Yuqoridagi ko‘k harflarni bosib bizni kuzatib boring
22-yanvar kuni “Kichik yil” bayramining kelishi bilan ko‘pchilik allaqachon “Bahor bayrami vaqti”ga kirib bo‘ldi, ammo shu paytda ham GAC Toyota Yubei Changxin maxsus do‘konida odamlar hali ham mashina ko‘rishmoqda va maqsadlari juda aniq: Bahor bayramida uyga qaytishning qulay “quroli” — Sienna.
Olti va undan ortiq kishilik xitoy oilalari uchun o‘rta va yirik MPVlar taqdim etadigan afzalliklar o‘z-o‘zidan ravshan: salon keng va qulay, haydash va yurish hissi ko‘proq yengil avtomobilga o‘xshaydi, shu bilan birga SUVdan ham kattaroq yuklash maydoniga ega.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
Aslida, qo‘shma korxona o‘rta va yirik MPV seriyasida ko‘proq tanlanadigan modellarga SAIC Volkswagen Viloran, GAC Toyota Sienna, FAW Toyota Granvia (Sienna bilan bir oiladan) hamda ko‘pchilikka tanishroq bo‘lgan SAIC-GM Buick GL8 kiradi.
Bu modellarning narxi 19 mingdan 40 ming yuan oralig‘ini qamrab oladi va ular odatda oilaviy foydalanuvchilar tomonidan yoqimli qabul qilinadi, biroq turli iste’molchilar uchun bu barchasi a’lo modellar orasidan o‘ziga eng mosini qanday tanlash masalasi aslida sinchkovlik bilan o‘ylashni talab qiladi.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
GAC Toyota Sienna uchun aslida eng yaqin model — FAW Toyota Granvia, ya’ni bir oiladagi aka-uka model sifatida farqlar juda kichik. Siennaning g‘ildirak bazasi 3060 millimetrga yetadi, kuzov o‘lchamlari esa 5165×1995×1765 millimetr. Bunga nisbatan Granvia g‘ildirak bazasi bir xil, ammo kuzov uzunligi biroz uzunroq bo‘lib, 5175 millimetrga yetadi.
Ikki modelning umumiy tashqi ko‘rinishi nihoyatda yaqin, eng katta farq oldingi pastki panjarada: Sienna ko‘ndalang panjara dizaynini qo‘llagan bo‘lsa, Granvia asalari uyasi uslubidagi dizaynni qo‘llagan. Pastki panjaraning ikki tomonida Granvia tumanga chiroq maydonini qoldirgan, Sienna esa birlashtirilgan dizaynni qo‘llagan, ikki mashinaning tumanga chiroqlari aslida oldingi pastki lab joyiga o‘rnatilgan. Umuman olganda, ikkalasi ham hashamatli va salobatli tashqi ko‘rinishga ega, faqat tafsilotlarda farq bor, taqqoslaganda Siennaning old qismi yanada sodda ko‘rinadi.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
Quvvat jihatidan ikkalasi deyarli butunlay bir xil. Ikkalasi ham THSⅡ Toyota to‘rtinchi avlod 2.5 litrli Dynamic Force dvigateli hamda nikel-vodorod batareyasi va elektr motoridan tashkil topgan gibrid dual-engine tizimini, E-CVT elektron uzluksiz tezlik o‘zgartirish tizimi bilan birga qo‘llaydi, dvigatelning maksimal quvvati 139 kilovattga, maksimal aylanish momenti 236 nyuton metrga yetadi.
Obyektiv aytganda, Sienna ham Granvia kabi haydash hissida qulaylik va yaxshiroq yoqilg‘i tejamkorligini maqsad qiladi, qulaylik esa yanada yumshoq va chiziqli tezlanish va tormozlashdan kelib chiqadi, yoqilg‘i tejamkorligi esa WLTC umumiy sharoitida yuz kilometrga yoqilg‘i sarfi atigi 5,66 litr ekanligida namoyon bo‘ladi — Toyota gibrid modellarini boshqarishda o‘n yildan ortiq tajribaga asoslansak, Siennaning amaldagi energiya sarfi rasmiy ma’lumotlardan yaxshiroq bo‘lishi mumkin. Shu sababli, sof yonilg‘i MPV tanlashni istamaydigan, shu bilan birga sof elektr/uzaytirilgan masofa kabi yangi energiya modellariga nisbatan ham xavotiri bor iste’molchilar uchun Siennaning “aqlli elektr dual-engine” tizimi eng maqbul tanlov bo‘lishi mumkin, chunki u yetarlicha uzoq umumiy masofa imkoniyatiga ega, shu bilan birga Bahor bayramida avtomagistral xizmat ko‘rsatish maydonchalarida navbatda quvvatlash yoki yo‘lda tiqilib qolib yoqilg‘i tugashidan xavotirlanish shart emas.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
GAC Toyota 2024-yilgi Sienna aqlli salon konfiguratsiyasini yangiladi, yuqori darajali versiyalarda avtomobil kompyuteri chipi Qualcomm Snapdragon 8155P ga yangilandi, 12,3 dyuymli aqlli markaziy ekran ham aniqligini oshirdi, yuz va ovoz izi orqali identifikatsiya qo‘shildi, shu bilan birga Huawei tomonidan ishlab chiqilgan AI aqlli ovoz tizimi o‘rnatildi, bu nafaqat yanada ravon ovozli boshqaruv funksiyasini qo‘llab-quvvatlaydi, balki javob samaradorligi ham sezilarli darajada oshdi.
Albatta, asosiy jihat shundaki, 2024-yilgi Sienna salonning sokinligi va qulayligini yanada oshirdi, ikkinchi qator ikki qavatli yopishtirilgan ovoz izolyatsiyalovchi oynalar bilan yangilandi, shu bilan birga markaziy konsol ostida, qo‘ltiq tayanchlari kabi inson tanasi tegadigan nuqtalarda yanada nozik teri qoplamasi qo‘llandi, yog‘och naqshini o‘z ichiga olgan ko‘p rangli ichki bezak bilan birgalikda umumiy hashamat va qulaylik sezilarli darajada oshdi.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
Salonning aqllilik darajasi oshganiga qaraganda, Sienna o‘rnatilgan Toyota Pilot yuqori darajali aqlli haydash tizimi Bahor bayramida uyga qaytishning uzoq safarlariga yanada mos keladi: bu L2 darajali aqlli haydash yordam tizimi to‘liq tezlik diapazonidagi DRCC dinamik radar kruiz boshqaruv tizimi (oldindagi mashinani kuzatish funksiyasi bilan), PCS oldindan to‘qnashuvdan xavfsizlik tizimi (oldindagi piyodalarni aniqlash bilan), LTA yo‘l chizig‘ini kuzatish yordami bilan birga keladi — bu tizimga bir necha so‘z qo‘shsak, yo‘l belgilari va chiziqlariga muvofiq markazda yurish funksiyasidan tashqari, Siennadagi LTA tizimi asfalt yo‘l yoki yo‘l chetidagi toshni ham aniqlay oladi va qisman burilish operatsiyasida yordam beradi, bundan tashqari AHS va AHB aqlli uzoq-yaqin yorug‘lik sozlash kabi funksiyalar ham mavjud.
Bundan tashqari, Sienna aqlli to‘xtash tizimi bilan ham jihozlangan, masalan PKSB to‘xtash yordamida tormozlash funksiyasi, orqada harakatsiz jism yoki orqa yon tomonda mashina yaqinlashganda, tizim signal beradi yoki quvvat va tormoz boshqaruviga aralashadi, bu funksiyani yangi avlod Camryda allaqachon sinab ko‘rilgan, samarasi juda bevosita va ideal.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
O‘rta va yirik MPVlar odatda ko‘proq ajralib turadigan “C o‘rni”, ya’ni tengsiz ikkinchi qator Siennada ham to‘liq darajada taqdim etilgan. Ikkinchi qator o‘rindiqlarining yanada keng va qulay bo‘lishi, elektr oyoq tayanchi kabi jihozlardan tashqari, yuqori darajali versiyalarda isitish/shamollatish/massaj funksiyalari ham o‘rnatilgan.
Yana bir jihat Toyota uchun xos funksiya, ya’ni farovonlik avtomobili funksiyasi (faqat hashamatli farovonlik versiyasida) — ikkinchi qatorning o‘ng tomonidagi elektr ko‘tariladigan-pasayadigan farovonlik o‘rindig‘i pult orqali elektr ravishda mashina tashqarisiga aylantirilishi mumkin, bu harakatlanishi noqulay keksalarga mashinaga osonroq chiqish va tushish imkonini beradi.
Bahor bayramida uyga qaytish quroli
Sienna yana ikkita to‘rt g‘ildirakli versiyani ham taqdim etadi, shu sababli muzli va qorli yo‘llardan o‘tishi kerak bo‘lgan ba’zi iste’molchilar uchun to‘rt g‘ildirakli versiyani tanlash yanada barqaror harakatlanish imkonini beradi.
GAC Toyota Yubei Changxin maxsus do‘konida muallif Siennaning hozirgi bozor holatini ham so‘rab bildi, chegirma miqdoriga qaraganda, xarid qilishda taxminan shunday tushunish mumkin: “rasmiy ko‘rsatma narxi” bo‘yicha “yakuniy narx”ni kelishib olish mumkin, avvalgiga nisbatan xarid qilish ancha osonlashgan.
Muallif: Liu Ying LY
