So‘nggi ikki yilda yangi energiya manbali kichik to‘liq elektr SUVlar iste’molchilar tomonidan katta qiziqish uyg‘otmoqda, hozirda bozorda mahalliy brendlar ham Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, Aion UT kabi modellarni taqdim etdi. Yuqoriroq sifat va avtomobildan foydalanish talablariga intilayotgan iste’molchilar uchun smart avtomobili “maydonni egallash” uchun eng mos keladi.
Bir oy oldin bo‘lib o‘tgan yigirma to‘qqizinchi Guangdong-Hong Kong-Makao Katta ko‘rfazi xalqaro avtosalonida smart #1 klassik yangilangan modeli sotuvga chiqdi, narxi 15,49 ming yuandan 19,99 ming yuan oralig‘ida. Xo‘sh, bu kichik to‘liq elektr SUVni haydash qanday taassurot qoldiradi? Biz smart #1 klassik yangilangan modelining yangi avtomobilini ijaraga olib, yarim kunlik sinov haydash tajribasini o‘tkazdik, endi sinov haydash taassurotlarini sizlarga umumlashtirib beramiz, ma’lumot uchun. 
Sinov haydash tajribasi bo‘lgani uchun, avval smart #1 klassik yangilangan modelining dinamik sinov haydash taassurotlarini ko‘rib chiqamiz. Garchi smart #1 klassik yangilangan modeli kichik to‘liq elektr SUV sifatida joylashtirilgan bo‘lsa-da, uning kuzov o‘lchamlari aslida kichik emas. Uning kuzov o‘lchamlari uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4270x1822x1636 mm, g‘ildirak bazasi 2750 mm. G‘ildirak bazasidan kelib chiqib, u kompakt SUVga teng ichki makonga ega. 
Uning o‘rindiqlari yumshoq charm bilan qoplangan, o‘tirg‘ich va suyanchiqning ikki tomoni biroz tashqariga cho‘zilgan, o‘tirganda o‘rash va qo‘llab-quvvatlash yaxshi. Old o‘rindiqlar elektr sozlash, ventilyatsiya, isitish, xotira kabi funksiyalarni ham qo‘llab-quvvatlaydi. Umuman olganda, smart #1 klassik yangilangan modelining ichki makoni yetarlicha keng, o‘rindiqlarning qulayligi ham yaxshi, orqa o‘rindiqda uch kishi o‘tirishi siqilmaydi. 
Aytib o‘tish kerakki, smart #1 klassik yangilangan modeliga o‘rnatilgan Sennheiser namuna audio tizimi 13 ta yuqori sifatli dinamik bilan jihozlangan, quvvati 640W ga yetadi, avtomobil ichida musiqa tinglash haqiqatan ham ajoyib. 
Bu sinov haydash tajribasi asosan Chengdu shahar markazida o‘tkazildi, shundan Uchinchi halqa yo‘lida taxminan 50 kilometr yurildi. smart #1 klassik yangilangan modelining quvvati ham yangilandi, maksimal quvvati 175kW va 250kW bo‘lgan ikki xil quvvat varianti taqdim etiladi, barchasi orqa g‘ildirakli quvvat shaklida, old MakPherson/orqa besh bo‘g‘inli mustaqil osma bilan. 
Bu sinov haydash modeli Lingdong Xinche versiyasi, maksimal quvvati 250kW, maksimal momenti 373N.m, noldan yuzgacha tezlashish faqat 5,1 soniya. Svetafor yonishida tezlashish umuman muammo emas, benzinli avtomobillardan ancha yaxshi. Uchinchi halqada quvib o‘tish kerak bo‘lganda, gaz pedalini chuqur bosish orqali Boost quvib o‘tish rejimini ishga tushirish mumkin, quvvat javobining yanada to‘g‘ridan-to‘g‘ri ekanligini sezish mumkin, quvib o‘tish haqiqatan ham juda oson. 
Ko‘pchilik yangi energiya manbali modellarga qiziqadigan aqlli kokpit va aqlli haydash yordami bo‘yicha, bu sinov haydashda ham tegishli tajriba o‘tkazildi. smart #1 klassik yangilangan modeli Linggan aqlli kokpit bilan jihozlangan, Qualcomm Snapdragon 8155 avtomobil chipidan foydalanadi, amalda avtomobil tizimi juda silliq ishlaydi, bundan tashqari oddiy va o‘rganish oson. Uning aqlli ovozli boshqaruv funksiyasi Sichuan shevasini ham qo‘llab-quvvatlaydi, aniqlik darajasi va javob tezligi haqida gapirishning hojati yo‘q. 
Uchinchi halqada biz smart #1 klassik yangilangan modeliga o‘rnatilgan Jingling haydash yordam tizimini ham sinab ko‘rdik, ACC adaptiv kruiz funksiyasini yoqdik, avtomobil oldindagi avtomobilni kuzatishda juda chiziqli harakatlanadi. Ayniqsa oldinda tormozlashga duch kelganda, u aniq sezadi va oldindan bashorat qiladi, sekinlashish, tormozlash, tezlashish jarayoni juda silliq. Uning dastagi bilan yo‘l almashtirish yordam funksiyasi juda amaliy, yo‘l almashtirish kerak bo‘lganda, gaz pedali va rulni qo‘lda boshqarish shart emas, haydash yanada oson. 
smart #1 klassik yangilangan modeli kabi kichik to‘liq elektr SUV uchun aqlli to‘xtash yordami kerakmi? Menimcha, kerak, yangi haydovchi yoki tajribali haydovchi murakkab to‘xtash joyiga duch kelganda, bu funksiya juda foydali. Bu funksiyani ham oddiy sinovdan o‘tkazdik, to‘xtash aniqligi va samaradorligi yaxshi. Eng muhimi, u masofadan boshqariladigan to‘xtash yordamini ham qo‘llab-quvvatlaydi, bir tomonlama yon tomondan 20 santimetr, juda tor to‘xtash joyida ham to‘xtata oladi. 
Keyingi navbatda smart #1 klassik yangilangan modelining tashqi ko‘rinishi va ichki dizaynini qisqacha ko‘rib chiqamiz. Tashqi ko‘rinish bo‘yicha, smart #1 klassik yangilangan modeli Mercedes-Benz global dizayn jamoasi tomonidan yaratilgan «Hissiyotli • O‘tkir» dizayn tilidan foydalanadi, yorug‘lik soyasi o‘tuvchi old va orqa LED faralar, ramkasiz eshiklar, yashirin eshik tutqichlari, 19 dyuymli shamol quvvati past qarshilikli g‘ildiraklar, D ustunida porloq yulduzlar logo, hamda “Ilhom halqasi” suzuvchi kontrast rangli tom bilan jihozlangan. Butun tashqi ko‘rinish to‘liq moda tuyg‘usi, texnologiya tuyg‘usini beradi, sport tuyg‘usidan ham qolishmaydi, uni yo‘lda haydash “orqaga qarash darajasi”ni to‘liq ta’minlaydi. 
Ichki dizayn bo‘yicha, smart #1 klassik yangilangan modeli charm qoplamani to‘liq yangiladi, eshik paneli qoplama maydoni 100% oshdi, yordamchi asboblar paneli qoplama maydoni 260% oshdi, qo‘l tegishi mumkin bo‘lgan joylar, umumiy taassurot juda nozik. Shu bilan birga 12,8 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani, elektron uzatish dastagi, ko‘p funksiyali rul, 9,2 dyuymli to‘liq suyuq kristalli yuqori aniqlikdagi asboblar paneli bilan jihozlangan. 
Aytib o‘tish joizki, smart #1 klassik yangilangan modeli 9 xil kuzov rangi, 5 xil ichki uslub, 3 xil tom rangini taqdim etadi, 40 xil rang kombinatsiyasini amalga oshirish mumkin, yosh iste’molchilarimizning individuallik talablarini yetarlicha qondira oladi. 
Nihoyat, smart #1 klassik yangilangan modelining yurish masofasi va quvvat to‘ldirish haqida ham aytib o‘tamiz! 410km, 545km, 570km uch xil yurish masofasi varianti taqdim etiladi. To‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘ta tez quvvatlash SOC zaryad darajasi 10%~80% gacha, 30 daqiqa ichida yakunlanadi. 
Xulosa: Yarim kunlik sinov haydash tajribasi orqali smart #1 klassik yangilangan modelini “kichik tana ham katta quvvatga ega” deb ta’riflash eng mos keladi. smart #1 klassik yangilangan modeli 100 dan ortiq yangilanishga ega, uning klassik tashqi ko‘rinishi, yuqori sifatli ichki dizayni, keng ichki makoni, 256 rangli ikki zonali aqlli muhit yorug‘ligi, Sennheiser namuna audio tizimi, noldan yuzgacha tezlashish faqat 5,1 soniya, CLTC to‘liq elektr yurish masofasi 570 kilometr, hamda Antispin dinamik adaptiv moment tizimi, qaysi biri bo‘lmasin, bizga “yuqori daraja” tuyg‘usini bera oladi. Umuman olganda, smart #1 klassik yangilangan modeli obro‘ kerak bo‘lsa bera oladi, ichki sifat kerak bo‘lsa ham sizni qondira oladi.
