiz" off-road travers aynan to'liq elektrning zaif nuqtasi, hamda kengaytirilgan diapazonning shirin hududi. Changan yengil avtomobilning katta batareyali kengaytirilgan diapazon yechimini ramkasiz qattiq kuzovga tushirdi, ham elektr to'rt g'ildirakli tortishning bir zumlik momentini saqlab qoldi, ham kengaytirgich bilan odam yo'q hududdagi quvvatning pastki chegarasini ushlab turdi — bu yo'nalish Xitoy brendlariga "elektr off-road pikap" degan mavzuda an'anaviy gigantlardan yarim qadam oldin chiqish imkonini berdi.
Off-road o'tish qobiliyati — qayerga bo'lsa ham boradi. Yaqinlashish burchagi 38°, uzoqlashish burchagi 28°, eng kichik yerdan balandlik 245 mm, snaryad chuquri, daryo tubi yo'li, loy, qum, qor kabi ekstremal yo'l sharoitlariga bemalol bardosh beradi, LT285/70R17 barcha relefli AT shinalari bilan birgalikda, oddiy avtomobil holatida ham odam yo'q hududga kira oladi. 2.0T Blue Whale katta kengaytirgich ikki motorli to'rt g'ildirakli tortish bilan birgalikda, umumiy maksimal quvvati 260 kVt, eng yuqori momenti 559 N·m, quvvat bosgan zahoti mavjud, ko'tarilishda qiyinchilik yo'q, dunyodagi eng baland qum tepasi Bilutu cho'qqisiga bemalol chiqadi.
Barcha releflarga moslashuv — xavf ostida qolganda chiqib keta oladi. 10 ta haydash rejimi bilan jihozlangan, tog', qum, qor, loy, suvdan o'tish kabi off-road rejimlarini bir tugma bilan almashtirish, barcha releflarga moslashuv; professional Off-Road senariy yordamchi tizimi bilan birgalikda, balandlik, kuzov burchagi, differensial qulf holatini real vaqtda ko'rsatadi, avtomobil ma'lumotlari bir qarashda ko'rinadi, ekstremal yo'l sharoitlaridan o'tish yanada oson. Pikaplar orasida birinchi bo'lib elektr qo'zg'atuvchi ikki pog'onali ko'prik, past tezlikli to'rt g'ildirakli tortishga o'tkazilganda, g'ildirak uchidagi uzatish nisbati uch baravar kattalashtiriladi, qumga botish, loyda sirpanishda chiqib ketish ishonchliroq; 2,5 tonna zavod ruxsatnomasi bilan qonuniy tortish malakasi bilan birgalikda, botib qolgan, nosoz avtomobillarni qutqarish mumkin, vahshiyona va ishonchli.
Quvvat xavotiri yo'q — traversda elektr uzilmaydi. CATL 43,47 kVt/soat katta batareya, NEDC to'liq elektr quvvati 150 km, 2C tez quvvatlashni qo'llab-quvvatlaydi, SOC 30%-80% quvvatlash vaqti faqat 16 daqiqa, qisqa masofali sayohat, lager dam olish ehtiyojlariga bemalol bardosh beradi; NEDC umumiy quvvati 897 km dan oshadi, bir kunda 300 km travers masofasi hisobiga, ikki kun bir kecha dala safari quvvat to'ldirishsiz amalga oshiriladi; yuk qutisida ko'chma yonilg'i bakini olib yurib, 1000 km dan ortiq uzoq masofali traversda quvvat xavotiri yo'q. Bundan tashqari, 30 kVt super tashqi quvvat chiqishi bir vaqtning o'zida 35 ta to'xtash konditsionerini yoki 13 ta stol issiq qozonini ishga tushira oladi; yuk qutisining ichki mustaqil quvvat chiqish paneli ikkita 220V rozetka bilan jihozlangan, yana 30 kVt bilan sinxron quvvat chiqarishi mumkin, ko'p oilali, jamoaviy ochiq havo lagerida elektr erkinligini amalga oshiradi.
30 kVt tashqi quvvat chiqishi, bir vaqtning o'zida 35 ta to'xtash konditsionerini ishga tushirish — K70 "pikap"ni "ko'chma elektr stansiyasi" sifatida qayta ta'rifladi. Bu shou emas: uchish mudofaasi ishlari, elektr tekshiruvi, favqulodda qutqaruv kabi dala senariylarida barqaror quvvat ta'minoti uzoq vaqt og'ir dizel generatoriga tayangan (kunlik xarajat taxminan 300 yuan); kengaytirilgan diapazonli pikap batareya va tashqi quvvat chiqishi bilan almashtirgandan so'ng, faqat oldingi avlod K50 yuzdan ortiq DJI batareya paketini quvvatlash xarajatini taxminan 120 yuanga tushirdi. Ochiq havo iqtisodiyotining asosiy bozori hajmi 2025-yilda 248,3 milliard yuandan oshib, avtosayohatda tunash yoshlar orasida yangi sayohat trendiga aylanganda, "bir avtomobil = lager + quvvat manbai + transport vositasi" degan murakkab qiymat pikapning asbobdan turmush tarziga o'tishining asosiy tayanch nuqtasiga aylanmoqda.
Batareya ishonchli — xavf ostida qolganda himoya bor. Batareya paketining beshta xavfsizlik himoyasi, qafasli batareya to'qnashuvga qarshi tuzilma, butun ob-havo issiqlik boshqaruv harorat nazorati texnologiyasi, yuqori xavfsizlik nol issiqlik tarqalishi, yuqori mustahkamlikdagi prokat po'lat qutisi, IP68 germetiklik darajasi, to'qnashuvga, suvga, changga qarshi, shag'al, cho'l, suvdan o'tish kabi murakkab senariylarda travers yanada ishonchli. Ramkasiz qattiq shassi, 6 ta xavfsizlik yostig'i bilan qo'llab-quvvatlanib, batareya xavfsizligidan kuzov tuzilmasigacha har tomonlama himoya, qayerga borsangiz ham xotirjam.
Changan Hunter K70 Feizhu versiyasi — sahro sayohatining yangi turmush tarzini ochadi
Changan Hunter K70 Feizhu versiyasi birinchi kengaytirilgan diapazonli sayohat kemping avtomobili sifatida qattiq off-road ko'rsatkichi va sayohat qulayligini birgalikda ta'minlaydi. Avtomobilning umumiy o'lchamlari 5730×2150×2200 mm, chiqib ketsangiz manzara chizig'i, vahshiylik to'liq. Aviatsiya darajasidagi to'liq alyuminiy uy qutisi, yengil va oson yechiladi, kundalik qatnov, uzoq sayohatga bemalol moslashadi. Uy qutisi ichida 2 metr × 1,7 metr surilma peshana karavoti, 1,6 metr × 0,6 metr yig'ma kichik karavot, bir oila 3-4 kishining dam olishini qondiradi; yig'ma ovqatlanish stoli, yig'ma suv idishi bilan birgalikda, joy ehtiyojga qarab moslashuvchan almashtiriladi. Ochiq havo uchun maxsus brezent, 70 l toza suv idishi, dush to'plami va boshqalar, yulduzli mehmonxona hissini sahroga olib kiradi, cho'lda ham uy kabi osoyishtalik bor.
Xulosa:
Pikap yuk avtomobili yorlig'idan xalos bo'lganda, iste'mol bozori ikki katta ehtiyojga bo'lindi: bir qism foydalanuvchilar hali ham ishlab chiqarish ish asbobi xususiyatiga qadr beradi, yana bir qism foydalanuvchilar pikapni off-road, lager, sayohat turmush tarzi tashuvchisi deb biladi. O'tmishda soha mahsulotlari ko'pincha ikkalasini ajratardi, ish pikapi o'yin-kulgi xususiyatidan mahrum, off-road pikapning dala ishlarida quvvat ta'minoti qobiliyati zaif edi.
Changan Hunter K70 matritsasining ma'nosi shunchaki bitta qattiq pikap qo'shish emas, balki kengaytirilgan diapazon texnologiyasining ishlab chiqarish va turmush degan ikki katta senariyni bir vaqtning o'zida qamrab olishi mumkinligini isbotlashdir. Sanoat tendensiyasi nuqtai nazaridan, kelajakda pikap bozori raqobati endi oddiy quvvat, o'lcham, yuk tashish qobiliyati bilan cheklanmaydi, senariyli yechimlar, yangi energiya kompleks qobiliyati asosiy suv bo'lg'ichi bo'ladi.
Great Wall kabi eski kuchlilar yonilg'i pikapning asosiy bazasini mahkam ushlab turadi, Changan Hunter vakili bo'lgan yangi o'yinchilar esa kengaytirilgan diapazonni tayanch qilib, ish, off-road, sayohat bo'linma senariylaridan kirib, yangi energiya pikapning qo'shimcha bozorini egallamoqda. Pikap sohasi allaqachon oddiy asbob avtomobili davridan xayrlashdi, kim transport vositasi, ko'chma elektr stansiyasi, ochiq havo turmush maydonini uchta birga uyg'unlashtira olsa, o'sha pikapning yengil avtomobilga aylanish to'lqinidagi so'z huquqini egallaydi. Changan Hunter K70 ning kelishi Xitoy pikapining rasman "vahshiyona va elektrli" yangi raqobat bosqichini ochganini ifodalaydi.
