Hozirda yangi energiya avtomobillari juda tez tarqalmoqda, tez quvvatlash quvvati uch yuz kilovattdan oshdi, BYD tez quvvatlash “besh daqiqa yaxshi, to‘qqiz daqiqa to‘q” tamoyilini amalga oshirdi. Atrofimdagi ko‘plab do‘stlar quvvatlash paytida radiatsiya katta, yana o‘z-o‘zidan yonish xavfi bor, hech qachon mashina ichida o‘tirib serial ko‘rmang, deyishadi. Miao avtomobil tushunadi, oddiy so‘z bilan sizga haqiqatni ochib beradi.
Radiatsiya haqida gapirganda, avval standartni aniqlab olish kerak. Milliy standart “Elektromagnit muhitni nazorat qilish chegaraviy qiymatlari”da jamoat ta’siriga mo‘ljallangan elektr maydon kuchlanishining chegaraviy qiymati har metr uchun to‘rt ming volt, Xitoy avtomobil texnologiyalari markazi asosiy elektromobillarni tez quvvatlashda sinovdan o‘tkazganda mashina ichidagi elektr maydon kuchlanishi har metr uchun besh voltdan kam, bu faqat chegaraviy qiymatning mingdan bir qismi, soch quritgich radiatsiyasidan ancha past, vahima qilish kerak emas.
Endi o‘z-o‘zidan yonishga qaraymiz. Ma’lumotlarga ko‘ra, yangi energiya avtomobillarining yonish ehtimoli o‘n mingdan nol butun yigirma olti, benzinli avtomobillardan past. Tez quvvatlash paytida batareya boshqaruv tizimi millisekund darajasida monitoring qiladi, harorat anormalligida darhol quvvatni pasaytiradi yoki uzib qo‘yadi. Bundan tashqari, termal qochishdan oldin xarakterli gaz chiqariladi, odam mashina ichida kuygan hidni oldindan sezishi va o‘z vaqtida xavfdan qochishi mumkin.
Ko‘plab avtomobil modellarining qo‘llanmalarini ko‘rib chiqdik, masalan, Tesla egasining qo‘llanmasida quvvatlash paytida mashina ichida qolish mumkinligi aniq yozilgan, ammo kichik ehtimollik xavfining oldini olish uchun uxlamaslik tavsiya etiladi. BYD ham xuddi shunday, foydalanuvchi qo‘llanmasida quvvatlash paytida mashina ichida bo‘lish mumkin emas deb aytilmagan, lekin momaqaldiroqli havoda avtomobildan uzoqroq turish va quvvatlash qurolining qulflanganligiga ishonch hosil qilish kerak.
Homilador ayollar va bolalar kabi sezgir guruhlarga ta’siri qanday? Javob shuki, quvvatlash paytida mashina ichidagi elektromagnit muhit baribir xavfsiz. Jahon sog‘liqni saqlash tashkiloti ta’kidlashicha, past chastotali elektromagnit maydonning salomatlik xavfini oshirishi haqida hech qanday dalil yo‘q. O‘lchov natijalariga ko‘ra, quvvatlash holatidagi magnit maydon kuchlanishi milliy standart chegarasidan ancha past, hatto bitta yugurish yo‘lakchasi ishlagandagi radiatsiya miqdoridan ham kam, ataylab chetlanish kerak emas.
Miao avtomobil tushunadi, oddiy quvvatlash sharoitida radiatsiya va o‘z-o‘zidan yonish xavfi nazorat qilinadi, odatda mashinadan chiqish shart emas, mashina ichida konditsioner ostida serial ko‘rish yoki biroz jimgina dam olish mumkin, lekin quvvatlash paytida yomon ob-havo, masalan, kuchli jala bo‘lsa, xavf ortishi mumkin, darhol quvvatlashni to‘xtatib, mashinadan chiqib xavfsiz joyga o‘tish kerak.
Aslida, mashinadan chiqish mutlaq xavfsizlik degani emas. Mashina ichida qolish quvvatlash ma’lumotlarini real vaqtda kuzatish imkonini beradi, anormallikda darhol qurolni tortib olib uzoqlashish xavfsizlikni ta’minlaydi. Ko‘pchilik quvvatlash stansiyalari chekka joylarda joylashgan, mashina ichida konditsioner yoqib, musiqa tinglash yanada yoqimli, lekin hushyor turish shart, chuqur uxlab qolishdan saqlaning. Bu oqilona tanlov, qulaylik va xavfsizlikni muvozanatlaydi.
Aslida, hozirgi yangi avlod tez quvvatlash ustunlarida ko‘p qatlamli faol himoya tizimlari o‘rnatilgan, quvvatlashdan oldin izolyatsiya qarshiligini o‘z-o‘zidan tekshiradi, agar izolyatsiya qarshiligi standartdan past bo‘lsa, ishga tushishni rad etadi; quvvatlash paytida oqib chiqish tokini doimiy monitoring qiladi, xavfsizlik chegarasidan oshsa, darhol chiqishni uzadi, xavfsizlikni sezilarli darajada ta’minlaydi.
Radiatsiya va o‘z-o‘zidan yonish xavfiga nisbatan, tez quvvatlash paytida batareya sovutish ventilyatorining yuqori tezlikda ishlashi hosil qilgan shovqin ko‘proq bezovta qilishi mumkin. Mashina ichidagi shovqinni kamaytirish uchun konditsionerning tashqi havo aylanishini o‘chirish, musiqa yoki oq shovqin qo‘yib yashirish tavsiya etiladi. Garchi xotirjam dam olish mumkin bo‘lsa-da, spirtli ichimlik ichgandan yoki uyqu dorisini ichgandan keyin mashina ichida qolish qat’iyan man etiladi.
Yakunida
Yuqoridagilardan ko‘rinib turibdiki, quvvatlash paytida mashinadan chiqish shart emas. Milliy standart chegaraviy qiymatlari va o‘lchov ma’lumotlarini taqqoslash shuni ko‘rsatadiki, asosan ekstremal ob-havo sharoitlaridan tashqari, avtomobil egalari mashina ichida bemalol serial ko‘rishlari, konditsioner yoqishlari va tez quvvatlash qulayligidan bahramand bo‘lishlari mumkin, lekin juda chuqur uxlab qolmaslik kerak. Axir, bandchilikdan so‘ng, quvvatlash paytida mashina ichida biroz dam olish haqiqatan ham bir xil yengillik. Rasm AI tomonidan yaratilgan, huquqbuzarlik bo‘lsa o‘chiriladi.
