23-oktyabr kuni Dongfeng Fengshen L8+ rasmiy ravishda sotuvga chiqarildi, cheklangan muddatli almashtirish narxi 12,99 million yuandan 15,99 million yuangacha. CCTV jonli efiri guvohligida ushbu zavodda ishlab chiqarilgan seriyali avtomobil butun yo‘l davomida hech qanday qo‘l aralashuvisiz Everestning 108 burilishini aqlli boshqaruv rejimida bosib o‘tdi. So‘ngra Pekin maydonchasida narxlar e’lon qilindi va zal hayajonga to‘ldi — arzonligi uchun emas, balki aynan shu narx segmentida sanoat birinchi marta “700TOPS hisoblash quvvati + lidar + jahon modeli” to‘liq kombinatsiyasini ko‘rgani uchun.
Yuqori darajali aqlli boshqaruvning “narx langari” qayta o‘rnatilmoqda
So‘nggi ikki yilda yuqori darajali aqlli boshqaruvning hikoya mantig‘i juda aniq edi: hisoblash quvvati qanchalik yuqori bo‘lsa, tajriba shunchalik yaxshi, narx ham shunchalik qimmat. 300 ming yuan va undan yuqori narxdagi modellarga yuqori hisoblash quvvatli chip va lidar o‘rnatilishi deyarli sanoatning standart “konfiguratsiya zinapoyasi” edi. 150 ming yuan darajasidagi oilaviy SUV’da L2 darajasidagi yordamchi boshqaruv bo‘lsa, vijdonli hisoblanardi.
Dongfeng Fengshen L8+ qilgan ish — bu zinapoyani bir zarbada kesib tashlashdir. U NVIDIA Thor-U chipi bilan jihozlangan, hisoblash quvvati 700TOPS, 150 ming yuan ichida ushbu hisoblash quvvati darajasiga yetgan yagona SUV bo‘lib, shu toifadagi asosiy hisoblash quvvatidan 3,5 baravar yuqori, 1 ta lidar va 26 ta sezgi apparati bilan birgalikda, apparat zaxirasi kelgusi 5 yillik dasturiy yangilanishlarni qo‘llab-quvvatlashga yetarli.
Eng muhimi — algoritm: Tianyuan aqlli boshqaruv T800 Momenta R7 jahon modelini birlashtirgan bo‘lib, R7 to‘liq funksiyalarini birinchi bo‘lib amalga oshirgan seriyali modellardan biri, OTA kutish shart emas. R7 va R6 o‘rtasidagi eng sezilarli farq — “to‘xtash joyidan to‘xtash joyigacha uzluksiz” haqiqatan amalga oshirilganligida. Dongfeng Fengshen L8+ buni uddaladi: boshlang‘ich to‘xtash joyidan bir tugma bilan aqlli boshqaruvni yoqib, avtomatik ravishda avtoturargohdan chiqish, shahar NOA, avtomagistral NOA, qishloq NOA orqali manzilga yetib borish va avtomatik to‘xtash joyiga kirish — butun yo‘l davomida hech qanday qo‘l aralashuvisiz.
Bu nimani anglatadi? 150 ming yuan darajasidagi oilaviy avtomobil foydalanuvchilari birinchi marta “sotib olishga qodir” narxda “ishlatishga jur’at etadigan va yaxshi ishlaydigan” yuqori darajali aqlli boshqaruvga ega bo‘lishini anglatadi. Dongfeng eng yaxshi va eng yangi aqlli boshqaruv texnologiyasini Fengshen’ga berar ekan, mohiyatan bir ishni qilmoqda: aqlli boshqaruvni “qo‘shimcha to‘lovli konfiguratsiya”dan “milliy konfiguratsiya”ga aylantirish. Bu harakatning sanoat ahamiyati o‘sha yillarda ESP’ning hashamatli avtomobillardan kompakt avtomobillarga tushirilishidan kam emas.
Everestning 108 burilishi — mashqsiz “ekstremal ommaviy sinov”
Narxni belgilash mumkin, lekin texnologiyani bo‘rttirib bo‘lmaydi. Dongfeng Fengshen L8+ “hikoya aytib berish” uchun eng mos bo‘lmagan sinov maydonini tanladi — Everestning 108 burilishi.
O‘rtacha balandlik 5000 metrga yaqin, ketma-ket soch turmagi burilishlar, yuk mashinalari yaqin masofada harakatlanadi, qoramol va qo‘ylar istalgan paytda chiqib qolishi mumkin, bundan tashqari qurilish ishlari yo‘lni egallashi, belgilar yo‘qligi, yuqori aniqlikdagi xarita bo‘lmagan uchastkalar ham bor. Sinovda ishtirok etganlar zavodda ishlab chiqarilgan seriyali avtomobillar bo‘lib, iste’molchilar sotib oladigan savdo versiyasi bilan bir xil, CCTV butun jarayonni nazorat qildi, bitta kadrda, mashqsiz va NG’siz, 73 kilometr davomida hech qanday qo‘l aralashuvisiz.
Bu ma’lumotlarning qimmati shundaki: u laboratoriyadagi nazariy eng yuqori ko‘rsatkichni emas, balki baland tog‘ning kislorod kam muhitida quvvatning pasaymasligi, boshqaruvning nazoratdan chiqmasligi, sezishning ishdan chiqmasligi kabi kompleks qobiliyatni tasdiqladi. Tianyuan aqlli boshqaruv T800’ning sezish, hisoblash quvvati, R7 jahon modeli qaror qabul qilish qobiliyati, 4 pog‘onali Mach gibrid quvvat tizimining barqarorligi, trek darajasidagi shassining sozlash mahorati — bitta sinovda barchasi chegaragacha sinovdan o‘tkazildi.
Ekstremal tekshiruv qancha ko‘p bo‘lsa, foydalanuvchi qo‘liga topshiriladigan ishonch shuncha ko‘p bo‘ladi. Everestga ham chiqa olsa, kundalik qatnov va uzoq masofali sayohatlar uchun ishonch tabiiy ravishda paydo bo‘ladi.
4 pog‘onali Mach gibrid — uzoq masofaga yurish uchun eng mos SUV, bu shior emas
Aqlli boshqaruvdan tashqari, Dongfeng Fengshen L8+ning yana bir yashirin kartasi — 4 pog‘onali Mach gibrid, 30,3kVt·soat katta batareya, CLTC bo‘yicha sof elektr quvvati bilan 220 kilometr, umumiy yurish masofasi 1500 kilometrdan ortiq, Chendudan Lxasagacha yo‘l davomida quvvat to‘ldirish shart emas. 1,5T turboquvvatli gibrid uchun maxsus dvigatel, issiqlik samaradorligi 45,18%, vakolatli sinov natijasida umumiy yoqilg‘i sarfi 100 km uchun 2,4 litrgacha past.
4 pog‘onali ketma-ket-parallel + E-CVT quvvat taqsimlash birlashtirilgan gibrid tizimi to‘g‘ridan-to‘g‘ri tajriba beradi: quvvat kuchliroq, silliqroq, tejamkorroq. Avtomagistralda T bilan quvvat kuchli, shahar ichida samarali va tejamkor, quvvat zaxirasi tugagan holatda ham sust emas. 3C tez quvvatlash va 6,6kVt tashqi quvvat chiqishi bilan birgalikda uzoq masofali sayohat va ochiq havo stsenariylarini ham qamrab oladi.
Oilaviy foydalanuvchilar uchun “uzoq masofaga yurish uchun eng xavfsiz SUV” degan yorliq: aqlli boshqaruv faol xavfsizlik uchun javobgar, Mach batareyasi passiv xavfsizlik uchun javobgar. 1200MPa harbiy avtomobil darajasidagi zirh himoyasi, yangi milliy standartdan 5 baravar yuqori xavfsizlik standarti, yonmaydi, portlamaydi, oqmaydi, bundan tashqari “birinchi egasiga cheklov yo‘q, yurish masofasiga cheklov yo‘q” degan uchta elektr tizimi o‘z-o‘zidan yonish kafolati — markaziy davlat korxonasi Dongfeng’ning asosiy rangi bu yerda juda aniq namoyon bo‘ladi.
Qulay va hashamatli salon — 150 ming yuan darajasidagi narx, 300 ming yuan darajasidagi hissiyot
Dongfeng Fengshen L8+ Fengshen L8 bilan bir xil “hashamatli avtomobil besh to‘plami”ni bir martada to‘liq taqdim etadi: bulutdek yumshoq katta divan, orqa qator shiftidagi ko‘ngilochar ekran, orqa qator sovuq-issiq quti, aviatsiya uslubidagi kichik stol, 19 dinamikli WANOS panoramali ovoz tizimi. Ushbu yangilanishda kapasitiv rul va isitish qo‘shildi, asosiy va yordamchi o‘rindiqlar standart xotira/kutib olish/shamollatish funksiyalariga ega, old va orqa qator barcha o‘rindiqlar isitiladi, orqa qatordagi oila a’zolarining qulaylik tajribasi eng yuqori darajaga chiqarildi.
Aqlli salon bo‘yicha, Tianyuan OS2.0 Qualcomm Snapdragon 8295 chipi bilan jihozlangan, 24G operativ xotira + 256G yuqori tezlikdagi xotira, to‘rt zonali ovozli boshqaruv, oltita aqlli agent, Qianwen katta modeli birinchi marta avtomobilga o‘rnatildi, Alibaba ekotizimi bilan bog‘langan, navigatsiya, sayohat, joy band qilish, to‘lov — barchasi bir joyda hal qilinadi. NFC kalit quvvat tugaganda ham ishlaydi, qo‘riqchi rejimi barcha versiyalarda standart, 360° yuqori aniqlikdagi tasvir + 24 soat yozib olish.
Xitoy avtomobil texnologiyalari markazining “nol formaldegid” avtomobil sertifikati, yangi avtomobilda hid yo‘q, keksalar va bolalar xotirjam o‘tirishi mumkin. Bu tafsilotlar bir joyga to‘planganda bitta xulosaga olib keladi: Dongfeng Fengshen L8+ “aqlli boshqaruv bo‘yicha yakka chempion” emas, balki aqlli boshqaruv, qulaylik, aqlli salon, yurish masofasi, xavfsizlik — beshta asosiy ehtiyojni bir martada to‘liq taqdim etadigan har tomonlama ishtirokchi.
Yakunda
Dongfeng Fengshen L8+ning sotuvga chiqarilishi tashqi tomondan mahsulot taqdimoti bo‘lib ko‘rinsa-da, chuqurroq qaraganda sanoat narx belgilash mantig‘ining tuzatilishidir. U 700TOPS hisoblash quvvati, Momenta R7 jahon modeli, 4 pog‘onali Mach gibrid va hashamatli avtomobil besh to‘plami bilan 150 ming yuan darajasidagi oilaviy SUV aqlli boshqaruvda murosaga kelishi shart emasligini, qulaylikda ham kamchilikka yo‘l qo‘yishi shart emasligini isbotladi.
“150 ming yuan darajasidagi yagona 700TOPS hisoblash quvvatiga ega eng kuchli aqlli boshqaruv” degan yorliq marketing shiori emas, balki CCTV jonli efiri, Everestning 108 burilishi, zavodda ishlab chiqarilgan seriyali avtomobilning hech qanday qo‘l aralashuvisiz bosib o‘tishi bilan tasdiqlangan haqiqatdir. Dongfeng eng yaxshi aqlli boshqaruv texnologiyasini Fengshen’ga berdi, Fengshen esa uni minglab xonadonlar sotib olishga qodir narx segmentiga olib keldi.
