Hozirda yangi energiya manbalariga ega uy avtomobillari bozoridagi raqobatni “shafqatsiz” deb atash mumkin, yangilanishlar juda tez kechmoqda, bu esa mavjud mahsulotlarni bozorda muvaffaqiyat qozonish uchun faqat mustahkam sifat va yetakchi narx-sifat nisbatiga tayanishga majbur qilmoqda. Plug-in gibrid avtomobillari sof elektr quvvati bilan yurish masofasi tashvishi yoʻqligi va energiya toʻldirish qulayligi tufayli odamlarning eʼtiborini tortmoqda, shular orasida Chery Fengyun A8L (qisqacha Fengyun A8L) va BYD Qin L (qisqacha Qin L) yetakchilar hisoblanadi.
Faqat tashqi dizayni jihatidan Fengyun A8L va Qin L oʻxshash uslubga ega. Agar kuzov oʻlchamlari farqi boʻlmaganida, ularni egizak birodarlar deb hisoblash mumkin edi.
Fengyun A8L kuzovining uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4790X1845X1487 millimetr, gʻildirak bazasi 2790 millimetr. Tashqi dizayn gʻoyasi osmondagi suzuvchi bulutlardan olingan boʻlib, umuman olganda havodor va erkin taassurot qoldiradi. Matritsali old panjara baliq tangachasimon bezaklar bilan qoplangan, quyosh nurida tangachali bulutlar kabi porlaydi, yorugʻlik bulut qatlamlaridan oshib chiqadi, uni “bulut tangachali panjara” deb atashadi. Ikki tomondagi faralar old qismning koʻzini ochadigan jihati boʻlib, chiroq ichidagi tuzilma aniq, xuddi tong shafagʻi tumanni yorib oʻtgandek.
Qin L kuzovining uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4830X1900X1495 millimetr, gʻildirak bazasi 2790 millimetr. Tashqi dizayn yangi milliy moda ajdarho yuzi estetikasi dizayn tilidan foydalanadi, umuman olganda oʻtkir, zamonaviy va dinamik. Matritsali old panjara ikki tomonga faralar ostigacha choʻzilgan, xuddi ochilgan katta ogʻiz kabi, old qismning vizual ogʻirlik markazini chuqurlashtiradi. Faralar tor va uzun, kuch tuygʻusiga ega, kunduzgi yorugʻlik chiroqlari himoyasida jozibali koʻrinadi.
Tashqi koʻrinish boʻyicha taqqoslash orqali biz Fengyun A8L va Qin L ning har biri oʻziga xos afzalliklarga ega ekanligini aniqladik, shaxsiy didga kelsak, bu har kimning oʻz fikriga bogʻliq. Kuzov afzalligi tufayli Qin L yanada zamonaviy va dinamik, haydash paytida eʼtiborni tortadi. Biroq, Fengyun A8L yanada barqaror va salobatli koʻrinadi. Bundan tashqari, 2790 millimetrlik gʻildirak bazasi allaqachon B toifali avtomobillar bilan tenglashgan, shubhasiz, makonning kengligi va qulayligi allaqachon narx-sifat nisbatiga ega.
Ichki bezak jihatidan Fengyun A8L va Qin L ham oʻralgan dizayndan foydalanadi, ammo konfiguratsiyadagi ichki farqlar ular orasidagi biroz masofani ochib beradi.
Fengyun 8AL ning markaziy boshqaruv ekrani 15.6 dyuym, 2.5K displey. Qualcomm Snapdragon 8155 avtomobil darajasidagi chip va Lion OS avtomobil tizimi bilan mos keladi, tez javob beradi. 2 soniya ichida yoqilishi, 30 soniya ichida 20+ buyruqni bajarishi mumkin. Bundan tashqari, Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink telefon ulanishini qoʻllab-quvvatlaydi, koʻpchilik mijozlarning ehtiyojlarini qondiradi.
Qin L markaziy boshqaruv ekrani ham 15.6 dyuym, ammo DiLink avtomobil tizimi va Qualcomm Snapdragon 665 darajasidagi avtomobil darajasiga ega boʻlmagan chip bilan jihozlangan, javob berish tezligi biroz pastroq boʻlishi tabiiy. Eng muhimi, telefon ulanishini qoʻllab-quvvatlamaydi, telefondan foydalanish chastotasi juda yuqori boʻlgan bugungi kunda bu biroz eskirgan.
Qulaylik jihatidan Fengyun A8L haydovchi oʻrindigʻi elektr 10 tomonlama sozlanadi, yoʻlovchi oʻrindigʻi elektr 4 tomonlama sozlanadi. Old oʻrindiqlar shamollatish/isitish funksiyasiga ega, 9 qatlamli yostiq tuzilmasi 10mm qalinlikdagi shimgich toʻldiruvchisi bilan mos keladi, yumshoq va qulay, oʻtirganda tana chuqur botadi. Qin L haydovchi oʻrindigʻi 8 tomonlama elektr sozlash, yoʻlovchi oʻrindigʻi elektr 4 tomonlama sozlashga ega ekanligiga nisbatan, Fengyun A8L ning qulayligi biroz ustun ekanligi ayon.
Orqa qator makoniga kelsak, ikkala avtomobil ham 2790 millimetrlik gʻildirak bazasiga ega, oyoq makonida katta farq yoʻq. Bundan tashqari, ikkalasi ham panoramali tom oynasiga ega, tashqarida haydash paytida orqa qatordagi yoʻlovchilarning ruhiy va vizual holatiga boʻshashtiruvchi taʼsir koʻrsatadi.
Shunday qilib, tashqi koʻrinishdan Fengyun A8L va Qin L konfiguratsiya jihatidan deyarli bir xil koʻrinadi. Ammo koʻrinmaydigan joylarda Fengyun A8L ning variantlari sezilarli darajada koʻproq, texnologik va sifat koʻrsatkichlari jihatidan biroz ustun.
Oddiy qilib aytganda, Qin L ning ichki qismiga kirganda birinchi taassurot oddiy uy avtomobili, ammo Fengyun A8L ning taassuroti yuqori darajali, didli, Yevropa avtomobillari uslubini namoyish etadi.
Fengyun A8L ning quvvat agregati 1.5T turboquvvatlagichli dvigatel + bitta elektr motor, old tomondan old gʻildirakdan tortish. Tizimning maksimal quvvati 265 kilovatt, maksimal momenti 530 nyuton·metr. Sof elektr quvvati bilan yurish masofasi 145 kilometr.
Fengyun A8L Xitoyning eng koʻp qirrali gibrid maxsus dvigateli — beshinchi avlod ACTECO 1.5TGDI yuqori samarali gibrid maxsus dvigateldan foydalanadi, issiqlik samaradorligi 44.5% ga yetadi. Elektr gibrid DHT uzatmalar qutisi bilan mos keladi, 4 xil haydash rejimiga ega, WLTC boʻyicha yuz kilometr yoqilgʻi sarfi 4.2L. Umumiy yoqilgʻi sarfi 1.01L gacha past, 1 kilometr uchun faqat 0.18 yuan kerak boʻladi.
Old MakPherson va orqa koʻp bogʻlamli mustaqil osma 235/45 R18 oʻlchamdagi shinalar bilan mos keladi, yaxshi tebranish filtrlash effekti va yon egilish tayanch kuchiga ega. Bundan tashqari, Fengyun A8L ning ikki qatlamli yopishqoq shisha va sinfdagi yagona ENC faol shovqin kamaytirish ovoz izolyatsiyasi darajasi yaxshi NVH effektiga ega. Tashqarida haydash paytida haydovchi va yoʻlovchilar oʻzaro xotirjam ohangda suhbatlashadi, bu yengil va qulay muhitni taʼminlaydi.
Qin L ning quvvat agregati 1.5L tabiiy assimilyatsiyali dvigatel + bitta elektr motor, old tomondan old gʻildirakdan tortish. Dvigatelning maksimal quvvati 74 kilovatt, maksimal momenti 126 nyuton·metr. Sof elektr quvvati bilan yurish masofasi 128 kilometr.
Garchi ikkalasi ham old MakPherson va orqa koʻp bogʻlamli mustaqil osma tizimidan foydalansa ham, Qin L ning 225/55 R17 shina oʻlchami Fengyun A8L dan biroz kichik boʻlgani uchun, tebranish filtrlash effektida farq sezilmasa ham, yon egilish tayanch kuchida biroz yumshoqroq, boshqaruvchanligi Fengyun A8L dan biroz pastroq. Biroq, oddiy oilaviy haydash hissi standartlari uchun Qin L ning bu kichik kamchiligini eʼtiborsiz qoldirish mumkin, kundalik tashqi sayohat va uning oʻzida mavjud boʻlgan narx-sifat nisbatiga taʼsir qilmaydi.
Fengyun A8L va Qin L ikkalasi ham plug-in gibrid avtomobillari orasida yetakchilar boʻlib, tashqi dizayn, ichki konfiguratsiya va quvvat agregati jihatidan kichik farqlar mavjud. Yuqoridagi qisqacha tavsif orqali biz ikkala avtomobilning isteʼmolchilar ehtiyojlariga nisbatan turlicha yoʻnaltirilganligini aniqladik: narx-sifat nisbatiga eʼtibor beradiganlar, oddiy uy avtomobili sifatida foydalanish uchun Qin L ni tanlaydi; sifat va haydash zavqini istaganlar Fengyun A8L ni tanlaydi.
