"Moviy so'z"ga bosib, bizni kuzatib boring!!
"Bahor oyi" avtomobil savdosining an'anaviy sust mavsumi hisoblanadi, ammo 2025-yilning boshlanish ko'rsatkichlari boshqacha bo'ldi. 17-fevral kuni Xitoy Avtomobil Sanoati Assotsiatsiyasi (qisqacha XASA) 2025-yil yanvar oyidagi avtomobil bozori ishlab chiqarish va sotish ma'lumotlarini e'lon qildi. Ma'lumotlarga ko'ra, yanvar oyida avtomobil ishlab chiqarish va sotish mos ravishda 2,45 million va 2,423 million donani tashkil etib, oylik solishtirmada mos ravishda 27,2% va 30,5% ga kamaydi, ishlab chiqarish yillik solishtirmada 1,7% ga o'sdi, sotish esa yillik solishtirmada 0,6% ga kamaydi.
2024-yilning "bahor oyi" bilan solishtirganda: o'tgan yilning fevral oyida avtomobil ishlab chiqarish va sotish mos ravishda 1,506 million va 1,584 million donani tashkil etib, oylik solishtirmada mos ravishda 37,5% va 35,1% ga, yillik solishtirmada esa mos ravishda 25,9% va 19,9% ga kamaygan edi. Fevral oyining 3 kun qisqaligini hisobga olmaganda ham, ma'lumotlar taqqoslanishi juda yorqin ko'rinadi. Shu sababli, XASA 2025-yilning umumiy ishlab chiqarish va sotish holatini — barqaror boshlanish deb baholadi.
Bozorning oldingi safi nuqtai nazaridan, yanvar oyining ikkinchi yarmiga yaqin "Bahor bayrami vaqti"ga kirilgan, shu sababli haqiqiy samarali ish vaqti yarim oydan ko'proqni tashkil etdi. Bundan tashqari, avtomobil korxonalari "Bahor bayramida to'xtamaymiz" aksiyalarini taqdim etdi. XASA ta'kidlashicha: "2025-yilda mamlakatning asosiy shaharlarida Bahor bayrami ta'tilidagi iste'mol ko'rsatkichlari sezilarli darajada jonlandi. Ta'til davrida mamlakat bo'ylab iste'molga oid tarmoqlarning kunlik o'rtacha savdo daromadi 10,8% ga o'sdi."
Albatta, asosiy turtki shu edi: yanvar oyida samarali ish kunlari kamaygan bo'lsa-da, "eskisini yangisiga almashtirish" siyosati, Bahor bayrami iqtisodiyoti kabi ijobiy omillar ta'sirida avtomobil ishlab chiqarish kichik o'sishni ta'minladi, sotish esa o'tgan yilning shu davriga nisbatan faqat biroz kamaydi, soha barqaror boshlanishga erishdi. Ulardan yengil avtomobillar yaxshi ko'rsatkichlarni davom ettirib, ishlab chiqarish va sotish yillik solishtirmada ikkalasi ham o'sdi; yangi energiya avtomobillari ishlab chiqarish-sotish va avtomobil eksporti ham yaxshi ko'rsatkichlarni davom ettirdi.
Bundan tashqari, bu yilgi siyosatning amalga oshirilish samaradorligi juda yuqori. XASA shuningdek, yil boshida Markaziy iqtisodiy ish konferensiyasi 2025-yilgi iqtisodiy ishlarni tizimli ravishda rejalashtirganini, yanada faol va samarali siyosat yo'nalishi iqtisodiyotning barqaror tiklanishi va yaxshilanishiga turtki berish, bozor ishonchi va kutilmalarini oshirishga foydali ekanligini ta'kidladi. Bahor bayramidan so'ng, birinchi Davlat Kengashi majlisida iste'molni rag'batlantirish yanada muhim o'ringa qo'yildi, davlatning tegishli vazirlik va idoralari markaziy rejalarni faol amalga oshirdi. "Bir qator siyosatlarning e'lon qilinishi, amalga oshirilishi va chuqur tatbiq etilishi avtomobil sanoatining barqaror rivojlanishiga yordam beradi va yaxshi boshlanishni ta'minlaydi" deb ishoniladi.
Avtomobil bozorining asosiy turtkisi — yengil avtomobillar ishlab chiqarish va sotish yanvar oyida mos ravishda 2,151 million va 2,133 million donani tashkil etib, oylik solishtirmada mos ravishda 28,4% va 31,6% ga kamaydi, yillik solishtirmada esa mos ravishda 3,3% va 0,8% ga o'sdi. Agar faqat yillik solishtirma ma'lumotlarga qarasak, o'tgan yilning yanvar oyida hali Bahor bayrami oyiga kirilmagan edi, yarim oydan ko'proq samarali ish kuni bilan yillik o'sishga erishildi, bu yilgi bozor tendensiyasi haqiqatan ham yaxshi ekanligini ko'rish mumkin.
Yengil avtomobillar orasida an'anaviy yonilg'i yengil avtomobillari sotuvi hali ham turli darajada kamaymoqda, yangi energiya avtomobillari esa doimiy o'smoqda. Avvalroq muharrir shunday fikr bildirgan edi: hozirgi avtomobil bozori yangi energiya avtomobillari an'anaviy yonilg'i avtomobillarini bosqichma-bosqich almashtirish jarayonidir. Shu sababli, bu jarayonning davom etishi bilan shaxsiy iste'molning asosiy qismini tashkil etuvchi A toifasi va B toifasidagi avtomobillarning yangi energiyaga o'tishi juda aniq bo'ldi: yanvar oyida yangi energiya yengil avtomobillari har xil toifalarda turli darajada o'sdi, hozirda sotish asosan A toifasi va B toifasiga to'g'ri kelib, jamlangan sotish mos ravishda 268 ming va 250 ming donani tashkil etdi, yillik solishtirmada mos ravishda 32,9% va 0,8% ga o'sdi. Bundan tashqari, "B toifasida elektrlashish tendensiyasi aniq, C toifasi va D toifasidagi elektrlashish iste'mol yangilanishiga yetakchilik qilmoqda, Xitoyning yuqori darajali yangi energiya brendlari jadal rivojlanib, yuqori darajali brendlarning yangi energiya yengil avtomobillari ulushini sezilarli darajada oshirmoqda."
Yangi energiya avtomobillari bozorini yanada batafsil tahlil qilsak: yanvar oyida yangi energiya avtomobillari ishlab chiqarish va sotish mos ravishda 1,015 million va 944 ming donani tashkil etib, yillik solishtirmada mos ravishda 29% va 29,4% ga o'sdi, yangi energiya avtomobillarining yangi avtomobil sotishning umumiy hajmidagi ulushi 38,9% ga yetdi.
Yangi energiya yengil avtomobillarining uchta asosiy turi orasida sof elektr modellari yanvar oyida o'sish sur'atini oshirdi va avvaldan taxminan 80% o'sish sur'atida bo'lgan plagin gibrid o'sish sur'ati bilan deyarli tenglashdi: yanvar oyida sof elektr modellari sotuvi 574 ming donani tashkil etib, yillik o'sish 29,1% ga yetdi, taqqoslash uchun plagin gibrid modellari sotuvi 370 ming donani tashkil etib, yillik o'sish 30% ni tashkil etdi.
Yangi energiya yengil avtomobillari sotuvining o'sishi yangi energiya avtomobillarining asosiy turtkisi — Xitoy brendlarining bozor ulushi bilan sinxron ravishda oshmoqda. Yanvar oyida Xitoy brendli yengil avtomobillar sotuvi 1,459 million donaga yetib, yillik 14,1% ga o'sdi, sotish ulushi 68,4% ga yetdi, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 8 foiz punktga oshdi.
Turli davlatlar avtomobil seriyalari holatiga qaraydigan bo'lsak, Xitoy brendlarining bozor ulushi bosqichma-bosqich oshib borishi sharoitida boshqa yirik avtomobil seriyalarining sotuvi hali ham pasayish holatida. Albatta, bu holat aslida hozirgi bozorning "mavjud zaxira bozori" ekanligini ham aks ettiradi, umumiy hajmning o'sish sur'ati unchalik sezilarli emas.
XASA bu yil birinchi marta e'lon qilgan ishlab chiqarish-sotish ma'lumotlarida o'tgan yilga nisbatan "avtomobil importi" mazmuni qo'shildi. Ma'lumotlarning o'ziga qaraydigan bo'lsak, avtomobil import-eksport ko'rsatkichlari "muz va olov" kabi farq qiladi. XASA Bojxona Bosh boshqarmasi ma'lumotlariga asoslanib ta'kidlashicha: 2024-yilda avtomobil importi 705 ming dona bo'lib, yillik 11,8% ga kamaydi; avtomobil eksporti 6,407 million dona bo'lib, yillik 22,7% ga o'sdi.
2024-yil dekabr oyida avtomobil importi 68 ming dona bo'lib, oylik 12,4% ga o'sdi, yillik 15,4% ga kamaydi; eksport 574 ming dona bo'lib, oylik 4,6% ga o'sdi, yillik 24,9% ga o'sdi.
Butun avtomobil eksporti bo'yicha eng yirik o'nta guruh orasida yanvar oyida Chery eksporti 81 ming donaga yetib, yillik 10,3% ga kamaydi, umumiy eksport hajmining 17,2% ni tashkil etib, yetakchi o'rinda turdi; BYD va Changanning o'sish sur'ati sezilarli bo'ldi, ulardan BYD eksporti 70 ming donaga yetib, yillik 91,5% ga o'sdi va ikkinchi o'rinni egalladi, Changan eksporti esa 62 ming donaga yetib, SAIC bilan birgalikda uchinchi o'rinni egalladi.
Muallif: Liu Jungan
