Bugun (23-oktabr), Roewe Jiayue 07 rasmiy ravishda sotuvga chiqdi. Tavsiya etilgan narxi 127,8 mingdan 152,8 ming yuangacha, cheklangan muddatli imtiyozlar bilan haqiqiy xarid narxi 119,8 mingdan 144,8 ming yuangacha tushirildi. Jami to‘rtta model: 220 Smart Enjoy versiyasi, 220 Lidar versiyasi, 320 Lidar versiyasi, 320 Lidar Smart Supreme versiyasi.
Oldindan sotuv bosqichida u allaqachon 50 mingdan ortiq buyurtma to‘plagan, ularning yetmish foizdan ortig‘i bolali oilalar. Bu raqam bir narsani ko‘rsatadi: hozir o‘n bir necha ming yuaniga oilaviy SUV sotib olayotgan odamlar faqat “yura olishini” emas, balki “oila a’zolarini tushunishini” ham xohlaydi. Va bu safargi sotuvga chiqishda atigi 1 daqiqa 53 soniyada 10 000 dan ortiq qat’iy buyurtma to‘plangani bu narx iste’molchilarning qalbiga tegganini yana bir bor ko‘rsatdi.
Jiayue 07 “AI-native” kontseptsiyasini ilgari suradi, ya’ni keyinchalik katta model ilovasi o‘rnatish emas. U CPP arxitekturasiga asoslanadi va kabina, aqlli haydash, o‘rindiqlar, konditsioner, yorug‘lik, muzlatgich kabi apparatlarni chaqiriladigan “qismlar”ga ajratadi, ikki model birgalikda ishlaydi: Doubao kabina yordamchisi odamni tushunishga javob beradi: oila a’zolarining odatlarini eslab qoladi, dadamning beli yomon bo‘lsa massajni yengilroq qiladi, bola diqqatga sazovor joylarni so‘rashni yaxshi ko‘rsa ilmiy ma’lumot beradi, “orqam terlab ketdi” desangiz, u o‘zi konditsionerni sozlaydi, oyna oynasini biroz tushiradi, muhit yorug‘ligi rangini o‘zgartiradi. Momenta R7 jahon modeli yo‘lni tushunishga javob beradi: lidar versiyasida XHEART X7 maxsus chipi bor, u magistral NOA, shahar murakkab yo‘l sharoitida yordam, tor joyga avtomatik to‘xtashni amalga oshira oladi.
Bu kombinatsiyaning qiziq tomoni shundaki: ilgari avtomobil tizimi “siz buyruq berasiz, u bajaradi” edi, endi “siz his-tuyg‘uni aytasiz, u vazifalarni tartibga soladi”. Masalan, “bola bilan bir soatga sayrga chiqamiz, chaqaloq aravachasini surish mumkin, juda qimmat bo‘lmasin, to‘xtash oson bo‘lsin” desangiz, Doubao avval manzil va marshrutni tanlaydi, R7 esa uni aniq haydash usuliga aylantiradi.
Aslida, bir xil narx oralig‘ida lidar + jahon modeli yuqori darajali yordamchi haydash kam uchraydi. Jiayue 07 R7 yechimini 129,8 ming yuandan boshlanadigan lidar versiyasiga qo‘ydi, shuningdek cheklangan muddatda yuqori darajali funksiya paketini sovg‘a qiladi. Gorizontal qaraganda 100-150 ming yuanlik SUVlar: Song PLUS, Xingjian 7 katta egalik hajmi va yetuk tizimi bilan ustun; Deepal S05 yosh dizayn va orqa g‘ildirak shassisi bilan ustun; Jiayue 07 ning farqi: qariyb 5 metr katta bo‘shliq + range-extender tashvishsizligi + AI kabina + lidar aqlli haydash, hammasi birga taqdim etiladi. Albatta, aqlli haydash yaxshimi-yomonmi, faqat taqdimot videosiga qarab bo‘lmaydi. Shahar qamrovi, yomg‘irli havoda qurilish yo‘li, eski turar-joylarning tor yo‘llari — bularning barchasi haqiqiy egalarining masofasi yugurib chiqqandan keyin xulosa qilish kerak.
Bo‘shliq va orqa o‘rindiq — oilaviy avtomobilning asl qadriyati! Jiayue 07 o‘lchamlari 4900×1910×g‘ildirak bazasi 2908 mm, katta besh o‘rindiqli range-extender SUV sifatida pozitsiyalanadi. Bo‘ylama bo‘shliq 3237 mm, vertikal 1339 mm, butun avtomobilda 41 ta saqlash joyi, bagaj 834 L + 81 L pastki bo‘shliq. Bolalar aravachasi, xavfsizlik o‘rindig‘i, lager qutisi bir vaqtda sig‘adi; orqa o‘rindiqdagi keksalar chiqish-tushishda siqilmaydi, 1 metr 2 santimetrli bola avtomobil ichida o‘rnidan turib kiyim almashtira oladi. Bundan tashqari 320 sof elektr versiyasining umumiy masofasi 1480 km, ish kunlari sof elektr bilan bir haftada bir marta quvvatlash, ta’tilda to‘g‘ridan-to‘g‘ri yoqilg‘i quyib uzoqqa yo‘l olish mumkin.
Qulaylik jihozlari ham “oilaviy stsenariy”ga yo‘naltirilgan: muzlatish-isitish muzlatgichi, orqa o‘rindiqda yig‘iladigan ko‘zni asrovchi ko‘ngilochar ekran, ikki nol tortishishli o‘rindiq, 143° orqa suyanchiq, 20 ta dinamikli audio tizimi. Bular shou uchun emas, balki bola tinch turishi, xotin o‘tirishga rozi bo‘lishi, keksalar bosh aylanmasligining haqiqiy o‘zgaruvchilari.
Avtomobil bozori mazali taom
Narx allaqachon e’lon qilindi, bozor munosabatini qanday ko‘rish kerak? Menimcha, Jiayue 07 ning 120-140 ming yuanlik oilaviy SUVlar orasida yo‘l ochish imkoniyati bor, mantiq juda oddiy — narx-sifat nisbati parametrlarni ko‘paytirishga emas, “oilaviy yuqori chastotali stsenariylarni to‘liq qamrab olish”ga tayanadi. 119,8 ming yuanlik boshlang‘ich versiya avval katta bo‘shliq, uzoq masofa, Doubao kabinasini qo‘lga kiritadi; 130 mingdan kamroqqa lidar aqlli haydashga tegish mumkin; 140 mingdan sal ko‘proqqa muzlatgich, orqa ekran, nol tortishishli o‘rindiqlar to‘liq jamlanadi. U 200 ming yuanlik “dada avtomobili” tajribasini ishchi oilalar byudjetiga ko‘chirdi.
Qisqa muddatda qaraganda, oldindan sotuvdagi 50 ming buyurtma oqim va niyat yetishmasligini ko‘rsatadi, 10 ming buyurtmaning kichik buyurtmadan qat’iy buyurtmaga o‘tishi ham bozor tan olishini ko‘rish mumkin, keyingi navbatda noyabr oyidagi yetkazib berishdan keyingi haqiqiy obro‘-e’tiborga qarash kerak: aqlli haydash barqarormi, avtomobil tizimi qotmaydimi, range-extender shovqinlimi. Shu uchta sinovdan o‘tsa, u katta ehtimol bilan Roewe ning so‘nggi yillarda mavjudligi kuchli bo‘lgan ommaviy sotiladigan avtomobillaridan biriga aylanishi mumkin.
Uzoq muddatda qaraganda, Jiayue 07 ning ahamiyati faqat “yana bir bor narxni raqobatga solish” emas, balki AI kabinani shov-shuvdan oilaviy standart jihozga aylantirishdir — bundan keyin bu narx darajasidagi avtomobillar ikki og‘iz gapirmasa, bolaga qarab odatlarni eslab qolmasa, o‘zi yo‘l topib to‘xtamasa, haqiqatan ham o‘zini aqlli oilaviy avtomobil deb atashga uyalishi mumkin.
